Đề xuất đưa tuyến cao tốc trọng điểm gần 30.000 tỷ vùng Tây Bắc vào quy hoạch quốc gia

UBND tỉnh Lạng Sơn vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng, đề nghị xem xét bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, đây là tuyến cao tốc thuộc cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Hà Giang (ký hiệu CT.15) đã được xác lập trong mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.

Tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên dự kiến có điểm đầu kết nối với cao tốc CT.10 (Đồng Đăng - Trà Lĩnh) tại tỉnh Lạng Sơn và điểm cuối nối với cao tốc CT.07 (Thái Nguyên - Bắc Kạn) tại tỉnh Thái Nguyên.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 120km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn dài khoảng 70km, đoạn qua tỉnh Thái Nguyên khoảng 50km. Tuyến đường dự kiến đi qua các huyện Văn Lãng, Văn Quan, Bình Gia và Bắc Sơn (Lạng Sơn), cùng các huyện Võ Nhai và Phú Lương (Thái Nguyên).

Về quy mô, tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, với tốc độ thiết kế 100km/h. Riêng đoạn qua địa hình đồi núi phức tạp tại huyện Bình Gia và Bắc Sơn (dài khoảng 20km) có tốc độ thiết kế giảm xuống còn 80km/h. Nền đường rộng từ 22-24,75m.

>> Thành phố giàu nhất Việt Nam nghiên cứu lập thêm một ‘thành phố trong thành phố’, gồm 17 quận hiện tại

Tổng mức đầu tư dự kiến cho toàn tuyến là khoảng 29.000 tỷ đồng, trong đó phần qua địa phận tỉnh Lạng Sơn khoảng 18.000 tỷ đồng, còn lại qua tỉnh Thái Nguyên khoảng 11.000 tỷ đồng.

UBND tỉnh Lạng Sơn đề xuất triển khai đầu tư tuyến cao tốc này trong giai đoạn 2026-2030, sử dụng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 kết hợp với các nguồn vốn hợp pháp khác.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên sẽ tạo thành trục giao thông chiến lược, kết nối khu vực cửa khẩu Lạng Sơn với trung tâm công nghiệp Thái Nguyên và các tỉnh Tây Bắc.

Tuyến đường hứa hẹn sẽ là động lực thúc đẩy phát triển các khu, cụm công nghiệp, trung tâm logistics và đô thị dọc hành lang kinh tế quan trọng này.