Ấn Độ chi 1,7 tỷ USD để người dân bỏ xe xăng, VinFast của ông Phạm Nhật Vượng đã đón đầu trước một năm

Chính quyền Vùng Thủ đô Delhi (Ấn Độ) vừa thông qua Chính sách xe điện EV Policy 2.0, với quy mô đầu tư 15.000 crore rupee (khoảng 1,75 tỷ USD) trong giai đoạn 4 năm tới nhằm thúc đẩy giao thông xanh và giảm ô nhiễm từ phương tiện giao thông.

Thủ hiến Delhi Rekha Gupta cho biết chính sách dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/7, đồng thời nhấn mạnh đây là bước đi quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu đưa Delhi trở thành thành phố không ô nhiễm vào ngày 31/3/2030.

Theo kế hoạch, đến năm 2027, 95% số phương tiện đăng ký mới tại Delhi sẽ là xe điện. Chính quyền địa phương cũng xây dựng lộ trình từng bước thay thế các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch bằng xe điện, trong đó giao thông vận tải được xác định là lĩnh vực ưu tiên.

Để thúc đẩy nhu cầu thị trường, Delhi sẽ triển khai hàng loạt chính sách ưu đãi tài chính. Người mua xe máy điện sẽ được hỗ trợ 30.000 rupee trong năm đầu tiên, sau đó giảm xuống 20.000 rupee ở năm thứ hai và 10.000 rupee trong năm thứ ba. Đối với xe ba bánh điện, mức hỗ trợ lên tới 50.000 rupee trong năm đầu triển khai.

Bên cạnh đó, chính quyền cũng miễn 100% thuế đường bộ và lệ phí đăng ký đối với ô tô điện có giá bán tại đại lý không quá 3 triệu rupee khi đăng ký tại Delhi.

Một điểm đáng chú ý khác là từ ngày 1/1/2027, Delhi sẽ chỉ cấp đăng ký mới cho xe tuk-tuk (xe ba bánh chở khách) chạy điện. Đồng thời, thành phố sẽ từng bước chấm dứt việc đăng ký mới đối với xe máy chạy xăng và khí nén thiên nhiên (CNG). Theo lộ trình, từ ngày 1/4/2028, chỉ xe máy điện mới được đăng ký mới tại Delhi.

Việc Delhi đẩy mạnh điện hóa giao thông được đánh giá là tín hiệu tích cực đối với các doanh nghiệp xe điện đang mở rộng hiện diện tại thị trường Ấn Độ, trong đó có VinFast.

Thực tế, hãng xe điện Việt Nam đã đặt nền móng tại quốc gia Nam Á này từ tháng 2/2024, khi khởi công nhà máy sản xuất xe điện tại bang Tamil Nadu.

Dự án được xây dựng trên khu đất rộng 160ha, sử dụng dây chuyền sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế với công suất thiết kế ban đầu 50.000 xe/năm và đang được mở rộng lên 150.000 xe/năm.

Đầu năm 2025, VinFast chính thức giới thiệu các dòng xe điện tại thị trường Ấn Độ và bắt đầu bán hàng từ nửa cuối năm. Song song với đó, doanh nghiệp nhanh chóng mở rộng hệ thống phân phối với hàng chục đại lý tại các đô thị lớn như Delhi, Mumbai, Chennai, Bengaluru và Kolkata, qua đó gia tăng độ phủ trên một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Theo số liệu trong quý I/2026, VinFast đã bàn giao 1.584 xe điện tại Ấn Độ, xếp thứ tư toàn thị trường và trở thành thương hiệu xe điện nước ngoài có doanh số cao nhất, chỉ đứng sau liên doanh JSW MG.

Truyền thông địa phương cho biết doanh số của VinFast đang tăng trưởng tích cực qua từng tháng. Nếu trong tháng 2 hãng bán được 419 xe, thì sang tháng 3, lượng xe bàn giao đã tăng lên 719 chiếc, tương đương mức tăng 72%. Danh mục sản phẩm của VinFast tại Ấn Độ cũng ngày càng được mở rộng với các mẫu VF 6, VF 7 và mới đây là mẫu VF MPV 7.

Không chỉ phát triển mảng bán xe, hệ sinh thái của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng đang mở rộng sang lĩnh vực vận tải hành khách.

Đầu tháng 6 vừa qua, Green SM chính thức ra mắt dịch vụ taxi thuần điện tại Ấn Độ, sử dụng mẫu VinFast Limo Green. Đây là thị trường thứ năm Green SM hiện diện sau Việt Nam, Lào, Indonesia và Philippines.

Trong giai đoạn đầu, Green SM triển khai dịch vụ tại các khu vực trọng điểm thuộc Vùng Thủ đô Quốc gia Delhi (Delhi NCR) trước khi mở rộng ra các địa phương khác. Toàn bộ đội xe sử dụng mẫu VinFast Limo Green thuần điện 7 chỗ, được phát triển chuyên biệt cho dịch vụ vận tải hành khách.

Động thái mạnh tay của chính quyền Delhi trong việc khuyến khích xe điện được kỳ vọng sẽ tạo thêm dư địa tăng trưởng cho các doanh nghiệp đang đầu tư vào thị trường này. Trong đó, VinFast và Green SM có thể hưởng lợi khi vừa sở hữu năng lực sản xuất trong nước, vừa từng bước hoàn thiện hệ sinh thái từ sản xuất, phân phối đến vận tải bằng xe điện tại Ấn Độ.