Ấp nhỏ ven biển sắp có cao tốc 17.000 tỷ nối thẳng siêu sân bay 16 tỷ USD, dự kiến khởi công đúng dịp Quốc khánh 2/9

Theo đề xuất của Sở Tài chính tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm – sân bay Long Thành có chiều dài khoảng 41km, điểm đầu nối với đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh, điểm cuối kết nối tuyến ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận.

Dự án được đề xuất xây mới hoàn toàn, quy mô 4 làn xe (quy hoạch 6 làn), tốc độ thiết kế 100 km/h, với tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng ước tính khoảng 4.500 tỷ đồng.

Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu ngày 3/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh tập trung hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan để đẩy nhanh thủ tục đầu tư, phấn đấu khởi công dự án vào dịp Quốc khánh 2/9 năm nay.

Sơ đồ tuyến cao tốc Hồ Tràm - Sân bay Long Thành

Thủ tướng nhấn mạnh, tuyến cao tốc Hồ Tràm – sân bay Long Thành là công trình giao thông chiến lược, góp phần hoàn thiện hệ thống kết nối hạ tầng liên vùng, thúc đẩy phát triển không gian đô thị ven biển và nâng tầm du lịch dịch vụ quốc tế. Việc hình thành tuyến cao tốc sẽ là đòn bẩy hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số, đồng thời khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển tại huyện Xuyên Mộc và các khu vực lân cận.

Hiện nay, mặc dù Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được đầu tư với tổng vốn hơn 16 tỷ USD, nhưng khu vực Hồ Tràm – trung tâm du lịch biển của tỉnh vẫn chưa có tuyến đường kết nối trực tiếp đến sân bay. Giao thông chủ yếu phụ thuộc vào các tuyến đường hỗn hợp như quốc lộ, đường tỉnh và cao tốc, khiến thời gian di chuyển kéo dài và ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của du lịch cao cấp.

Việc bổ sung tuyến cao tốc vào quy hoạch tỉnh là bước đi cần thiết nhằm thiết lập hành lang kết nối nhanh và thuận tiện giữa hai khu vực trọng điểm, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị mới, nâng cao chất lượng hạ tầng phục vụ khách du lịch trong và ngoài nước.

Tuyến cao tốc Hồ Tràm – Long Thành còn được kỳ vọng góp phần định hình mô hình đô thị theo định hướng phát triển giao thông (TOD), tạo nền tảng hình thành các khu dân cư và đô thị hiện đại ven tuyến. Qua đó, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu hướng tới phát triển bền vững, đồng bộ hạ tầng và dịch vụ, trở thành trung tâm du lịch – kinh tế trọng điểm của vùng Đông Nam Bộ.

Theo Quyết định số 509/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch hệ thống du lịch Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, khu vực Long Hải – Bình Châu, trong đó Hồ Tràm giữ vai trò trung tâm, được xác định là khu du lịch quốc gia.

Trước đây, Hồ Tràm chỉ là một làng chài nhỏ thuộc xã Phước Thuận, huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cách TP. Hồ Chí Minh khoảng 125 km. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, khu vực này đã có sự thay đổi ngoạn mục khi trở thành điểm sáng trong quy hoạch phát triển du lịch nghỉ dưỡng.

Ngày 4/12/2024, UBND tỉnh chính thức phê duyệt Đồ án Quy hoạch chung đô thị mới Hồ Tràm đến năm 2045. Theo đó, Hồ Tràm sẽ phát triển thành đô thị chuyên ngành du lịch – dịch vụ biển, hướng tới trở thành cực tăng trưởng mới của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tận dụng lợi thế cảnh quan thiên nhiên còn nguyên sơ, đường bờ biển dài và khí hậu ôn hòa, Hồ Tràm nhanh chóng thu hút các nhà đầu tư lớn trong lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe. Đặc biệt, tuyến ven biển Hồ Tràm – Bình Châu đang trở thành “cung đường tỷ đô”, với sự hiện diện của nhiều dự án quy mô lớn và thương hiệu quốc tế.

Sự phát triển mạnh mẽ của Hồ Tràm, kết hợp với hệ thống hạ tầng đồng bộ và kết nối trực tiếp đến sân bay quốc tế, được kỳ vọng sẽ đưa khu vực này trở thành điểm đến hấp dẫn hàng đầu không chỉ trong nước mà cả khu vực. Đây cũng là cơ hội để tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nâng cao vị thế trên bản đồ du lịch quốc gia và quốc tế trong thời gian tới.

>> Siêu dự án cầu dây văng 20.000 tỷ trọng điểm của Việt Nam nhận chỉ đạo trực tiếp từ Thủ tướng