Cảng biển 20.000 tỷ đồng chính thức vận hành, cổ phiếu doanh nghiệp tăng trần phá đỉnh lịch sử

Kết phiên 14/2, cổ phiếu PAP của CTCP Dầu khí Đầu tư khai thác cảng Phước An tăng trần (+14,8%) lên 31.100 đồng/cp, đánh dấu mức đỉnh lịch sử. Thanh khoản trong phiên sôi động với 26.500 đơn vị, gấp 13 lần so với trung bình 10 ngày và cao nhất 3 năm trở lại đây.

Cổ phiếu logistics này có diễn biến tích cực trong bối cảnh ngày 13/2 vừa qua, cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai) do PAP khai thác chính thức đi vào vận hành. Theo đó, chuyến tàu đầu tiên đã cập bến cảng.

Theo Phó Cục trưởng Cục Hải quan tỉnh Đồng Nai Nguyễn Dương Hoài, cảng Phước An được xây dựng với hạ tầng hiện đại và có quy mô lớn nhất tỉnh Đồng Nai. Vì thế, chuyến tàu đầu tiên cập cảng là một sự kiện trọng đại, đánh dấu thời khắc khai thông dòng chảy thương mại, hàng hóa giữa địa bàn tỉnh Đồng Nai và thị trường quốc tế.

Dự án có vị trí thuận lợi bên bờ sông Thị Vải, được đánh giá là có tuyến luồng tốt nhất hiện nay của Việt Nam và nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Cảng cũng thuộc hệ thống cảng biển khu vực TP. HCM - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu, được Thủ tướng phê duyệt quy hoạch chi tiết vào tháng 8/2005.

Cảng biển Phước An có quy mô 735ha, bao gồm phân khu cảng và phân khu dịch vụ hậu cần. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, được khởi công xây dựng năm 2019 và vận hành giai đoạn 1 vào cuối năm ngoái.

Phân khu cảng có tổng diện tích 180ha, tổng chiều dài bến 3km, gồm 6 bến container và 4 bến tổng hợp, có khả năng đón tàu tải trọng khoảng 60.000 tấn, công suất 6,5 triệu tấn/năm. Giai đoạn 1, cảng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng 2 bến cảng.

Theo quy hoạch, năng lực khai thác của cảng là 2,2 triệu TEUs và 4 triệu tấn hàng hóa tổng hợp mỗi năm. Năm 2025, cảng dự kiến khai thác 0,2 triệu TEUs, sau đó tăng dần và sẽ đạt 1,18 triệu TEUs vào năm 2030.

Cảng Phước An chính thức vận hành từ ngày 13/2/2025 (Ảnh: VnExpress)

Cảng còn có khu công nghiệp dịch vụ hậu cần với diện tích 550ha, được quy hoạch hệ thống dịch vụ kho bãi hàng hóa, bến sà lan, ga tàu trung chuyển… phục vụ các hoạt động giao thông - vận tải, logistics cho khu vực cảng và các khu công nghiệp tại huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai, cũng như vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Việc cảng Phước An chính thức đi vào vận hành được kỳ vọng sẽ thúc đẩy ngành logistics tại Đồng Nai, thu hút các doanh nghiệp lớn đăng ký thủ tục hải quan và góp phần tăng thu ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu.

Về tình hình kinh doanh, trong quý IV/2024, PAP lần đầu tiên ghi nhận doanh thu với 2,18 tỷ đồng. Tuy nhiên, do kinh doanh dưới giá vốn cùng với chi phí hoạt động cao, doanh nghiệp báo lỗ kỷ lục 23,8 tỷ đồng, so với mức lỗ 1,8 tỷ đồng trong quý IV/2023.

Tính chung năm 2024, PAP báo lỗ 17,3 tỷ đồng, tăng gần 10 tỷ đồng so với năm trước. Đây cũng là năm kinh doanh thua lỗ thứ 4 liên tiếp của doanh nghiệp này, khiến lỗ lũy kế tăng lên 31,2 tỷ đồng.

>> Cảng biển lớn nhất tỉnh Đồng Nai chính thức đón chuyến tàu đầu tiên