Sau gần 70 năm kể từ khi niêm yết trên sàn chứng khoán, Honda lần đầu tiên ghi nhận thua lỗ thường niên khi phải gánh khoản chi phí tái cấu trúc mảng xe điện lên tới 9 tỷ USD trong bối cảnh thị trường toàn cầu tăng trưởng chậm hơn kỳ vọng.
"Sai thì phải trả giá. Năm 2022–2023 là những năm mà đến bây giờ VNG vẫn còn trả giá cho giai đoạn đầu tư quá nhiều trước đó” - Chủ tịch Lê Hồng Minh nói.
Huyền thoại ô tô “Made in Germany” Volkswagen sụp đổ khi thua lỗ hàng chục tỷ USD liên quan đến đòn thuế quan nặng tay của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump và sự đảo chiều chiến lược xe điện của “đứa con cưng” Porsche.
Cảng Phước An (PAP) vừa công bố kế hoạch lỗ trước thuế gần 559 tỷ đồng trong năm 2025 – mức cao nhất từ trước đến nay và gấp 32 lần khoản lỗ cùng kỳ năm 2024.
TMT báo lãi sau thuế 11,7 tỷ đồng trong tháng 1/2025, cải thiện mạnh so với mức lỗ 22 tỷ đồng cùng kỳ. Kết quả tích cực nhờ lợi nhuận gộp tăng và chi phí giảm. Cổ phiếu TMT gây chú ý khi tăng hơn 70% từ đầu năm.
Bất chấp thua lỗ kỷ lục trong năm 2024 và phải đóng cửa 2 chi nhánh, TMT liên tục tăng trần. Nhà đầu tư chấp nhận trả giá gấp 4,4 giá trị sổ sách vẫn khó có cơ hội để sở hữu cổ phiếu này.
TMT Motors vừa quyết định giải thể 2 chi nhánh tại TP. Đà Nẵng và Hưng Yên, đồng thời công bố kết quả kinh doanh năm 2024 không khả quan với mức lỗ kỷ lục 315,5 tỷ đồng. Công ty dự kiến sẽ chuyển hướng mạnh mẽ vào lĩnh vực xe điện, nhiều mẫu xe nguồn gốc Trung Quốc sắp được ra mắt.
TMT Motors thua lỗ kỷ lục 315,5 tỷ đồng trong năm 2024 do phải "cắt lỗ" hàng tồn kho, khiến vốn chủ sở hữu giảm 72% chỉ sau 1 năm. Cổ phiếu TMT lao dốc mạnh trong phiên khai xuân Ất Tỵ 2025, khi nhà đầu tư đón nhận kết quả kinh doanh bết bát.
CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (Mã PAP - UPCoM) là chủ đầu tư dự án cảng tại Đồng Nai, có diện tích quy hoạch 800ha, tổng vốn đầu tư 20.000 tỷ đồng.
Country Garden lỗ ròng 12,8 tỷ Nhân dân tệ trong nửa đầu năm 2024, giảm đáng kể so với mức lỗ 48,9 tỷ Nhân dân tệ trong nửa đầu năm 2023. Tuy nhiên, doanh thu công ty lại sụt giảm mạnh xuống chỉ còn 102 tỷ Nhân dân tệ.
Hoạt động kinh doanh cốt lõi của Novaland (NVL) trong 6 tháng đầu năm có nhiều chuyển biến khả quan so với cùng kỳ, doanh thu thuần từ bán hàng đạt gần 1.891 tỷ đồng, tăng 37%.
Nhà phân phối xe Wuling HongGuang MiniEV, đối thủ của VinFast VF3 phải bán hàng dưới giá vốn trong điều kiện sức mua thấp và nợ vay nhiều. Công ty có quý kinh doanh "tệ" nhất lịch sử và cổ phiếu liên tục dò đáy.
LDG báo lỗ kỷ lục vào quý II/2024 do âm doanh thu và phải gánh nhiều chi phí. Mặc dù công ty sở hữu khối tài sản 6.872 tỷ đồng nhưng chỉ còn 13,1 tỷ đồng tiền mặt nên không thanh toán được các khoản nợ, bị TAND tỉnh Đồng Nai mở thủ tục phá sản.
Công ty của diễn giả chuyên dạy làm giàu báo lỗ kỷ lục, 3 đồng chi phí bán hàng đổi được 1 đồng doanh thu. Dự án bất động sản mới mua không thể sang tên, buộc phải tìm cách chuyển nhượng để thu hồi vốn.
Lợi nhuận hơn 1 thập kỷ tích góp của Đầu tư tài sản Koji (KPF) "tan thành mây khói" chỉ sau 1 quý - thời điểm Chủ tịch Nguyễn Khánh Toàn vướng vòng lao lý vì thao túng chứng khoán.
Trong năm 2023, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đã 2 lần tăng giá điện nhưng vẫn thu không đủ bù chi. Lỗ lũy kế tại thời điểm ngày 31/12/2023 đã lên đến 41.824 tỷ đồng.
