PAP hiện đang rục rịch chuẩn bị khởi công dự án KCN 330ha kết nối trực tiếp đến sân bay lớn nhất Việt Nam cùng 2 tuyến cao tốc huyết mạch khu vực phía Nam.
Việc đưa vào khai thác dự án Cảng Phước An sau nhiều năm “delay” vẫn chưa giúp PAP thoát cảnh thua lỗ. Tổng doanh thu 3 quý gần nhất chỉ đạt 30 tỷ đồng.
Cảng Phước An (PAP) vừa bổ nhiệm bà Trần Thị Hiền Lương giữ chức Phó Tổng Giám đốc từ ngày 15/8. Đáng chú ý, tân lãnh đạo trẻ là con gái của 1 thành viên HĐQT công ty.
Cảng Phước An (PAP) vừa công bố kế hoạch lỗ trước thuế gần 559 tỷ đồng trong năm 2025 – mức cao nhất từ trước đến nay và gấp 32 lần khoản lỗ cùng kỳ năm 2024.
Theo đề xuất, khu thương mại tự do sẽ có quy mô khoảng 8.000ha, tương đương 1,3% diện tích toàn tỉnh, phù hợp với định hướng phát triển vùng động lực kinh tế, tận dụng tối đa lợi thế của hệ thống hạ tầng chiến lược.
Sau thời gian dài không có doanh thu, PAP chính thức đưa Cảng Phước An 20.000 tỷ đồng vào vận hành và đón chuyến tàu quốc tế đầu tiên vào ngày 13/2, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong kết nối thương mại giữa tỉnh Đồng Nai và thế giới.
CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (Mã PAP - UPCoM) là chủ đầu tư dự án cảng tại Đồng Nai, có diện tích quy hoạch 800ha, tổng vốn đầu tư 20.000 tỷ đồng.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã lên phương án tổ chức giao thông trong thời gian khai thác tạm hơn 3km đầu tuyến và hơn 6km cuối tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Khu thương mại tự do liên kết giữa sân bay Long Thành và Cảng Phước An hình thành sẽ góp phần đưa Đồng Nai trở thành trung tâm logistics, sản xuất và thương mại hiện đại bậc nhất khu vực.
Cảng biển gần 20.000 tỷ lớn nhất tỉnh Đồng Nai mới được đưa vào khai thác, được kỳ vọng sẽ thúc đẩy ngành logistics của tỉnh, thu hút doanh nghiệp lớn đăng ký thủ tục hải quan, góp phần tăng thu cho ngân sách Nhà nước.
Nhiều cổ phiếu bất ngờ tăng kịch biên độ trên sàn UPCoM bất chấp việc doanh nghiệp vừa công bố kết quả kinh doanh không mấy khả quan và thị trường chung gặp áp lực điều chỉnh.
