Doanh nghiệp sở hữu cảng biển quy mô 20.000 tỷ đồng dự kiến năm 2025 lỗ gấp 32 lần cùng kỳ
Cảng Phước An (PAP) vừa công bố kế hoạch lỗ trước thuế gần 559 tỷ đồng trong năm 2025 – mức cao nhất từ trước đến nay và gấp 32 lần khoản lỗ cùng kỳ năm 2024.
CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (UPCoM: PAP) vừa công bố tài liệu ĐHĐCĐ thường niên 2025, dự kiến tổ chức ngày 27/6 tại tỉnh Đồng Nai. Trong năm 2025, doanh nghiệp đặt kế hoạch tổng doanh thu 150 tỷ đồng, lỗ trước thuế dự kiến 558,87 tỷ đồng (cùng kỳ lỗ 17,31 tỷ đồng) – mức lỗ cao kỷ lục.
Trong quý I/2025, dù đã ghi nhận doanh thu 13,69 tỷ đồng (so với cùng kỳ không có doanh thu), nhưng do kinh doanh dưới giá vốn, Cảng Phước An vẫn ghi nhận khoản lỗ sau thuế kỷ lục 122,6 tỷ đồng, so với cùng kỳ lỗ 1,49 tỷ đồng.
Tính đến ngày 31/3/2025, lỗ lũy kế của Cảng Phước An đã lên tới 153,8 tỷ đồng, tương đương 6,6% vốn điều lệ, cho thấy tình hình kinh doanh khó khăn ngay từ quý đầu năm.
 |
| Kết quả kinh doanh các quý gần đây của Cảng Phước An |
Về định hướng kinh doanh, Cảng Phước An cho biết phân kỳ 1 của dự án đã hoàn tất xây dựng và được đưa vào vận hành khai thác. Công ty đang thi công xây dựng phân kỳ 2 và thực hiện các thủ tục pháp lý để triển khai xây dựng phân kỳ 3 của dự án Cảng Phước An; đồng thời, dự án khu dịch vụ hậu cần cũng đã cơ bản hoàn tất công tác bồi thường.
Phân kỳ 1 đã được Cục Hàng hải Việt Nam cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh khai thác cảng biển từ ngày 13/2/2025. Phân kỳ 2 đang triển khai thi công, còn phân kỳ 3 đang trong quá trình hoàn thiện thủ tục đầu tư xây dựng.
Cảng Phước An cho biết, tuy phân kỳ 1 đã đi vào hoạt động từ quý IV/2024 – đánh dấu bước ngoặt trong hoạt động kinh doanh và bắt đầu ghi nhận doanh thu từ hoạt động chính – nhưng đây cũng là thời điểm công ty phải hạch toán chi phí cố định đầu tư như chi phí lãi vay và khấu hao cho phân kỳ 1. Do thời gian vận hành còn ngắn, doanh thu chưa đủ bù đắp chi phí, nên kết thúc năm tài chính 2024, công ty vẫn trong tình trạng thua lỗ.
Được biết, dự án có vị trí thuận lợi bên bờ sông Thị Vải – tuyến luồng được đánh giá tốt nhất hiện nay tại Việt Nam – và nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Cảng thuộc hệ thống cảng biển khu vực TP. HCM – Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết từ tháng 8/2005.
 |
| Cảng Phước An là cảng biển lớn nhất tỉnh Đồng Nai (Ảnh: Báo Thanh niên) |
Cảng biển Phước An có quy mô 735ha, gồm phân khu cảng và phân khu dịch vụ hậu cần. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, khởi công xây dựng năm 2019. Phân khu cảng rộng 180ha với tổng chiều dài bến 3km, gồm 6 bến container và 4 bến tổng hợp, có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng khoảng 60.000 tấn, công suất thiết kế 6,5 triệu tấn/năm. Giai đoạn 1 đã hoàn thành và đưa vào khai thác 2 bến.
Theo quy hoạch, năng lực khai thác của cảng là 2,2 triệu TEUs và 4 triệu tấn hàng hóa tổng hợp mỗi năm. Riêng năm 2025, cảng dự kiến khai thác 0,2 triệu TEUs, sau đó tăng dần, đạt 1,18 triệu TEUs vào năm 2030.
Cảng còn có khu công nghiệp dịch vụ hậu cần với diện tích 550ha, được quy hoạch hệ thống dịch vụ kho bãi hàng hóa, bến sà lan, ga tàu trung chuyển… phục vụ các hoạt động giao thông - vận tải, logistics cho khu vực cảng và các khu công nghiệp tại huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai, cũng như vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
