Mục tiêu đến năm 2030, hệ thống cảng biển tại thành phố này có khả năng đáp ứng cho lượng hàng hóa thông quan từ 175,4 - 215,5 triệu tấn và đáp ứng cho lượng hành khách từ 20,4 - 22,8 nghìn lượt khách.
Cảng Quốc tế TIL vừa chính thức đi vào khai thác với chuyến tàu MSC đầu tiên, đưa Cảng Hải Phòng (PHP) tiến thêm bước dài trên bản đồ logistics quốc tế.
Sự xuất hiện của cảng container quốc tế Hateco tại Lạch Huyện làm tăng nhiệt cuộc đua giữa các “ông lớn” ngành cảng biển như VIMC, Gemadept, Viconship trong bối cảnh nguồn cung công suất tăng mạnh giai đoạn 2025–2026.
Bến cảng số 3 – Lạch Huyện chính thức mở cửa, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược nâng cao năng lực logistics phía Bắc. Dự án hứa hẹn đưa hàng hóa Việt vươn thẳng châu Âu, châu Mỹ mà không cần trung chuyển.
Thành phố đã đề xuất ba khu vực chiến lược để bố trí Khu thương mại tự do với tổng diện tích khoảng 6.470ha - gấp gần 12,5 lần diện tích trung bình của một khu công nghiệp tại Hải Phòng
