Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế nhằm xây dựng bộ tiêu chí bảo đảm năng lực cạnh tranh quốc tế cho sân bay Long Thành.
ACV cùng các đơn vị liên quan phải chịu trách nhiệm trước Đảng, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và Nhân dân về tiến độ, chất lượng, an toàn dự án sân bay Long Thành.
Tại đại công trường Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám trụ xuyên Tết để giữ nhịp thi công các hạng mục then chốt, quyết tâm hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026.
Theo Tổng Bí thư Tô Lâm, sân bay được quy hoạch theo hướng xanh, thông minh, thể hiện tầm nhìn phát triển hạ tầng đồng bộ của Việt Nam trong giai đoạn mới.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, sân bay Long Thành dự kiến đảm nhận 80% chuyến bay quốc tế và 10% chuyến bay nội địa; trong khi sân bay Tân Sơn Nhất sẽ khai thác 20% chuyến bay quốc tế và 90% chuyến bay nội địa.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, sau năm 2030, sân bay này sẽ trở thành trung tâm hàng không quốc tế, tích hợp đô thị sân bay, khu thương mại tự do và mạng lưới cao tốc, metro, tương tự mô hình Singapore hay Amsterdam.
Dự án sân bay Long Thành được yêu cầu cơ bản hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2025. Bộ Xây dựng thúc giục ACV và các nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ từng hạng mục, trong đó nhiều hạng mục trọng điểm đang bám sát kế hoạch.
Hạng mục xây dựng Đài Kiểm soát không lưu Cảng hàng không quốc tế Long Thành hiện đang được Tổng Công ty Quản lý bay thi công với tiến độ vượt 2 tháng so với kế hoạch.
Việc thay đổi tiến độ hoàn thành sân bay Long Thành trước ngày 31/12/2025, thay vì tháng 9/2026 khiến ACV và các nhà thầu phải điều chỉnh lại kế hoạch và kinh phí. Nhà thầu yêu cầu hỗ trợ thêm tiền để tăng thiết bị và nhân lực.
Chiều 6/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) chủ trì họp phiên thứ 15 của Ban Chỉ đạo.
Ngày 20/11, đợt 2 của kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 15 sẽ bắt đầu với nội dung thảo luận dự án Luật Nhà giáo, chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Giá trúng thầu là 6.267,991 tỷ đồng (so với giá gói thầu là 6.368,224 tỷ đồng), đạt tỷ lệ tiết kiệm 1,6%. Thời gian thực hiện hợp đồng là 23 tháng, rút ngắn 2 tháng so với thời gian dự kiến 25 tháng.
Dự án cảng hàng không quốc tế lớn nhất Việt Nam với tổng vốn đầu tư gần 337.000 tỷ đồng hiện đang tiến hành rà soát mời thầu các gói thầu dự án thành phần.
Các đơn vị thi công đang tiến hành đẩy nhanh tiến độ làm 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành với đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, Quốc lộ 51 và đường tỉnh lộ 25C.
4 gói thầu của Dự án thành phần 3 Cảng hàng không quốc tế Long Thành hiện đang tìm đơn vị triển khai để thúc đẩy nhanh tiến độ đưa vào khai thác năm 2026.
