Cây cầu vượt sông Hồng hơn 3.400 tỷ đồng có diễn biến mới, hạ tầng kết nối sắp được hoàn thiện

Sau gần một năm kể từ ngày khởi công cây cầu Vân Phúc bắc qua sông Hồng, dự án giao thông kết nối giữa Hà Nội và Phú Thọ tiếp tục ghi nhận diễn biến mới.

Theo thông tin từ Báo Lao Động, dự án tuyến đường nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc với tổng mức đầu tư gần 985 tỷ đồng đã bắt đầu quá trình lựa chọn nhà thầu thi công, tạo tiền đề để đồng bộ hạ tầng kết nối hai địa phương.

Theo thông tin từ Báo Lao Động, dự án thành phần 2 - đầu tư xây dựng tuyến giao thông kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc đã được UBND tỉnh Phú Thọ phê duyệt từ ngày 9/4/2026 theo Quyết định số 1119/QĐ-UBND.

Đây là dự án nhóm B, có tổng mức đầu tư gần 985 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Khu vực Vĩnh Phúc (tỉnh Phú Thọ) làm chủ đầu tư.

Theo nguồn tin báo Lao động, ngày 3/8, Ban Quản lý dự án Khu vực Vĩnh Phúc đã phát hành thông báo mời thầu gói thầu "Xây lắp + thiết bị" của dự án. Gói thầu được tổ chức đấu thầu rộng rãi qua mạng với giá trị hơn 870 tỷ đồng.

Nguồn vốn thực hiện gồm vốn đầu tư công cấp tỉnh giai đoạn 2021-2025 là 4,3 tỷ đồng và vốn đầu tư công ngân sách tỉnh giai đoạn 2026-2030 là 999,145 tỷ đồng. Hợp đồng dự kiến thực hiện trong 15 tháng theo hình thức đơn giá điều chỉnh, thời điểm mở thầu vào ngày 21/8/2026.

Sau khi hoàn tất công tác lựa chọn nhà thầu, đơn vị trúng thầu sẽ triển khai xây dựng tuyến đường dài khoảng 2,12 km, kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc trên địa bàn xã Liên Châu, tỉnh Phú Thọ.

Việc triển khai tuyến đường này được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mảnh ghép hạ tầng còn thiếu để đồng bộ với dự án cầu Vân Phúc đang được Hà Nội thi công.

Trong khi dự án đường kết nối chuẩn bị bước vào giai đoạn thi công, dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng cũng đang được đẩy nhanh tiến độ sau gần một năm kể từ ngày khởi công vào ngày 19/8/2025.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.443 tỷ đồng (bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng), do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư và dự kiến hoàn thành, thông xe toàn bộ trong quý IV/2027.

Điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 32 tại xã Phúc Thọ (Hà Nội), điểm cuối kết nối với tuyến giao thông từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc tại ranh giới giữa Hà Nội và Phú Thọ.

Toàn tuyến dài khoảng 7,77 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với vận tốc thiết kế 80 km/h. Trong đó, đoạn đường kết nối từ cầu Vân Phúc đến Quốc lộ 32 dài 4,81 km, nền đường rộng 32 m, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Phần cầu vượt sông cùng cầu dẫn và cầu cạn dài khoảng 2,97 km, mặt cắt rộng 20,5 m với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Dù đang trong cao điểm mùa mưa bão, các nhà thầu vẫn duy trì thi công tại nhiều vị trí, tập trung vào hai đầu cầu và các hạng mục trên cạn nhằm hạn chế ảnh hưởng của điều kiện thủy văn.

Theo Ban Quản lý dự án, đến nay hạng mục cọc khoan nhồi D2000 tại các trụ chính dưới sông đã hoàn thành 98/102 cọc. Đối với cầu cạn, cầu dẫn và các cầu trên tuyến đã thi công 445/713 cọc khoan nhồi.

Bên cạnh đó, các đơn vị đã đúc 194/868 phiến dầm; hoàn thành 34/72 bệ trụ, 12/69 xà mũ trụ cầu cạn và lao lắp 6/73 nhịp dầm Super-T. Khối lượng đào đất đạt khoảng 46.500 m³ trên tổng hơn 51.500 m³, trong khi khối lượng đắp nền đạt hơn 65.000 m³ trên tổng gần 150.000 m³.

Hiện nhà thầu đã bố trí 4 mũi thi công, tập trung khoan cọc nhồi tại 4 trụ chính giữa sông. Đơn vị thi công VNVC E&C tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để tận dụng thời tiết thuận lợi và bảo đảm tiến độ dự án.

Khi hoàn thành, cầu Vân Phúc sẽ giúp tăng cường kết nối giữa khu vực Tây Bắc Hà Nội với tỉnh Phú Thọ, giảm sự phụ thuộc vào các chuyến đò hoặc các tuyến đường vòng hiện nay, qua đó rút ngắn thời gian đi lại của người dân.

Đồng thời, công trình được kỳ vọng sẽ hình thành hành lang kinh tế mới, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, chia sẻ lưu lượng với các tuyến cầu hiện hữu, mở rộng không gian phát triển đô thị, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực ven hai bờ sông Hồng.