công trình giao thông

Cây cầu mới này sẽ được xây dựng cách cầu tràn cũ 500m về phía hạ lưu, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 350 tỷ đồng, là công trình giao thông cấp III.

TP. Hải Dương sẽ thu hồi hơn 17,4ha đất của 359 tổ chức, cá nhân trên địa bàn xã Ngọc Sơn và Tiền Tiến để thực hiện dự án xây dựng cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn.

Hầm Thủ Thiêm sẽ thực hiện cấm xe từ 23h ngày 27/6 đến 4h ngày 28/6/2025.

Dự án hầm đường bộ qua đèo dài nhất cả nước dự kiến khởi công vào tháng 10/2025.

Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp là cán bộ trẻ thuộc thế hệ 7X được Trung ương luân chuyển về còn Bí thư Tỉnh ủy Tiền Giang là cán bộ tại chỗ trưởng thành từ cơ sở.

Với chiều dài đi qua địa bàn gần 82km, tỉnh Đồng Nai sẽ tiến hành thu hồi 490ha đất để làm siêu dự án đường sắt tốc độ cao.

Hơn 300 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án cây cầu này sẽ bố trí nên nhà định cư.

Đến thời điểm hiện tại, đơn vị thi công vẫn chưa được bàn giao mặt bằng để triển khai thi công, trong khi hạn chót theo tiến độ là ngày 30/5/2025.

Bộ Xây dựng đã đưa ra chỉ đạo riêng đối với tỉnh Tuyên Quang liên quan đến việc hoàn thành công đoạn then chốt công trình giao thông trọng điểm, kết nối chiến lược khu vực trung du miền núi phía Bắc và vùng Đồng bằng sông Hồng.

Cây cầu được khởi công từ tháng 6/2023, theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào năm 2027.

Việc xây cầu là bước đi chiến lược, giúp huyện từng bước "lột xác" và tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành quận trong tương lai gần.

Đối với các trường hợp hư hỏng như nứt, gãy, sụt lún các công trình giao thông vừa xảy ra, PGS,TS. Trần Chủng cho rằng phải tìm ra nguyên nhân về mặt kỹ thuật để đánh giá được lỗi do đâu và do ai. Nhưng quan trọng hơn, khi đã xác định được nguyên nhân gây ra hư hỏng công trình, khoa học còn có giá trị là bài học để các công trình không mắc lại các hư hỏng tương tự trong tương lai.

Trong nhiều tháng gần đây, siêu cầu này gặp sự cố khi nhiều trụ đèn không được bật vào ban đêm, gây khó khăn cho người đi lại.

Metro Bến Thành - Suối Tiên, cầu Ba Son, cầu Phú Mỹ, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất... là những công trình giao thông lớn giúp thay đổi diện mạo TPHCM trong 50 năm qua.

Cây cầu góp phần hoàn thiện hệ thống cầu trên sông Tiền và có đóng góp quan trọng vào quá trình phát triển của 2 tỉnh cũng như toàn khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Dự kiến tỉnh này sẽ tiến hành khởi công cây cầu vượt sông với tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng trước ngày 15/10.

Đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa rộng 6 làn xe, vốn 4.800 tỷ đồng đã sẵn sàng thông xe giúp kết nối ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất dịp lễ 30/4.

Dự án đường sắt cao tốc Lào - Trung không chỉ là công trình giao thông mà còn là một biểu tượng của sự hợp tác quốc tế và là bước ngoặt trong quá trình phát triển của Lào.

Ngoài các dự án cao tốc, Bộ Xây dựng cũng sẽ tiến hành hợp long cầu chính cầu Rạch Miễu 2 tại hai trụ tháp P19 và P20 trong cùng dịp.

Với thiết kế hiện đại, quy mô ấn tượng và ý nghĩa kết nối sâu rộng, cây cầu này đã mở ra một chương mới cho sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng ĐBSCL.

Dịp lễ 30/4, TPHCM sẽ tổ chức thông xe 5 công trình giao thông; khởi công và phê duyệt loạt gói thầu 2 dự án giao thông trọng điểm gồm cao tốc TPHCM - Mộc Bài, Vành đai 2…

Không chỉ là công trình giao thông, cây cầu này hứa hẹn trở thành điểm nhấn kiến trúc độc đáo, nơi hội tụ của hơi thở hiện đại và vẻ đẹp truyền thống Nam Bộ.

Với thiết kế hiện đại, công trình không chỉ nâng tầm hạ tầng giao thông đô thị mà còn mở ra những trải nghiệm khám phá mới mẻ cho du khách quốc tế.

TP.HCM sẽ đầu tư mạnh 8 công trình hạ tầng giao thông giúp tăng kết nối vùng với Long An như nối dài đường Võ Văn Kiệt, mở mới đường Tây Bắc, Vành đai 4, mở rộng quốc lộ 1, 50B...

Cuối năm 2024, giá trị danh mục hàng tồn kho và các khoản phải thu của doanh nghiệp này chiếm gần 90% tổng tài sản.

Cầu vượt biển dài nhất miền Trung được thiết kế gồm 4 làn xe với chiều rộng 20m, các trụ cầu cao 40m như một dải lụa vắt qua cửa biển, đây được xem là công trình giao thông đặc biệt và sẽ hợp long trong vòng 2 tháng tới.

Cây cầu đã được Tổ chức Kỷ lục Việt Nam công nhận là cầu có cột trụ cao nhất cả nước, cũng là cầu có cột trụ cao nhất Đông Nam Á vào thời điểm khánh thành.

Thời điểm khánh thành, cây cầu trở thành cây cầu thép dài thứ 2 thế giới, chỉ sau cầu Brooklyn tại Mỹ và là một trong 4 cây cầu lớn nhất thế giới.

Theo kế hoạch, các dự án này sẽ cơ bản hoàn thành xây dựng vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2026.

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam hiện đang nhận được sự quan tâm rất lớn của các nhà đầu tư nước ngoài, trong đó Nhật Bản đã 3 lần "đánh tiếng", Trung Quốc 2 lần ngỏ ý muốn hợp tác.

Đến nay, chủ đầu tư đã hoàn thành giải phóng mặt bằng khoảng 349/388,72ha, tương đương 89,8% tổng diện tích đất dự án và triển khai xây dựng một số hạng mục công trình.

Thủ đô Hà Nội dự kiến khởi công xây dựng cầu Ngọc Hồi vượt sông Hồng với tổng mức đầu tư lên đến 11.000 tỷ đồng vào tháng 5/2025.

Được đầu tư hơn 450 tỷ đồng, dự án đường vành đai phía nam Khu kinh tế Vũng Áng dài gần 9 km sẽ giúp đồng bộ hạ tầng giao thông, kết nối, phát triển quỹ đất, thu hút đầu tư cho khu kinh tế phía nam Hà Tĩnh.

Với loạt công trình giao thông trọng điểm sắp được triển khai, thị trường bất động sản nhờ thế cũng sẽ "ấm dần lên" trong năm 2025.

Số cổ phần bị kê biên của Cienco1 nằm trong nỗ lực xử lý khoản vay lớn phát sinh tại ngân hàng TPBank cách đây hơn 3 năm.

Ban quản lý các công trình giao thông TPHCM vừa ra quyết định chấm dứt hợp đồng đối với một trong số các nhà thầu thi công dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa.