Đỗ Hà

Hai công trình trọng điểm nằm trên tuyến vành đai 4 vùng Thủ đô hiện nay đang được đẩy nhanh tiến độ, tuy nhiên tiến độ vẫn chịu áp lực lớn từ công tác giải phóng mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật.

Thảo luận về dự án Luật Thủ đô sửa đổi, đại biểu Tạ Văn Hạ - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội, cho rằng, Hà Nội là trung tâm chính trị - hành chính quốc gia, trái tim của cả nước và ‘trái tim có khỏe thì cơ thể mới khỏe’.

Các dự án hạ tầng đã bắt đầu tận dụng tốt hơn các cơ chế đặc thù mà Luật Thủ đô cho phép.

Nhiều chuyên gia cho rằng, sân bay thứ hai không chỉ phục vụ riêng Hà Nội mà còn mang tính chất hạ tầng chung của toàn Vùng Thủ đô, do đó đã đề xuất các vị trí xây dựng sân bay như Hưng Yên hoặc Ninh Bình.

Theo Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc, qua nhiều lần làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy và trực tiếp chỉ đạo, Tổng Bí thư Tô Lâm đã căn dặn: “Hà Nội mà chậm thì cả nước sẽ chậm!”. Vì vậy, Hà Nội không được phép chậm trong triển khai thực hiện Nghị quyết của Bộ Chính trị về "Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới”.

Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ chạy song song bên bờ Tả và Hữu ngạn sông Hồng, nhiều điểm đi trùng với tuyến đường đê cũ. Hiện các sở, ngành liên quan đang thẩm định lấy ý kiến phương án đề xuất của nhà đầu tư.

Đây là yêu cầu của Thường trực Chính phủ đặt ra cho TP. Hà Nội liên quan đến nội dung đề xuất làm sân bay thứ 2 vùng Thủ đô trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.

Phiên bản bán tải đặc biệt của Ford nằm ngoài diện hạn chế trong bối cảnh Hà Nội siết chặt quản lý phương tiện nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm.

Hà Nội khởi công 3 đoạn cuối tuyến vành đai với tổng vốn hơn 8.400 tỷ đồng, đánh dấu bước hoàn thiện trục giao thông quan trọng, góp phần giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển đô thị.

Lãnh đạo Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội khẳng định, con số 860.000 người dân từng được đề cập chỉ là dữ liệu phục vụ bài toán kinh tế và định hướng phát triển Hà Nội, không phải là số liệu để thực hiện di dời dân cư khỏi khu vực trung tâm.

Hà Nội khẳng định không có kế hoạch “di dời 860.000 dân nội đô”, đồng thời làm rõ việc tái cấu trúc đô thị là quá trình dài hạn, có chọn lọc nhằm giảm áp lực trung tâm và nâng cao chất lượng sống.

Doanh nhân Nguyễn Viết Vương - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, là một trong những người trúng cử đại biểu Hội đồng Nhân dân tỉnh Quảng Trị.

Trong quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội đề xuất tái cấu trúc toàn diện nhiều khu vực trong Vành đai 3, với hàng loạt phường nội đô được xác định là không còn đáp ứng yêu cầu về hạ tầng và không gian đô thị.

Hà Nội đang triển khai quy định hạn chế ô tô tải lưu thông vào khu vực nội đô, trong đó một số dòng xe bán tải có thể bị xếp vào nhóm phương tiện này, khiến không ít chủ xe băn khoăn.

Sau di dời các trường đại học lớn khỏi nội đô, quỹ đất sẽ từng bước chuyển đổi thành chức năng thành các trung tâm nghiên cứu, áp dụng công nghệ tiên tiến hiện đại, đổi mới sáng tạo. Ưu tiên phát triển hạ tầng kỹ thuật, công viên cây xanh...

Doanh nghiệp này có vốn điều lệ 10 tỷ đồng, hoạt động trong lĩnh vực chế tác và kinh doanh vàng.

Kế hoạch lịch sử nhằm di dời hơn 860.000 cư dân khỏi nội đô Hà Nội đang tạo ra một cuộc tái cấu trúc toàn diện trên bản đồ bất động sản. Trong dòng chảy dịch chuyển vốn, trục cao tốc phía Nam với tâm điểm là khu vực Ninh Bình đang vươn lên trở thành "vùng xanh" thu hút đầu tư nhờ hạ tầng kết nối bứt phá và mặt bằng giá còn vô cùng hấp dẫn.

Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, thành phố dự kiến trong quý II/2026 sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường song hành của Vành đai 4 trên địa bàn Hà Nội và đưa vào vận hành.

Theo dự thảo Luật Thủ đô sửa đổi, thành phố sẽ phát triển các khu nhà ở xã hội tập trung theo hướng văn minh, hiện đại, bảo đảm tỷ lệ quỹ nhà ở xã hội theo quy định.

Hà Nội được quy hoạch là đô thị hạt nhân và xung quanh là hệ thống đô thị vệ tinh và đối trọng.

Đề cập đến định hướng phát triển Hà Nội trong thời gian tới, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc nhấn mạnh, thành phố đã xác định rõ “kiềng ba chân” làm nền tảng phát triển, gồm: Thể chế, quy hoạch và mô hình phát triển Thủ đô.

Hà Nội dự kiến giãn dân hơn 860.000 người khỏi nội đô. Kinh nghiệm châu Á cho thấy di dời chỉ hiệu quả khi gắn với việc làm, metro và dịch vụ công.

"Bây giờ, mỗi tỉnh, thành phố có quy mô lớn hơn rất nhiều, chức năng, nhiệm vụ nhiều hơn, dân số lớn hơn, trách nhiệm với Trung ương và người dân cũng lớn hơn. Trong hoàn cảnh như thế, đương nhiên, số lượng các đồng chí lãnh đạo tỉnh, thành phố tham gia Trung ương cũng phải tăng lên", PGS.TS Nguyễn Trọng Phúc - nguyên Viện trưởng Viện Lịch sử Đảng, nhấn mạnh.

Đại hội XIV của Đảng, diễn ra tại Thủ đô Hà Nội từ 19-23/1, bầu ra 200 Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XIV, trong đó 180 ủy viên chính thức và 20 ủy viên dự khuyết. Đáng chú ý, có 16 Ủy viên Trung ương khoá XIV là chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố.

Trong những ngày đầu triển khai quy định cấm xe tải trên 2 tấn lưu thông trong nội đô vào ban ngày, giao thông trên nhiều tuyến phố ghi nhận diễn biến thông thoáng hơn.

Nói về Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc khẳng định vai trò phát triển của Hà Nội thể hiện trong quy hoạch không chỉ ở tầm quốc gia mà còn vươn tầm thế giới.

Hôm nay (14/1), nhiệt độ cao nhất miền Bắc lên khoảng 24-26 độ, trời rét về đêm và sáng, trưa chiều hửng nắng. Tuy nhiên ngày mai, nhiệt độ cao nhất giảm xuống 3-4 độ so với hôm nay, trời chuyển nhiều mây, âm u. Các khu vực khác trên cả nước hôm nay phổ biến ít mưa, ngày nắng.

VSIP cho biết qua khảo sát sơ bộ, dự án có nhiều lợi thế về hạ tầng giao thông đối ngoại, được đầu tư tương đối đồng bộ.

Tỷ giá USD sáng 7/1 ổn định tại ngân hàng, trong khi thị trường tự do giảm hơn 100 đồng ở cả hai chiều mua bán.

Trưởng Ban Chỉ đạo yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành các tuyến đường song hành cũng như toàn bộ dự án theo kế hoạch đã đề ra.

Tỷ giá USD tại ngân hàng giảm nhẹ, trong khi thị trường tự do điều chỉnh giảm rõ hơn trong bối cảnh thanh khoản cuối năm thấp.

Mục tiêu của dự án là giải quyết một trong những thách thức nhạy cảm nhất của điện hạt nhân: Xử lý lâu dài và an toàn các vật liệu phóng xạ.

Vừa qua, Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đã được chính thức khởi công. Sự kiện không chỉ đánh dấu bước khởi động cho một dự án hạ tầng – đô thị có ý nghĩa đặc biệt, mà còn cho thấy tầm nhìn phát triển dài hạn của Thủ đô Hà Nội trong việc tái cấu trúc không gian ven sông Hồng với sự đồng hành của các nhà đầu tư chiến lược, điển hình như T&T Group.

Dự kiến, bến xe này sẽ được triển khai xây dựng trên địa bàn 2 xã, nằm tại cửa ngõ phía Nam của Thủ đô Hà Nội.

Các loại nước giải khát này tiềm ẩn nguy cơ gây ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe người tiêu dùng.

Đây đều là những dự án quan trọng sẽ cùng với rất nhiều dự án khác thực hiện khởi công chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.