Theo đề xuất của Tập đoàn Đèo Cả, tuyến đường sắt dài 105km, điểm đầu tại Hà Tĩnh, điểm cuối tại Quảng Trị, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường sắt quốc gia cấp 3, đường đơn, khổ 1.435mm, nền đường rộng 8,1m và vận tốc thiết kế 120km/h.
Theo đề xuất, tổ hợp sẽ có công suất thông qua khoảng 274 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, tạo giá trị sản xuất công nghiệp ước đạt 12,57 tỷ USD/năm và giải quyết việc làm cho khoảng 267.400 lao động.
Trong buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh, doanh nghiệp Trung Quốc đề xuất nghiên cứu khả năng tham gia đầu tư, xây dựng các dự án giao thông quy mô lớn, hướng tới thiết lập quan hệ hợp tác lâu dài.
ACV đề xuất đầu tư gần 12.000 tỷ đồng để triển khai 3 dự án trọng điểm tại sân bay quốc tế Cam Ranh, nhằm nâng công suất khai thác, mở rộng hạ tầng hàng hóa và tăng khả năng tiếp nhận máy bay trong những năm tới.
Theo quy hoạch, đây sẽ là ga đầu mối đa phương thức phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt quốc gia, các tuyến metro và hệ thống giao thông công cộng.
UBND TP. Hà Nội đề xuất đầu tư hơn 75.000 tỷ đồng để cải tạo, nạo vét và xử lý ô nhiễm của dòng sông chạy qua địa bàn theo hình thức PPP, dự kiến triển khai từ năm 2026 đến 2029.
Theo đề xuất, dự án có quy mô khoảng 220-250ha, trong đó diện tích xây dựng trang trại khoảng 30ha và diện tích phát triển nông nghiệp tuần hoàn khoảng 190-220ha.
Dự án được triển khai theo mô hình đồng bộ, hiện đại, xanh, thông minh và bền vững, nhằm thu hút các nhà đầu tư chiến lược, doanh nghiệp công nghệ hàng đầu cùng các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực trung tâm dữ liệu, bán dẫn, AI, điện toán đám mây và các nhà đầu tư thứ cấp chất lượng cao.
Đây là một trong hai dự án quy mô lớn mà doanh nghiệp đề xuất đầu tư tại Quảng Ninh, cùng với dự án khu công nghiệp Halal hiện đại đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Tại buổi làm việc, doanh nghiệp bày tỏ mong muốn hợp tác phát triển các trung tâm logistics liên vùng; chia sẻ kinh nghiệm vận hành chuỗi cung ứng và tiêu thụ sản phẩm; đồng thời nghiên cứu thị trường và khách hàng tiềm năng trên địa bàn tỉnh.
Tuyến cao với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 25.000 tỷ đồng đang được địa phương đề xuất triển khai theo phương thức PPP, với mục tiêu tăng cường liên kết vùng và giảm tải cho Quốc lộ 27C.
Theo đề xuất của BCONS, các dự án sẽ được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), sử dụng hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) với phương án thanh toán bằng quỹ đất hoặc ngân sách Nhà nước.
Đây là một trong ba dự án được tập đoàn đề xuất đầu tư tại địa phương, định hướng phát triển theo mô hình hệ sinh thái đô thị mới với ba trụ cột gồm du lịch - lễ hội, tri thức - đổi mới sáng tạo và hành chính - văn hóa.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc sẽ được nâng cấp từ 2 lên 4 làn xe, bố trí làn dừng khẩn cấp ở cả hai bên, với nền đường rộng 25,25m và vận tốc thiết kế 100km/h.
Tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt xuống còn khoảng 1,5 - 2 giờ, thay vì phải vượt đèo Khánh Lê trên Quốc lộ 27C như hiện nay.
