Chi tiết Pagani Huayra 70 Derecho: Hypercar dùng động cơ V12 Mercedes-AMG, 864 mã lực trang bị số sàn, tốc độ 350 km/h
Pagani Huayra 70 Derecho độc bản phô diễn khối động cơ V12 864 mã lực. Việc giữ lại hộp số sàn biến siêu xe này thành tuyệt tác cơ khí hiếm hoi giữa kỷ nguyên tự động hóa.
Goodwood Festival of Speed 2026 tiếp tục là nơi chứng kiến những giới hạn cơ khí bị xô đổ. Pagani chính thức vén màn mẫu hypercar Huayra 70 Derecho trước giới mộ điệu toàn cầu. Đây là tác phẩm độc bản thứ hai nằm trong dải sản phẩm kỷ niệm sinh nhật lần thứ 70 của nhà sáng lập Horacio Pagani. Sự xuất hiện của cỗ máy này không chỉ mang ý nghĩa biểu tượng mà còn là lời khẳng định về triết lý theo đuổi sự hoàn mỹ trong ngành công nghiệp ô tô hạng sang.

Nghệ thuật chế tác
Cái tên "Derecho" được bộ phận cá nhân hóa "Grandi Complicazioni" lựa chọn với một hàm ý rõ ràng. Trong khí tượng học, đây là thuật ngữ chỉ những luồng gió giật mạnh di chuyển theo một hướng thẳng tắp. Việc đặt tên này ngầm ẩn dụ cho sức mạnh bạo liệt và khả năng càn lướt trên đường băng của cỗ máy cơ khí nước Ý.

Khoác lên mình lớp áo choàng dệt từ sợi carbon dạng xương cá, chiếc xe phô diễn hai tông màu độc quyền là cam ngọc trai và xanh mực. Sự tương phản này không chỉ tạo hiệu ứng thị giác mạnh mà còn làm nổi bật độ tinh xảo của vật liệu đắt đỏ. Những chi tiết gia công từ khối nhôm nguyên chất, phủ lớp hoàn thiện titan bóng bẩy, kết hợp cùng bộ mâm bảy chấu thiết kế riêng càng tôn lên vẻ đẹp mang tính điêu khắc của tổng thể ngoại thất.

Bước vào khoang lái, âm hưởng cổ điển lập tức đánh gục những tay chơi hoài cổ. Pagani kiên quyết khước từ xu hướng màn hình kỹ thuật số hóa toàn phần, thay vào đó là cụm đồng hồ cơ học tinh xảo như những cỗ máy thời gian Thụy Sĩ. Vô lăng và cần số được chấm phá sắc cam đồng bộ với ngoại thất, bao quanh bởi ghế bọc da cao cấp phối màu trắng gốm và xanh ba màu. Từng đường kim mũi chỉ đều được thực hiện thủ công dựa trên số đo và yêu cầu khắt khe của chủ nhân duy nhất.
Giữ nguyên số sàn
Giá trị cốt lõi làm nên linh hồn của cỗ máy này nằm trọn dưới nắp ca pô sau. Pagani tiếp tục bắt tay với phân nhánh hiệu suất cao của hãng xe Đức để mang về khối động cơ V12 tăng áp kép dung tích 6.0L. Trái tim được lắp ráp thủ công bởi các kỹ sư Mercedes-AMG này có khả năng vắt kiệt sức mạnh để tạo ra công suất tối đa 864 mã lực cùng mô men xoắn cực đại chạm mốc 1.100 Nm.

Thế nhưng, điểm gây chấn động nhất trong giới sành xe lại nằm ở hệ thống truyền động. Trái ngược với trào lưu sử dụng hộp số tự động ly hợp kép nhằm rút ngắn thời gian sang số trên các siêu xe hiện đại, tuyệt tác này lại được trang bị hộp số sàn ngang bảy cấp do Xtrac thiết kế độc quyền. Quyết định đi ngược thời đại này mang một thông điệp rõ ràng. Hãng xe nước Ý muốn trả lại cảm giác can thiệp cơ khí thuần túy, nơi con người thực sự làm chủ cỗ máy thay vì phó mặc cho các thuật toán điện tử.

Sức mạnh bạo liệt được truyền thẳng tới cầu sau thông qua một bộ vi sai tự khóa điều khiển điện tử. Dù nhà sản xuất quyết định giấu kín thông số tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h, họ vẫn tự tin xác nhận cỗ máy cuồng phong này có thể chạm ngưỡng tốc độ tối đa 350 km/h trước khi bị giới hạn bởi các hệ thống an toàn.
Nền tảng vật liệu hàng không
Để kìm hãm một cỗ máy sở hữu nguồn năng lượng khổng lồ, cấu trúc khung gầm đòi hỏi sự vững chắc tuyệt đối. Khung xe nguyên khối của siêu phẩm này được đúc kết từ những vật liệu đắt giá bậc nhất ngành hàng không vũ trụ. Sự kết hợp giữa hợp chất carbon titan và carbon ba trục mang lại một nền tảng cứng vững chống vặn xoắn hoàn hảo, trong khi vẫn duy trì trọng lượng ở mức tối giản.

Nhiệm vụ hãm tốc độ được giao cho hệ thống phanh gốm carbon đường kính lớn đến từ thương hiệu Brembo. Cùm phanh khổng lồ kẹp chặt lấy những chiếc đĩa phanh chịu nhiệt, ẩn sát bên trong bộ lốp hiệu suất cao Pirelli thiết kế riêng cho điều kiện vận hành khắc nghiệt. Hệ thống treo tay đòn kép độc lập với các giảm xóc điều khiển điện tử liên tục phân tích mặt đường, đảm bảo chiếc xe luôn bám chặt xuống đường băng ở vận tốc cực đại.
Nhà sáng lập Horacio Pagani từng khẳng định mọi chiếc xe rời khỏi nhà máy của ông đều phải là sự giao thoa hoàn hảo giữa kỹ thuật đỉnh cao và nghệ thuật chế tác thủ công. Sau màn chào sân rực rỡ, kiệt tác cơ khí này sẽ tiếp tục sải bước cùng những người anh em danh giá khác tại lễ hội tốc độ lớn nhất hành tinh, đánh dấu một chương mới trong di sản của thương hiệu siêu xe Ý.
