Đồng minh Mỹ ‘bật đèn xanh’ cho xe điện Trung Quốc, Tesla hưởng lợi lớn nhất
Tesla được xem là một trong những hãng xe hưởng lợi sớm nhất khi Canada bãi bỏ mức thuế 100% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc.
Theo thỏa thuận công bố cuối tuần trước, Canada sẽ cho phép nhập khẩu hàng năm tối đa 49.000 xe từ Trung Quốc với mức thuế 6,1% theo quy chế đối xử tối huệ quốc. Thủ tướng Canada Mark Carney cho biết hạn ngạch có thể tăng lên 70.000 xe trong vòng 5 năm tới.
Một nửa hạn ngạch được dành riêng cho các mẫu xe có giá dưới 35.000 CAD (25.189 USD). Giá toàn bộ dòng xe Tesla đều cao hơn mức này. Dù vậy, Tesla vẫn được đánh giá có lợi thế khi từ năm 2023 hãng đã trang bị nhà máy Thượng Hải, cơ sở lớn nhất và hiệu quả nhất của Tesla toàn cầu, để sản xuất phiên bản Model Y dành riêng cho Canada. Năm đó, Tesla bắt đầu xuất khẩu mẫu xe này sang Canada, đưa lượng ô tô nhập từ Trung Quốc qua cảng Vancouver tăng 460% so với cùng kỳ lên 44.356 chiếc.
Tesla cũng sở hữu mạng lưới 39 cửa hàng tại Canada, trong khi các đối thủ từ Trung Quốc như BYD và Nio chưa có hoạt động bán hàng trực tiếp tại đây. Việc chỉ có 4 dòng xe cốt lõi cũng giúp Tesla triển khai chiến dịch tiếp thị nhanh hơn và điều chỉnh sản xuất linh hoạt hơn so với các đối thủ có danh mục sản phẩm trải rộng.
“Tesla có lợi thế nhờ số lượng mẫu xe và dây chuyền sản xuất đơn giản, qua đó tối ưu khả năng chuyển đổi nguồn cung giữa các thị trường để đạt hiệu quả chi phí tốt nhất”, ông Yale Zhang, Giám đốc AutoForesight tại Thượng Hải, đánh giá.
Tesla chưa phản hồi yêu cầu bình luận của Reuters.
Trước khi Canada áp thuế 100%, một số thương hiệu có xuất khẩu xe lắp ráp tại Trung Quốc sang nước này gồm Volvo và Polestar, đều thuộc tập đoàn Geely. Cả hai hãng chưa đưa ra bình luận.
Cơ hội rộng mở cho hãng xe Trung Quốc
Dù Tesla có lợi thế ban đầu, điều khoản giới hạn giá lại mở ra cơ hội cho các hãng xe Trung Quốc.
“Những bên hưởng lợi khả năng cao là các nhà sản xuất xe Trung Quốc và người tiêu dùng Canada đang tìm kiếm lựa chọn mức giá khởi điểm”, ông Fiorani nói.
John Zeng, Trưởng bộ phận nghiên cứu thị trường Trung Quốc tại GlobalData, đánh giá hạn ngạch cũng sẽ tạo điều kiện cho doanh nghiệp Trung Quốc thăm dò thị trường Canada, nơi có cộng đồng người gốc Hoa lớn.
Đài CBC dẫn lời một quan chức cao cấp cho biết Canada kỳ vọng mở các liên doanh và đầu tư với công ty Trung Quốc trong vòng 3 năm tới để sản xuất xe điện mang thương hiệu Canada nhưng dựa trên công nghệ Trung Quốc. BYD hiện đã vận hành nhà máy lắp ráp xe buýt điện tại Ontario.
Quyết định của Canada đã vấp phải chỉ trích từ các quan chức thời kỳ chính quyền Trump. Trước đó, chính quyền Biden trong 2024 đã nâng thuế với xe điện Trung Quốc lên 100%, gần như chặn đứng dòng xe này vào Mỹ.
Theo Reuters
