Vụ Giám đốc 'đập bàn' khiến 100 tài xế đình công: Hãng taxi mới khai trương 4 tháng, bất ngờ 'thế lực' phía sau

Ngày 1/1, theo Tuổi Trẻ Online, anh Phạm Hoàng Nhớ, tài xế thuộc Công ty Cổ phần Bảo Gia Cà Mau – đơn vị quản lý taxi điện Nam Thắng Cà Mau, cho biết anh cùng khoảng 100 đồng nghiệp đã quyết định đình công để chờ đợi sự thay đổi từ phía công ty. Sự việc xảy ra sau một cuộc họp ngắn do Giám đốc công ty tổ chức, kéo dài chưa đầy 15 phút.

Khi luật sư đang giải thích cho nhân viên công ty về quyền lợi thì bất ngờ ông Hồ Hoàng Anh, Giám đốc công ty đứng lên "đập bàn", đề nghị giải tán, ngay lập tức hơn 100 người tham dự cuộc họp của công ty bỏ về trước hành động này.

Giám đốc công ty "đập bàn" khiến nhiều tài xế bỏ về - Ảnh: tuoitre.vn

>>Hàng trăm tài xế taxi điện tại Cà Mau bất ngờ đình công sau tuyên bố 'giải tán' của Giám đốc

Chi nhánh taxi điện Cà Mau mới hoạt động từ tháng 10/2024

Theo tìm hiểu, Công ty Cổ phần Bảo Gia Cà Mau được thành lập từ tháng 5/2024, tức chỉ hơn nửa năm hoạt động. Có trụ sở chính tại số MG1-22, Đường MT03, Phường 1, TP. Cà Mau, công ty hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách đường bộ nội thành, ngoại thành, bên cạnh các ngành nghề khác như bán buôn, bán lẻ ô tô, sửa chữa, bảo dưỡng, môi giới, đấu giá hàng hóa,...

Khi thành lập, công ty có vốn điều lệ ban đầu là 1,68 tỷ đồng, do ông Trần Bá Thắng làm Tổng Giám đốc. Đến tháng 9/2024, công ty tăng vốn lên 6,8 tỷ đồng. Trong cơ cấu cổ đông, ông Trần Bá Thắng là cổ đông lớn nhất với tỷ lệ sở hữu 51%, tiếp theo là ông Hồ Hoàng Anh với 19%.

Đến ngày 12/10/2024, công ty chính thức khai trương taxi điện Nam Thắng Cà Mau. "Thế lực" phía sau hãng taxi mới hoạt động 4 tháng này là Tập đoàn Nam Thắng, một doanh nghiệp đã hoạt động lâu năm.

Được biết, ông Trần Bá Thắng cũng là người đại diện CTCP Tập đoàn Nam Thắng, doanh nghiệp thành lập năm 2012, hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực cho thuê tài sản, mua bán và bảo dưỡng – sữa chữa Ô tô tại Thành Phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương.

CTCP Tập đoàn Nam Thắng tiền tiền thân là Công ty TNHH TM – DV Hải Hưng Nam Thắng. Theo đăng ký kinh doanh, công ty này có vốn điều lệ 38,6 tỷ đồng, trong đó ông Trần Bá Thắng sở hữu 93%. Một cổ đông khác góp 2,7 tỷ đồng, tương đương 7%.

Trong khoảng thời gian từ năm 2012-2021, Tập đoàn Nam Thắng đã liên tục mở rộng hoạt động kinh doanh với việc thành lập 9 công ty thành viên hoạt động trong nhiều ngành nghề khác nhau. Mảng vận tải, du lịch và thực phẩm được Tập đoàn Nam Thắng tập trung đầu tư nhiều nhất.

Taxi điện Nam Thắng Cà Mau mới khai trương từ tháng 10/2024

Doanh nghiệp ra nhiều chính sách mới làm khó nhân viên

Theo phản ánh của các tài xế, nguyên nhân đình công đến từ những chính sách mới được ban hành, khiến họ cảm thấy bị chèn ép. Một trong những vấn đề lớn nhất là việc công ty buộc tài xế phải chịu khoản phí sạc xe điện, dù trước đó từng cam kết hỗ trợ toàn bộ chi phí này.

Ngoài ra, các tài xế cũng nêu lên hàng loạt bất cập khác liên quan đến hợp đồng lao động và điều kiện vận hành. Cụ thể:

- Quy định bảo trì, bảo dưỡng xe không được thực hiện đúng cam kết: Theo quy định, xe phải được bảo trì sau mỗi 12.000km, tuy nhiên, nhiều tài xế đã phải chạy gấp đôi số km quy định nhưng vẫn không được bảo dưỡng. Một số xe có lốp bị mòn, không đảm bảo an toàn nhưng vẫn phải tiếp tục hoạt động.

- Mức doanh thu yêu cầu quá cao: Công ty yêu cầu tài xế đạt doanh thu 28 triệu đồng/tháng mới được nhận lương 8 triệu đồng. Theo tài xế, tại Cà Mau, một tỉnh lẻ có gần 200 xe điện và sự cạnh tranh gay gắt từ nhiều hãng taxi khác, mức yêu cầu này là khá khó khăn.

- Ngoài ra, tài xế cũng phàn nàn về vấn đề bảo hiểm thân vỏ xe, nhiều xe chưa được công ty mua bảo hiểm thân vỏ hai chiều, dẫn đến việc tài xế phải tự chịu trách nhiệm.

>>Xanh SM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tung chính sách thưởng Tết bất ngờ dành cho tài xế taxi