Diễn biến mới nhất liên quan đến cảng biển gần 50.000 tỷ lớn nhất miền Trung

Theo báo Lao Động, trong quý I/2025, kinh tế TP. Đà Nẵng tiếp tục ghi nhận những tín hiệu tích cực với tốc độ tăng trưởng GRDP ước đạt 11,36% so với cùng kỳ năm 2024. Đáng chú ý, nhiều dự án hạ tầng trọng điểm đang được đẩy nhanh tiến độ, trong đó nổi bật là dự án Bến cảng Liên Chiểu – phần cơ sở hạ tầng dùng chung, có tổng vốn đầu tư 3.426 tỷ đồng.

Tính đến hết quý I, khối lượng thực hiện đạt 2.190 tỷ đồng. Bên cạnh đó, dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, có tổng vốn 1.203 tỷ đồng, cũng đã thi công lũy kế đạt 525 tỷ đồng.

> > Tỉnh Nam Định sắp có 2 khu công nghiệp nghìn tỷ theo mô hình hiện đại

Cuối tháng 3/2025, Bộ Xây dựng đã phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP. Đà Nẵng giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, hệ thống cảng biển của thành phố sẽ bao gồm các khu bến Tiên Sa, Liên Chiểu, Thọ Quang, Mỹ Khê... cùng các khu neo đậu, chuyển tải và tránh trú bão.

Dự kiến đến năm 2030, sẽ đầu tư từ 12 đến 15 bến cảng với tổng số từ 20 đến 23 cầu cảng, chiều dài từ 4.220m đến 5.745m, đáp ứng nhu cầu thông qua từ 23 đến 29 triệu tấn hàng hóa và tiếp nhận 532.300 – 597.000 lượt khách/năm. Nhu cầu vốn đầu tư cho toàn hệ thống ước tính hơn 23.335 tỷ đồng, trong đó hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 6.505 tỷ đồng và đầu tư trực tiếp vào các bến cảng khoảng 16.830 tỷ đồng.

Sau năm 2030, cảng Tiên Sa sẽ được định hướng chuyển đổi công năng thành cảng du lịch. Đến năm 2050, thành phố sẽ tiếp tục mở rộng hệ thống cảng để đáp ứng nhu cầu hàng hóa gia tăng với tốc độ tăng trưởng bình quân từ 4,5% đến 5,5% mỗi năm.

> > Lên kế hoạch xây dựng tuyến metro kết nối 3 tỉnh, thành giàu nhất Việt Nam