Đại gia xe máy xăng bán hơn 1,36 triệu chiếc vẫn phải dè chừng thế lực này ở mảng xe điện

Theo số liệu vừa công bố từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), tổng doanh số bán hàng của 5 thành viên gồm Honda Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Suzuki Việt Nam, SYM Việt Nam và Yamaha Motor Việt Nam trong quý II/2026 đạt 638.431 xe, tăng 4,4% so với cùng kỳ năm trước.

Trước đó, trong quý I, các thành viên VAMM đã bán ra 729.121 xe, tăng 8,3% so với cùng kỳ năm 2025.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, doanh số của 5 doanh nghiệp đạt 1.367.552 xe, tăng khoảng 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, cùng kỳ năm 2025, lượng xe tiêu thụ của nhóm này đạt khoảng 1,28 triệu chiếc.

Hiện 5 thành viên VAMM đang phân phối hơn 100 mẫu xe máy tại Việt Nam, trong đó phần lớn vẫn là các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong. Danh mục xe máy điện của nhóm này hiện mới gồm 4 sản phẩm là Honda ICON e:, Honda CUV e:, Honda UC3 và Yamaha Neo's.

Mặc dù xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ, doanh số xe máy sử dụng động cơ xăng vẫn duy trì đà tăng trưởng. Tuy nhiên, số liệu của VAMM chưa phản ánh toàn bộ quy mô thị trường do chỉ thống kê doanh số của 5 thành viên hiệp hội.

Nhiều thương hiệu như Harley-Davidson, Kawasaki, Ducati và Triumph không thuộc VAMM nên không công bố doanh số trong thống kê này. Bên cạnh đó, thị trường còn có các doanh nghiệp tư nhân nhập khẩu và phân phối một số mẫu xe như Itajet Dragster 300 và Dragster 700.

Ở phân khúc xe máy điện, VinFast tiếp tục là doanh nghiệp công bố doanh số lớn nhất thị trường.

Theo số liệu của hãng, năm 2025 VinFast đã bán 406.453 xe máy điện tại Việt Nam, tăng gần 500% so với năm trước.

Trong quý I/2026, doanh nghiệp cho biết đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng và bàn giao hơn 93.000 xe máy điện. Theo VinFast, đây là mức doanh số theo quý cao nhất kể từ khi hãng tham gia thị trường.

Hiện chưa nhiều nhà sản xuất công bố kết quả kinh doanh xe máy điện, song với số liệu được công bố, VinFast được đánh giá đang chiếm thị phần lớn trong phân khúc này.

Trong khi đó, Honda - doanh nghiệp dẫn đầu thị trường xe máy chạy xăng - cũng đang đẩy nhanh quá trình điện hóa danh mục sản phẩm khi chính thức mở bán hai mẫu xe máy điện CUV e: và UC3 tại Việt Nam.

Song song với việc mở rộng danh mục sản phẩm, Honda cũng triển khai hệ thống tủ đổi pin và trạm sạc dành cho xe máy điện. Dù mạng lưới này hiện mới được triển khai tại một số khu vực, động thái trên cho thấy doanh nghiệp đang tăng đầu tư vào phân khúc xe máy điện.

Ngoài VinFast và Honda, thị trường còn ghi nhận sự hiện diện của nhiều thương hiệu như Dat Bike và Yadea với các sản phẩm ở nhiều phân khúc giá khác nhau, góp phần gia tăng cạnh tranh trên thị trường xe máy điện trong năm 2026.