Chuẩn bị vận hành sân bay 336.000 tỷ đồng - lớn nhất Việt Nam, tạo việc làm cho hơn 13.000 lao động

Tại Hội nghị giao ban công tác tháng 4 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 5/2025, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chỉ đạo các nhà thầu tập trung nguồn lực, kiểm soát chặt chẽ tiến độ thi công từng hạng mục, nhằm bảo đảm mục tiêu cơ bản hoàn thành giai đoạn 1 của dự án vào cuối năm 2025.

Công trường thi công dự án sân bay Long Thành

Tiến độ dự án đến hiện tại

Theo báo cáo của ACV, hiện các thủ tục liên quan đến đường cất hạ cánh số 2 đang được gấp rút hoàn tất. Dự kiến, hạng mục này sẽ được khởi công vào cuối tháng 5/2025 hoặc đầu tháng 6/2025 và hoàn thành trong vòng 12 tháng. Mục tiêu là đưa đường băng số 2 khai thác đồng bộ với đường băng số 1 trong nửa đầu năm 2026 – thời điểm toàn bộ dự án giai đoạn 1 dự kiến đi vào vận hành.

Đường cất hạ cánh số 1 đã hoàn thành lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng, sẵn sàng phục vụ bay hiệu chuẩn, qua đó rút ngắn khoảng 3 tháng so với tiến độ dự kiến ban đầu.

Đối với hệ thống giao thông kết nối, tuyến T1 đã cơ bản hoàn thành với 2/3 lớp bê tông nhựa được thảm trong tháng 4/2025. Tuyến T2 hiện đang được đẩy nhanh thi công, đặt mục tiêu hoàn thành trước dịp Quốc khánh 2/9. Gói thầu xây dựng sân đỗ máy bay và hệ thống cung cấp nhiên liệu cũng đang bám sát kế hoạch, phấn đấu hoàn thành cơ bản trong năm 2025.

Với hạng mục nhà ga trung tâm là công trình điểm nhấn về kiến trúc và kỹ thuật, nhà thầu đã hoàn tất nâng mái kết cấu thép trung tâm nặng 5.300 tấn. Ba cánh nhà ga cũng đã hoàn thiện lớp mái đầu tiên. Dự kiến trong tháng 6/2025, nhà thầu sẽ lợp xong mái khu vực trung tâm, đảm bảo kín nước để tiếp tục triển khai lắp đặt thiết bị và thi công hoàn thiện bên trong.

Về các công trình phụ trợ, Vietnam Airlines đã hoàn tất thiết kế cơ sở cho nhà bảo dưỡng máy bay (hangar), được cơ quan chuyên môn thẩm tra. Các thủ tục còn lại đang được gấp rút hoàn tất để khởi công trong tháng 6/2025. Vietjet cũng đang đồng thời triển khai thiết kế kỹ thuật và lựa chọn nhà thầu để thi công hạng mục phụ trách.

Hiện gói thầu 4.8 - bao gồm các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như hệ thống thoát nước, hầm kỹ thuật với tổng chiều dài hơn 22km là “nút thắt” tiến độ của toàn dự án. Với hơn 20.000 đầu việc, các nhà thầu đang thi công 3 ca liên tục, phấn đấu hoàn thành trong tháng 6/2025 để bàn giao mặt bằng cho các hạng mục tiếp theo.

Để chuẩn bị cho giai đoạn vận hành, Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định kiện toàn Ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ban do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn làm Trưởng ban, các Phó trưởng ban gồm ông Uông Việt Dũng - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam và ông Nguyễn Tiến Việt - Phó Tổng Giám đốc ACV. Thành phần còn lại gồm đại diện các cơ quan liên quan thuộc Bộ Công an, Bộ Nông nghiệp, Bộ Tài chính, Tổng Công ty Quản lý bay, Vietnam Airlines, Vietjet và UBND tỉnh Đồng Nai.

Ban chỉ đạo là đầu mối điều phối liên ngành, xử lý các vấn đề phát sinh trong công tác chuẩn bị khai thác, chủ trì tổ chức thử nghiệm vận hành, giám sát quá trình chuyển giao khai thác, bảo đảm khi đưa vào sử dụng sẽ đạt sự đồng bộ, liên tục và hiệu quả.

Phối cảnh dự án sau khi hoàn thiện

Sân bay Long Thành được quy hoạch từ năm 1997 và chính thức khởi công giai đoạn 1 vào ngày 5/1/2021. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD (tương đương 336.000 tỷ đồng), với công suất thiết kế phục vụ 100 triệu lượt hành khách và 25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, kỳ vọng trở thành sân bay lớn nhất cả nước sau khi hoàn thành.

Theo dự báo của Cục Hàng không Việt Nam, riêng trong giai đoạn 1, sân bay Long Thành sẽ cần tới 13.769 lao động để vận hành, tập trung vào 5 lĩnh vực chính như điều hành bay, dịch vụ mặt đất, kỹ thuật hàng không, hậu cần - kho vận và an ninh hàng không. Công tác chuẩn bị nguồn nhân lực đang được xúc tiến song song với quá trình xây dựng để đáp ứng yêu cầu khai thác ngay khi hoàn thành.

>> Sân bay đầu tiên của ACV triển khai trạm sạc VinFast