Cây cầu hơn 2.200 tỷ đồng chính thức hợp long, mở 'trục xương sống' tuyến ven biển miền Tây
Sau cột mốc hợp long, Vinaconex cho biết sẽ tiếp tục hoàn thiện kết cấu cầu, đường dẫn và xử lý nền đất yếu để đưa công trình vào khai thác.
Ngày 27/8, cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Vĩnh Long chính thức hợp long nhịp chính, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình triển khai dự án kết nối hai bờ sông Ba Lai.
Đây là công trình vượt sông, đóng vai trò như “trục xương sống”, góp phần kết nối thông suốt tuyến đường bộ ven biển giữa các tỉnh Đồng Tháp, Vĩnh Long và liên kết với TP. HCM.
Cầu Ba Lai 8 có chiều dài 527,6m, quy mô 6 làn xe, bề rộng mặt cầu 22,5m, gồm 3 nhịp chính. Công trình sử dụng kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng.
Tại Gói thầu xây lắp số 02, Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, HoSE: VCG) đảm nhận thi công gần 3,4km, gồm cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu. Gói thầu có giá trị hợp đồng khoảng 572,2 tỷ đồng, nằm trong tổng mức đầu tư toàn dự án là 2.255 tỷ đồng.
Phát biểu tại lễ hợp long, lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của nhà thầu Vinaconex cùng Ban Quản lý dự án, các đơn vị thi công và tư vấn giám sát. Trong điều kiện thời tiết, địa hình và nguồn vật liệu còn nhiều khó khăn, các đơn vị đã đưa công trình hợp long bảo đảm đúng tiến độ đề ra.
Sau dấu mốc hợp long, Vinaconex cho biết sẽ tiếp tục tập trung hoàn thiện kết cấu cầu, đường dẫn và các hạng mục xử lý nền đất yếu, hướng tới mục tiêu bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn, sớm đưa công trình vào khai thác.
