Chỉ 3 tháng nữa, Việt Nam chính thức mở cửa sân bay duy nhất cả nước chỉ khai thác 1 chặng

Dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau đang bước vào giai đoạn hoàn thiện với nhiều hạng mục thi công nước rút. Theo kế hoạch, sân bay sẽ thực hiện bay hiệu chuẩn trong tháng 9 trước khi hoàn tất các hạng mục cuối cùng, tạo tiền đề đưa công trình vào khai thác.

Ngày 31/7, ông Phạm Thanh Lâm, Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau, cho biết dự án hiện bám sát tiến độ đề ra. Trong tháng 9, đơn vị sẽ tổ chức bay hiệu chuẩn các thiết bị phục vụ đường cất, hạ cánh trước khi hoàn thiện những hạng mục còn lại. Dự kiến, sân bay sẽhoàn thành và đưa vào khai thác trở lại từ ngày 1/11/2026.

Hiện gói thầu số 12 do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công đang tập trung hoàn thiện kết cấu mặt đường cất, hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay. Song song với đó, các hạng mục phụ trợ như hệ thống thoát nước, hàng rào an ninh và đường tuần tra cũng được triển khai đồng bộ.

Đối với khu vực nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ, nhà thầu đã tăng cường máy móc, nhân lực, tổ chức thi công cuốn chiếu và tăng ca nhằm đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành đúng kế hoạch.

Sau khi đưa vào khai thác trở lại, đường bay Cà Mau - TP.HCM sẽ sử dụng máy bay Airbus A321 thay thế dòng ATR72 trước đây, qua đó nâng đáng kể năng lực vận chuyển hành khách.

Ngoài tuyến TP.HCM, đường bay Cà Mau - Hà Nội cũng được đánh giá có nhiều tiềm năng phát triển. Tuy nhiên, ngành hàng không đang tiếp tục nghiên cứu phương án khai thác phù hợp. Tuyến bay này từng được mở vào giữa năm 2023 nhưng sau đó phải tạm dừng.

Trước đó, tại buổi làm việc về kế hoạch đưa Cảng hàng không Cà Mau vào hoạt động sau khi hoàn thành nâng cấp, ông Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau, cho biết nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa của địa phương đang tăng cao.

Theo lãnh đạo tỉnh, việc khai thác các dòng máy bay cỡ lớn kết nối với TP.HCM, sau đó mở rộng đến Hà Nội và nhiều địa phương khác sẽ góp phần tăng cường liên kết vùng, thu hút đầu tư, thúc đẩy thương mại, du lịch và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Cà Mau cũng như khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau có tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, được khởi công ngày 19/8/2025. Để phục vụ thi công, sân bay đã tạm dừng khai thác từ cuối tháng 10/2025.

Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, sau khi hoàn thành nâng cấp, sân bay Cà Mau sẽ đạt tiêu chuẩn cấp 4C theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 1 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Cảng hàng không sẽ đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay Code C như Airbus A320, Airbus A321 hoặc tương đương.

Đến năm 2050, công suất sân bay dự kiến được nâng lên khoảng 3 triệu hành khách và 3.000 tấn hàng hóa mỗi năm.Trước khi được đầu tư nâng cấp, sân bay Cà Mau chỉ đạt cấp 3C với đường cất, hạ cánh dài 1.500 m, rộng 30 m; nhà ga có công suất khoảng 200.000 hành khách mỗi năm và chỉ khai thác được các dòng máy bay cỡ nhỏ như ATR72 hoặc Embraer E190.

Sân bay Cà Mau có tiền thân là phi trường Moranc, được người Pháp xây dựng để phục vụ mục đích quân sự. Từ năm 1995, sân bay chính thức khai thác dân dụng và đến nay vẫn là sân bay duy nhất tại Việt Nam chỉ khai thác một đường bay thương mại thường lệ kết nối với TP.HCM.

Không chỉ là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, Cảng hàng không Cà Mau còn giữ vị trí chiến lược về quốc phòng - an ninh, đóng vai trò cửa ngõ hàng không của vùng cực Nam Tổ quốc.

Trong bối cảnh Đồng bằng sông Cửu Long đang được ưu tiên đầu tư mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, việc nâng cấp sân bay Cà Mau được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới kết nối đa phương thức, mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực tăng trưởng mới cho tỉnh Cà Mau cũng như toàn vùng.