Chi hơn 270.000 tỷ đồng xây tuyến đường sắt cao tốc 350km/h kết nối 5 thành phố lớn, rút ngắn hành trình từ 4 tiếng xuống còn hơn 2 giờ
Morocco đang triển khai một trong những dự án hạ tầng giao thông lớn nhất lịch sử với tổng vốn đầu tư khoảng 96 tỷ dirham, tương đương 10,3 tỷ USD, nhằm mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc trên toàn quốc trước thềm World Cup 2030.
Dự án đã được Quốc vương Mohammed VI phê duyệt vào tháng 4/2025. Trọng tâm là tuyến đường sắt cao tốc dài 430 km nối Kenitra với Marrakech, đi qua thủ đô Rabat và trung tâm kinh tế Casablanca.
Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2030, thời điểm Morocco đồng đăng cai FIFA World Cup cùng Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha.
Đầu tư hơn 10 tỷ USD để mở rộng mạng lưới đường sắt
Theo Reuters, tổng mức đầu tư của dự án đạt 96 tỷ dirham, tương đương 10,3 tỷ USD (hay khoảng 270.467 tỷ đồng).
Trong đó, khoảng 53 tỷ dirham sẽ được dành riêng cho việc kéo dài tuyến đường sắt cao tốc đến Marrakech, một trong những trung tâm du lịch lớn nhất Morocco.
Phần ngân sách còn lại sẽ được sử dụng để mở rộng mạng lưới đường sắt liên tỉnh và đô thị, nâng cấp cơ sở hạ tầng, tăng số lượng thành phố được phục vụ cũng như phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước.
Đến năm 2040, Cơ quan Đường sắt Quốc gia Morocco (ONCF) đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới từ các tuyến hiện nay lên 43 thành phố, đưa dịch vụ đường sắt tiếp cận khoảng 87% dân số cả nước.
Hành trình xuyên đất nước rút ngắn còn 2 giờ 40 phút
Tuyến đường sắt mới có chiều dài khoảng 430 km, bắt đầu từ Kenitra trên bờ Đại Tây Dương, sau đó đi qua Rabat và Casablanca trước khi kết thúc tại Marrakech.
Toàn tuyến được thiết kế với tốc độ tối đa 350 km/h, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các đô thị lớn.
Theo kế hoạch, thời gian di chuyển giữa Tangier ở cực Bắc và Marrakech ở miền Nam sẽ chỉ còn khoảng 2 giờ 40 phút, nhanh hơn khoảng 2 giờ so với hiện nay.
Trong khi đó, thời gian di chuyển bằng tàu từ Rabat đến sân bay quốc tế Mohammed V ở Casablanca sẽ giảm xuống chỉ còn 35 phút, tạo thuận lợi cho cả người dân lẫn du khách quốc tế.
Mua thêm 168 đoàn tàu mới
Để đáp ứng nhu cầu vận hành, Công ty Đường sắt Quốc gia Morocco (ONCF) đã ký hợp đồng mua 168 đoàn tàu mới từ các nhà sản xuất của Pháp, Tây Ban Nha và Hàn Quốc với tổng trị giá khoảng 29 tỷ dirham.
Trong số này, tập đoàn Alstom của Pháp sẽ cung cấp các đoàn tàu cao tốc Avelia Horizon hai tầng, có sức chứa khoảng 640 hành khách và tốc độ khai thác khoảng 320 km/h.
Mặc dù thấp hơn tốc độ thiết kế tối đa của tuyến đường, đây là mức vận hành phổ biến đối với nhiều hệ thống đường sắt cao tốc trên thế giới nhằm bảo đảm hiệu quả và an toàn.
Mở rộng mạng lưới đến 43 thành phố
Không chỉ xây dựng tuyến cao tốc mới, Morocco còn đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới đường sắt đến 43 thành phố vào năm 2040, gần gấp đôi hiện nay.
Theo ONCF, khi kế hoạch hoàn thành, khoảng 87% dân số Morocco sẽ có thể tiếp cận hệ thống đường sắt.
Các tuyến cao tốc sẽ kết nối những trung tâm kinh tế lớn, trong khi mạng lưới liên tỉnh và đường sắt đô thị sẽ đảm nhận vai trò đưa hành khách đến các địa phương nhỏ hơn.
World Cup 2030 trở thành động lực thúc đẩy đầu tư
Việc đồng đăng cai World Cup 2030 được xem là chất xúc tác quan trọng khiến Morocco đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng giao thông.
Chính phủ nước này muốn xây dựng một hệ thống kết nối hiệu quả giữa sân bay, các thành phố đăng cai và những điểm du lịch lớn nhằm đáp ứng lượng du khách dự kiến tăng mạnh trong thời gian diễn ra giải đấu.
Bên cạnh mục tiêu phục vụ World Cup, Morocco cũng kỳ vọng mạng lưới đường sắt mới sẽ mang lại lợi ích lâu dài cho nền kinh tế, góp phần thúc đẩy du lịch, thương mại và phát triển ngành công nghiệp đường sắt nội địa thông qua việc mở rộng hoạt động sản xuất, bảo dưỡng và cung ứng thiết bị.
