67 trường hợp bị ảnh hưởng, TP. HCM chi hơn 1.800 tỷ đồng gỡ điểm nghẽn siêu nút giao lớn nhất thành phố

Mới đây, UBND phường Bình Trưng, TP. HCM đã tổ chức lấy ý kiến về dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng đường Lương Định Của.

Trước đó, ngày 14/8/2026, UBND phường Bình Trưng cũng đã phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức niêm yết công khai dự thảo Phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tại nhiều địa điểm, gồm trụ sở Đảng ủy phường, UBND phường, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường, trụ sở Khu phố 4 và các khu vực giải tỏa thuộc dự án trên đường Lương Định Của.

Theo phương án bồi thường của thành phố, dự kiến chi hơn 1.865 tỷ đồng từ ngân sách để bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho phần diện tích 22.012m2 thuộc lộ giới đường Lương Định Của. Thành phố đặt mục tiêu phê duyệt phương án bồi thường trong tháng 9, chi trả cho người dân từ ngày 20/9 và hoàn tất bàn giao mặt bằng trước ngày 30/11/2026.

Trong tổng diện tích thu hồi có khoảng 8.361,8m2 đất ở, 9.882,3m2 đất nông nghiệp và 3.767,9m2 đất giao thông, kênh rạch. Có 67 trường hợp bị ảnh hưởng, gồm 66 hộ gia đình, cá nhân và một tổ chức. Trong số này, dự kiến 27 trường hợp giải tỏa toàn phần và 40 trường hợp giải tỏa một phần; khoảng 60 trường hợp đủ điều kiện được bố trí tái định cư.

Đáng chú ý, khu vực thu hồi nằm tại đoạn đường Lương Định Của giáp nút giao An Phú, nơi nhiều năm qua trở thành điểm nghẽn về mặt bằng khiến dự án nâng cấp tuyến đường và một số hạng mục của nút giao chưa thể hoàn thiện đồng bộ.

Từ tháng 3/2026, lãnh đạo TP. HCM đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và yêu cầu các đơn vị khẩn trương xử lý khu đất hơn 22.000m2 còn vướng mắc. Khi đó, kinh phí bồi thường khu vực này được ước tính khoảng 1.800 tỷ đồng.

Theo phương án giá đất mới được phường Bình Trưng công bố, khu vực có giá bồi thường cao nhất là đất ở mặt tiền đường Lương Định Của và Mai Chí Thọ, với mức 170,535 triệu đồng/m2. Đất ở tại các vị trí trong hẻm có mức từ khoảng 76,781 triệu đồng đến 114,896 triệu đồng/m2. Đối với đất nông nghiệp trồng cây lâu năm và hằng năm, mức bồi thường dao động từ khoảng 10,024 triệu đồng đến 13,118 triệu đồng/m2 tùy vị trí.

Ngoài tiền bồi thường về đất, phương án còn bao gồm các khoản hỗ trợ đối với nhà ở, công trình xây dựng, cây trồng, vật nuôi và chi phí di dời. Tổng dự toán cho toàn bộ công tác bồi thường, hỗ trợ được xác định hơn 1.865 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước.

Về tiến độ, TP. HCM đang yêu cầu quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phải hoàn thành trước ngày 19/9/2026. Sau đó, từ ngày 20/9, việc chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho người dân sẽ được triển khai và dự kiến hoàn tất trước ngày 19/10/2026. Công tác thu hồi đất và bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho chủ đầu tư được yêu cầu hoàn thành trước 30/11/2026.

Đường Lương Định Của là tuyến giao thông quan trọng ở khu Đông TP. HCM, kết nối khu vực Trần Não, Mai Chí Thọ với nút giao An Phú và các tuyến đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường đã được triển khai từ nhiều năm trước nhưng gặp khó khăn về mặt bằng tại đoạn giáp nút giao An Phú.

Trong khi đó, nút giao 3 tầng lớn nhất thành phố - nút giao An Phú được đầu tư với tổng mức hơn 3.408 tỷ đồng, thiết kế nút giao khác mức hoàn chỉnh 3 tầng, gồm hầm chui kết nối đường Mai Chí Thọ với cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, các cầu vượt, nhánh rẽ trực tiếp và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Một số hạng mục quan trọng đã hoàn thành, trong đó hầm chui hướng Mai Chí Thọ đi cao tốc đã thông xe từ tháng 2/2026.

Theo cập nhật mới nhất, dự án nút giao An Phú được yêu cầu xây dựng lại kế hoạch tổng tiến độ đối với phần việc còn lại, với mục tiêu hoàn thành trong quý III/2027. Riêng khu đất 22.012m2 thuộc dự án đường Lương Định Của được yêu cầu sớm bàn giao để phục vụ thi công.

Việc giải phóng phần đất còn lại không chỉ có ý nghĩa đối với riêng dự án Lương Định Của mà còn tác động trực tiếp đến khả năng khai thác đồng bộ nút giao An Phú – đầu mối được kỳ vọng tăng năng lực kết nối khu Đông TP. HCM với khu vực sân bay Long Thành và các tỉnh phía Đông Nam Bộ.