Tuyến đường sắt dài khoảng 46,44km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 134.000 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối hai thành phố của Việt Nam.
Khi Long Thành chuẩn bị đón những chuyến bay thương mại đầu tiên, quỹ đất cho các công trình dịch vụ, điều hành và đô thị quanh sân bay cũng bắt đầu được kích hoạt.
Theo báo cáo của TP. Đồng Nai, Trung tâm Phát triển quỹ đất sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng các khu đất để triển khai dự án khu công nghiệp hàng không, thành phố hàng không và trung tâm điều hành hãng bay trong quý III tới.
Việc nhiều hãng hàng không quốc tế chủ động tìm hiểu hạ tầng được xem là tín hiệu tích cực đối với khả năng kết nối của siêu sân bay trong giai đoạn đầu khai thác.
Địa phương cho rằng thách thức lớn nhất không nằm ở số lượng lao động mà là đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về nhân lực kỹ thuật, kỹ sư và lao động có tay nghề trong bối cảnh hàng loạt dự án lớn cùng triển khai.
Tại cuộc họp, các đơn vị thống nhất đánh giá dự án có tính cần thiết và cấp bách, góp phần tăng cường kết nối giao thông giữa TP.HCM, Đồng Nai với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, qua đó đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Thay vì mở rộng trên đất liền, các kỹ sư Nhật Bản quyết định xây dựng một hòn đảo nhân tạo ngoài khơi. Hàng triệu tấn đá và cát được vận chuyển đến vịnh Osaka để tạo nền cho đường băng, nhà ga và toàn bộ hạ tầng sân bay.
Dù các hạng mục chính cơ bản đáp ứng tiến độ, Cục Hàng không Việt Nam đánh giá giai đoạn từ nay đến thời điểm khai thác là chặng quyết định với khối lượng công việc rất lớn cần hoàn thành.
Để bảo đảm tiến độ dự án, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương đẩy nhanh việc điều chỉnh quy hoạch khoáng sản và hoàn thiện thủ tục cấp phép khai thác mỏ.
Theo phương án đang được thống nhất, các đường bay quốc tế sẽ từng bước được điều chuyển, trong khi mạng bay nội địa tiếp tục được duy trì ổn định để hạn chế xáo trộn đối với hành khách và hãng hàng không.
ACV đang triển khai lập quy hoạch chi tiết và báo cáo nghiên cứu khả thi cho giai đoạn 2 dự án, trong bối cảnh giai đoạn 1 được đẩy nhanh tiến độ để đưa vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.
Thành phố vừa thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuẩn bị khởi công tuyến đường sắt trước ngày 2/9.
Yêu cầu được đưa ra trong bối cảnh hàng nghìn hộ dân đã bàn giao mặt bằng nhưng vẫn chờ nơi ở mới, trong khi tiến độ dự án sân bay trọng điểm quốc gia đang được đẩy nhanh để phục vụ APEC 2027.
Theo đề xuất của VAECO, dự án sẽ được điều chỉnh để nâng năng lực bảo dưỡng lên cùng lúc 2 máy bay code E và 2 máy bay code C với tổng vốn đầu tư khoảng 916 tỷ đồng.
ACV đặt mục tiêu vận hành thử nghiệm sân bay Long Thành qua 3 đợt vào các tháng 9, 10 và 11, trước khi chính thức đưa dự án vào khai thác từ tháng 12/2026.
Thành phố yêu cầu các Sở, ngành đẩy nhanh việc tách dự án bồi thường, hoàn thiện phương án tuyến và chuẩn bị nguồn vốn để triển khai dự án metro nối sân bay Long Thành.
Sau khi hoàn thành toàn bộ kết cấu chính, hạng mục này đang được tập trung thi công nội thất, lắp đặt thiết bị và đồng bộ các hệ thống vận hành để kịp đưa dự án vào khai thác cuối năm 2026.
Ethiopia đã chính thức khởi công sân bay quốc tế Bishoftu với tổng vốn đầu tư 12,5 tỷ USD. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng trở thành sân bay lớn nhất châu Phi, có công suất thiết kế lên tới 110 triệu lượt hành khách mỗi năm.
Đây là đợt tuyển dụng thứ 4 của sân bay, nâng tổng số nhân sự được tuyển lên 250 người, phục vụ công tác chuẩn bị cho các giai đoạn tiếp theo của dự án.
Tại cuộc họp, lãnh đạo ACV yêu cầu các đơn vị thường xuyên rà soát tiến độ, kịp thời xử lý các tồn tại, góp phần hoàn thành dự án và đưa sân bay vào khai thác theo đúng mục tiêu đề ra.
Đại công trường xây dựng cảng hàng không lớn nhất cả nước hiện nay đang bước vào giai đoạn quyết định khi công tác thi công, lắp đặt và chuẩn bị vận hành được triển khai song song.
Các dự án sẽ tạo thêm các trục kết nối quan trọng đến sân bay Long Thành, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông và mở rộng không gian phát triển của địa phương.
Khi các hạng mục cuối cùng dần hoàn thiện, bức tranh hạ tầng kết nối quanh siêu sân bay lớn nhất Việt Nam cũng đang tiến gần bước hoàn chỉnh, sẵn sàng cho giai đoạn khai thác đầu tiên.
Đề xuất mới được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị liên vùng, mở rộng khả năng kết nối giữa trung tâm kinh tế phía Nam với đầu mối hàng không chiến lược lớn nhất Việt Nam.
Việc các hãng bay chủ động xây dựng kế hoạch hoạt động được xem là tín hiệu tích cực, cho thấy công tác chuẩn bị vận hành tại dự án sân bay trọng điểm quốc gia đang ngày càng được hoàn thiện.
