Xe sang phiên bản giới hạn chỉ có hơn 200 chiếc trên thế giới, giá hơn 5 tỷ đồng bị 'bỏ quên', 'chết mòn' trong ngõ Hà Nội

Từng là biểu tượng của sự xa xỉ và hiệu suất, chiếc BMW Alpina B6 Convertible trị giá hơn 5 tỷ đồng nay nằm lặng lẽ trong một góc ngõ tại Hà Nội, phủ đầy bụi bẩn, rỉ sét và dấu vết thời gian.

Thực tế, BMW Alpina B6 không phải là trường hợp cá biệt. Những năm gần đây, tại Hà Nội từng xuất hiện không ít xe sang và siêu sang bị “bỏ quên” dù giá trị ban đầu lên tới hàng chục tỷ đồng. Trước đó, một chiếc Bentley Mulsanne từng bị phát hiện nằm dài trong bãi gửi xe, hay Mercedes-AMG S63 bị bỏ hoang ngay trên vỉa hè.

Chiếc xe mới được ghi nhận là BMW Alpina B6 Convertible, đang nằm tại một con ngõ thuộc khu tổ hợp thể thao ở phường Thanh Xuân (TP Hà Nội). Theo tìm hiểu, đây là phiên bản Alpina B6 4.4, phát triển từ BMW 6 Series E63/E64, sản xuất trong giai đoạn 2005 - 2007; chiếc xe bị bỏ hoang thuộc đời 2006.

Ở thời điểm xuất xưởng, BMW Alpina B6 có giá không dưới 5 tỷ đồng và thuộc nhóm xe hiếm tại Việt Nam. Trên toàn cầu, chỉ khoảng 210 chiếc Alpina B6 Convertible thế hệ này được Alpina chế tác thủ công - con số đủ để biến mẫu xe này thành “hàng sưu tầm” với giới chơi xe.

Tuy nhiên, sau nhiều năm không có người sử dụng hay trông coi, tình trạng chiếc xe đã xuống cấp nghiêm trọng. Lớp sơn xanh ngoại thất bong tróc, phai màu; phần thân xe lộ rõ mảng rỉ sét lớn. Một số chi tiết quan trọng như lưới tản nhiệt, tay nắm cửa và dòng chữ “ALPINA” phía sau đã không còn.

Cây cỏ mọc um tùm xung quanh, thậm chí len lỏi vào cả khoang đèn chiếu sáng. Mặt kính đèn pha nứt vỡ, cản trước trầy xước nặng và đèn sương mù đã ố vàng, gần như không thể tái sử dụng. Dù vậy, phần đuôi xe vẫn giữ được nhiều chi tiết nguyên bản như cụm đèn hậu, logo BMW và hệ thống ống xả thép không gỉ, điểm hiếm hoi còn sót lại của vẻ sang trọng ban đầu.

Mui mềm điều khiển điện của xe vốn có thể đóng mở trong hơn 25 giây khi xe đứng yên cũng không thoát khỏi cảnh “dầm mưa dãi nắng”. Lớp vải đã bạc màu, mốc nặng và khó có khả năng phục hồi nguyên trạng.

Bên trong khoang lái, nội thất tông màu be từng là điểm nhấn cao cấp nay đã xuống cấp rõ rệt. Da ghế mốc, các mảng ốp gỗ và táp-lô nứt vỡ, mất đi hoàn toàn vẻ tinh xảo vốn có của một mẫu xe hiệu suất cao đến từ Alpina.

Điểm sáng hiếm hoi còn lại là bộ mâm đa chấu kích thước 20 inch sơn bạc.

Về mặt kỹ thuật, Alpina B6 từng được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.4L, cho công suất 493 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm, đi kèm hộp số tự động ZF 6 cấp, dẫn động cầu sau. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0–100 km/h trong 4,5 giây và đạt vận tốc tối đa gần 320 km/h.

Theo giới chơi xe, để đưa chiếc BMW Alpina B6 này trở lại trạng thái vận hành ổn định, chi phí phục hồi có thể không dưới 2 tỷ đồng. Khoản tiền này bao gồm đại tu động cơ, thay mới hệ thống treo, đèn chiếu sáng, làm lại toàn bộ nội thất và sơn ngoại thất, đòi hỏi không chỉ tài chính, mà cả đam mê đủ lớn để “hồi sinh” một biểu tượng xe sang bị lãng quên.