Chính thức khởi công dự án siêu sân bay quốc tế quy mô 110 triệu khách/năm, vốn đầu tư hơn 328.000 tỷ đồng, dự kiến vận hành từ 2030

Quy mô ngang các sân bay lớn nhất thế giới

Theo kế hoạch, khi hoàn thành toàn bộ dự án, sân bay sẽ có 4 đường băng, 270 vị trí đỗ máy bay và công suất 110 triệu lượt khách mỗi năm, vượt xa mọi sân bay hiện có tại châu Phi.

Thiết kế của Bishoftu do Zaha Hadid Architects, hãng kiến trúc nổi tiếng với nhiều công trình biểu tượng trên thế giới, đảm nhiệm.

Với quy mô này, Bishoftu sẽ đứng ngang hàng với các sân bay bận rộn nhất toàn cầu. Theo bảng xếp hạng của ACI World năm 2025, sân bay Atlanta (Mỹ) phục vụ 106,3 triệu hành khách, Dubai đạt 95,2 triệu, còn Tokyo Haneda đón 91,7 triệu lượt khách.

Không chỉ là sân bay, mà là "thành phố sân bay"

Dự án không chỉ bao gồm nhà ga hành khách mà còn được quy hoạch thành một "thành phố sân bay" với khách sạn, khu thương mại, trung tâm logistics hàng không, khu vận tải hàng hóa và hệ thống giao thông kết nối tốc độ cao.

Theo Ethiopian Airlines, khoảng 80% lượng hành khách tại Bishoftu sẽ chỉ quá cảnh để nối chuyến đến các điểm đến khác, thay vì lưu trú tại Ethiopia. Điều này cho thấy sân bay được định vị trở thành một trung tâm trung chuyển quốc tế quy mô lớn, tương tự Dubai hay Doha.

Vì sao Ethiopia cần một sân bay mới?

Sân bay quốc tế Addis Ababa Bole, cửa ngõ hàng không lớn nhất Ethiopia hiện nay, đang đối mặt với tình trạng quá tải và gần như không còn dư địa mở rộng do bị bao quanh bởi khu đô thị.

Trong khi đó, Bishoftu được xây dựng trên khu đất rộng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng trong tương lai và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng dài hạn của ngành hàng không.

Dự án cũng là một phần trong chiến lược Tầm nhìn 2035 của Ethiopian Airlines nhằm mở rộng mạng lưới toàn cầu. Hiện hãng hàng không quốc gia Ethiopia khai thác các chuyến bay tới hơn 160 điểm đến trong và ngoài nước, bao gồm cả vận tải hành khách và hàng hóa.

Hoàn thành theo nhiều giai đoạn

Theo kế hoạch, giai đoạn đầu của sân bay sẽ hoàn thành vào năm 2030 với công suất 60 triệu hành khách mỗi năm, đủ để đưa Bishoftu trở thành một trong những trung tâm hàng không lớn nhất thế giới ngay khi đi vào khai thác.

Ở giai đoạn cuối, công suất sẽ tăng lên 110 triệu hành khách mỗi năm, biến đây thành sân bay lớn nhất châu Phi.

Tổng vốn đầu tư của dự án ước tính 12,5 tỷ USD (tương đương 328.150 tỷ đồng). Ethiopian Airlines sẽ tự thu xếp khoảng 30% kinh phí, phần còn lại dự kiến huy động từ các tổ chức tài chính quốc tế.

Ngân hàng Phát triển châu Phi (AfDB) đã cam kết tài trợ 500 triệu USD và đang phối hợp huy động thêm khoảng 8,7 tỷ USD để hỗ trợ dự án.

Thủ tướng Ethiopia Abiy Ahmed Ali gọi đây là "dự án hạ tầng hàng không lớn nhất trong lịch sử châu Phi".

Đón đầu sự bùng nổ của hàng không châu Phi

Dự án Bishoftu được triển khai trong bối cảnh ngành hàng không châu Phi được dự báo tăng trưởng mạnh trong nhiều thập kỷ tới.

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), lượng hành khách hàng không tại châu Phi sẽ tăng trung bình 3,7%/năm trong giai đoạn 2023 đến 2043, tương đương tăng thêm khoảng 179 triệu lượt khách.

Trong khi đó, Air Transport Action Group ước tính ngành hàng không hiện đóng góp khoảng 75 tỷ USD cho GDP châu Phi và tạo ra 8,1 triệu việc làm. Đến năm 2043, các con số này có thể tăng lên lần lượt 190 tỷ USD và 16 triệu việc làm, mở ra dư địa lớn cho những trung tâm trung chuyển quy mô như Bishoftu.