Chỉ vài ngày nữa, chính thức dừng hoạt động cây cầu 60 năm tuổi sẽ bị phá dỡ
Từ 14 giờ ngày 18/10/2026, cầu Trà Khúc 1 cũ tại Quảng Ngãi sẽ chính thức đóng hoàn toàn để phục vụ thi công cầu Trà Khúc 1 mới có tổng mức đầu tư gần 2.200 tỷ đồng.
Ngày 15/10, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị đang chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cầu Trà Khúc 1 mới tại phường Trương Quang Trọng và phường Nghĩa Lộ.
Các hạng mục đang được triển khai gồm hầm chui đường Tôn Đức Thắng, cọc khoan nhồi mố cầu, tường chắn và các tuyến nhánh. Do phạm vi thi công ảnh hưởng trực tiếp đến cầu Trà Khúc 1 hiện hữu và một số tuyến đường liên quan, việc đóng cầu và tổ chức lại giao thông là cần thiết để bảo đảm điều kiện thi công.
Trong thời gian cầu Trà Khúc 1 cũ tạm ngừng khai thác, phương tiện đi lại giữa hai bờ sông Trà Khúc có thể lựa chọn hai hướng thay thế, tùy theo điểm đến.
Cụ thể, lộ trình qua cầu Thạch Bích đi theo tuyến Tế Hanh - Chu Văn An - Hai Bà Trưng - Quang Trung và ngược lại.
Đối với lộ trình qua cầu Trà Khúc 2, phương tiện di chuyển theo tuyến Trần Văn Trà (Quốc lộ 1) - đường tránh Quốc lộ 1 - cầu Trà Khúc 2 - Bà Triệu - Quang Trung và ngược lại.
Cùng với phương án phân luồng, 7 tuyến xe buýt gồm các tuyến số 1, 3, 5, 8, 9a, 9b và 12 dự kiến được điều chỉnh lộ trình qua cầu Trà Khúc 2 và các tuyến đường kết nối.
Các trạm dừng xe buýt hiện hữu trước khách sạn Sông Trà và phía tây Công viên Ba Tơ cũng được đề xuất di dời đến vỉa hè đường Bà Triệu, gồm vị trí giữa hai số nhà 90 - 92 và khu vực phía nam Công viên Ba Tơ.
Theo kế hoạch, việc đóng cầu Trà Khúc 1 cũ sẽ kéo dài đến tháng 12/2027 hoặc đến khi hoàn thành thi công cầu mới, tùy theo tiến độ thực tế và thời gian được cấp có thẩm quyền chấp thuận gia hạn nếu có.
Dự án cầu Trà Khúc 1 mới được khởi công ngày 8/10, với tổng mức đầu tư gần 2.200 tỷ đồng. Công trình gồm cầu và đường dẫn hai đầu, tổng chiều dài khoảng 830 m; riêng phần cầu dài hơn 577 m, rộng 28 m, được thiết kế theo kết cấu cầu treo dây võng tự neo với 4 nhịp.
Trên cầu dự kiến bố trí sàn ngắm cảnh tại trụ tháp, hệ thống chiếu sáng và trang trí mỹ thuật. Thời gian thi công dự kiến 18 tháng.
Sau khi công trình mới hoàn thành, cầu Trà Khúc 1 hiện hữu dự kiến được tháo dỡ để phục vụ tổ chức giao thông và cải thiện cảnh quan khu vực. Cây cầu này được xây dựng từ năm 1964 trên tuyến Quốc lộ 1, dài 640 m với 19 nhịp, mỗi nhịp dài 24 m.
Đến năm 2004, khi tuyến tránh TP. Quảng Ngãi cũ và cầu Trà Khúc 2 hoàn thành, phần lớn lưu lượng phương tiện Bắc - Nam được chuyển sang tuyến mới. Cầu Trà Khúc 1 sau đó được bàn giao cho TP. Quảng Ngãi (cũ) quản lý, chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân giữa khu vực phía bắc sông Trà Khúc và trung tâm đô thị.
Sau nhiều thập kỷ khai thác, công trình đã xuống cấp với tình trạng bê tông bong tróc, cốt thép tại một số trụ cầu bị lộ. Kết quả kiểm định năm 2012 cho thấy cầu không còn đáp ứng yêu cầu chịu tải, khiến cơ quan chức năng phải cấm xe tải lưu thông.
Hiện cầu vẫn phục vụ hàng nghìn lượt phương tiện mỗi ngày, song địa phương duy trì lệnh cấm xe tải trọng lớn và tạm đóng cầu khi mực nước lũ vượt báo động III nhằm bảo đảm an toàn.
Với quy mô đầu tư lớn, kết cấu cầu treo dây võng tự neo và các hạng mục kiến trúc cảnh quan, cầu Trà Khúc 1 mới được kỳ vọng nâng cao năng lực kết nối giao thông giữa hai bờ sông, đồng thời tạo thêm điểm nhấn kiến trúc cho đô thị Quảng Ngãi.
