Xe máy điện bứt tốc, VinFast tăng trưởng hơn 400% sau 8 tháng

Theo số liệu từ Motorcycles Data, sau 8 tháng đầu năm 2025, thị trường xe máy Việt Nam tiêu thụ khoảng 2,08 triệu chiếc, tăng 15,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, xe máy điện ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội. Phân khúc L1 (không cần bằng lái, tương đương xe xăng dưới 50cc) tăng tới 89%, trong khi phân khúc L3 (cần bằng lái) thậm chí tăng 197%. Ngược lại, xe máy xăng truyền thống chỉ tăng trưởng 14,8%, thấp hơn nhiều so với tốc độ bứt phá của xe điện.
Trong cơ cấu thị phần, Honda và Yamaha vẫn là những thương hiệu chiếm thị phần lớn nhất thị trường xe máy, tiếp đó là VinFast. Tuy nhiên, chính hãng xe Việt lại gây chú ý với lũy kế doanh số sau 8 tháng đầu năm tăng tới 447% so với cùng kỳ năm ngoái; trong khi Honda tăng 6,3%, Yamaha giảm 8,6%.

Trước nhu cầu phương tiện xanh ngày càng rõ rệt, các hãng lớn đồng loạt tung sản phẩm mới. Honda Việt Nam ra mắt hai mẫu xe điện Icon e: và CUV e:, dự kiến còn mở rộng thêm danh mục. Yamaha Việt Nam triển khai giảm giá cho mẫu xe điện duy nhất Neo’s nhằm thúc đẩy doanh số.

VinFast cũng đã ra mắt bộ đôi Evo Grand và Evo Grand Lite với pin phụ có thể tháo rời vào cuối tháng 7 vừa qua. Sau đó, hãng tiếp tục giới thiệu thêm các xe máy điện có cấu trúc pin tương tự với tầm giá 25,9 - 34,9 triệu đồng như: Vero X, Feliz và Feliz Lite.
Không chỉ dừng ở giá bán, cuộc cạnh tranh xe máy điện tại Việt Nam sẽ ngày càng khốc liệt hơn ở dịch vụ pin, hệ thống trạm đổi pin, hậu mãi và trải nghiệm người dùng. Bên cạnh VinFast, thị trường cũng đang chứng kiến sự tham gia của nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ pin như Selex Motors và TMT Motors.