Cảng hàng không Việt Nam (ACV)

Nhà ga hàng hóa mới tại sân bay Đà Nẵng có công suất thiết kế 100.000 tấn hàng hóa/năm, tổng mức đầu tư hơn 631 tỷ đồng do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.

Dự án 10 tỷ USD nâng tầm sân bay Chu Lai đang được Đà Nẵng kiến nghị thực hiện theo mô hình PPP nhằm đưa sân bay lớn nhất Việt Nam bứt phá thành trung tâm hàng không- đô thị mới của miền Trung.

Sân bay này sẽ đóng cửa 1 năm để thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp toàn diện.

Ngày 30/10, công tác bay kiểm tra, hiệu chuẩn kỹ thuật tại Sân bay Long Thành đã hoàn thành, đánh dấu bước kiểm tra quan trọng trước thời điểm sân bay được đưa vào khai thác thương mại.

Hành khách đi máy bay sẽ có thể hoàn tất toàn bộ thủ tục, từ đặt vé đến lên tàu bay, chỉ bằng ứng dụng VNeID.

Trên công trường dự án sân bay Long Thành, gần 14.000 lao động cùng khoảng 3.000 thiết bị đang được huy động, triển khai hàng trăm mũi thi công, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác thương mại nửa đầu 2026.

Boeing muốn đưa dòng máy bay 777X có cánh gập vào khai thác tại các sân bay lớn của Việt Nam.

Đường cất hạ cánh của sân bay này được đề xuất kéo dài thêm 3.000m nhằm phục vụ các dòng máy bay thân rộng có khả năng bay dài như Boeing 787, 777, Airbus A350...

Liên danh nhà thầu hiện đang huy động hơn 100 nhân sự cùng hàng chục thiết bị máy móc để triển khai đồng loạt gói thầu tường rào ranh giới sân bay Long Thành, dự kiến hoàn thành 25/10 tới đây.

Công trình được đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, kỳ vọng sẽ giúp sân bay này tăng công suất, trở thành cửa ngõ hàng không chiến lược của Bắc Trung Bộ.

ACV hiện đang muốn sử dụng khu đất 4,6ha để phục vụ hàng không dân dụng sau khi di dời trụ sở Sư đoàn không quân.

Trước khi đóng cửa để sửa chữa, nâng cấp theo lịch dự kiến, sân bay này vẫn sẽ duy trì hoạt động bình thường để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân.

Chủ đầu tư và đơn vị thi công đang nỗ lực tháo gỡ vướng mắc, khó khăn để có thể hoàn thiện dự án theo đúng kế hoạch.

Nhà ga này có công suất thiết kế đạt 5 triệu hành khách/năm và phục vụ cùng lúc tới 2.500 hành khách giờ cao điểm.

Sân bay này sẽ tạm thời đóng cửa để nâng cấp sửa chữa sau thời gian dài khai thác.

Thủ tướng nhấn mạnh, các đơn vị cần bảo đảm cơ bản hoàn thành dự án sân bay Long Thành vào dịp 19/12/2025.

Sân bay này được xây dựng vào năm 1965 với mục đích ban đầu là phục vụ quân sự, dưới tên gọi sân bay quân sự Sao Vàng, do Trung đoàn tiêm kích Bom 923 quản lý.

Hiện tại, sân bay này chỉ có một đường cất hạ cánh với công suất thiết kế 2,75 triệu khách/năm.

Để đảm bảo tiến độ dự án sân bay Long Thành, liên danh các nhà thầu sẽ duy trì 70% nhân sự và máy móc làm việc xuyên Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025. Các nhân sự này sẽ được hỗ trợ và động viên để đón Tết ấm áp ngay trên công trường.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) công bố trong tháng 12/2024 sẽ phát hành hồ sơ mời thầu những gói thầu này.

Thông tin được ông Phan Kiều Hưng - Tổng Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng cho biết tại cuộc họp chiều 22/11.

Chủ tịch HĐQT ACV - ông Lại Xuân Thanh sẽ nghỉ hưu ở tuổi 61 từ ngày 1/9. Doanh nghiệp chưa công bố thông tin người thay thế.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho rằng việc xem xét xây dựng đường cất hạ cánh CHC số 2 Cảng HKQT Long Thành hết sức cần thiết và cấp bách nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác, đảm bảo an toàn trong khai thác và khai thác hiệu quả các công trình đã đầu tư trong giai đoạn 1, kết hợp đáp ứng các hoạt động quân sự khi có nhu cầu

Nếu tỷ giá JPY/VND hiện tại được giữ nguyên cho đến cuối năm, ACV sẽ phải ghi nhận khoản lỗ tỷ giá khoảng 500 tỷ đồng.

Theo ACV, việc có 2 đường băng để dự phòng trong tình huống 1 đường băng gặp trục trặc là cần thiết với một sân bay công suất lớn như siêu dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.

ACV cho biết doanh thu tăng chủ yếu do thị trường hàng không quốc tế được phục hồi. Mặt khác, chi phí quản lý doanh nghiệp giảm mạnh do giảm trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi.

Đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, tới nay các vị trí xây dựng nhiều hạng mục lớn của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đều đã hoàn thành san nền, sẵn sàng triển khai các công trình. Nhìn từ trên cao, "siêu sân bay" lớn nhất đất nước đã dần lên dáng lên hình.

ACV đã thông qua kế hoạch vay 1,8 tỷ USD nhằm đảm bảo nguồn vốn cho dự án Thành phần 3 tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa phản hồi thông tin "lãi đậm nghìn tỷ" do giá, phí sân bay cao.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về việc bàn giao mặt bằng của Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho hay sau 4 tháng hoạt động trở lại, Cảng hàng không Điện Biên đã khai thác 900 lượt chuyến bay cất, hạ cánh với gần 70 nghìn khách.

Đại diện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẳng định, tiến độ thực hiện các hạng mục của dự án xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đang bám sát kế hoạch, đáp ứng theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, đảm bảo điều tiết kết nối thi công trên công trường, không để xung đột trong quá trình triển khai các gói thầu.

Chiều 12/2 (tức mùng 3 Tết Giáp Thìn), Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc và kiểm tra dự án nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất, nhấn mạnh yêu cầu phấn đấu tiếp tục rút ngắn thời gian thi công, hoàn thành vào dịp kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/2025).

Ban Quản lý dự án Long Thành (Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV) cho biết, trên công trường sẽ huy động khoảng 1.000 nhân lực cùng trên 100 máy móc thi công xuyên Tết nhằm đảm bảo tiến độ dự án.

Trên công trường dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất với kinh phí gần 11.000 tỷ đồng, 1.600 người đang nỗ lực thi công đưa dự án về đích vào giữa năm 2025.

Dự án nhà ga Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành được thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách dự kiến sẽ về đích vào cuối năm 2026.