Dự kiến 4 tháng nữa, cây cầu 20.000 tỷ do liên danh Vingroup (VIC) đề xuất đầu tư sẽ được khởi công

Theo thông tin từ Báo Tiền Phong, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội cho biết, các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố đang được triển khai đúng tiến độ.

Đối với dự án thành phần 1.1 thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, trong năm 2024, Ban đã phối hợp với các quận, huyện hoàn thành giải phóng mặt bằng được 98,44%, đồng thời hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật cho 13/13 khu tái định cư và bố trí tái định cư cho 337/818 hộ dân. Các huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức đang tiến hành di dời các công trình ngầm, nổi, trong khi các địa phương khác đang triển khai thiết kế và lựa chọn nhà thầu.

Ở dự án thành phần 2.1 xây dựng đường song hành, công tác thi công nền đường, đắp nền và cấp phối đá dăm tại các đoạn không phải xử lý nền đã cơ bản hoàn thành, đạt 43,04% giá trị hợp đồng với mục tiêu hoàn thành thông xe toàn tuyến trong quý IV/2025.

Đối với dự án thành phần 3, hồ sơ mời thầu đã được hoàn thiện và phát hành, dự kiến mở thầu vào ngày 5/2/2025.

Trong khi đó, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ, với ba gói thầu trên địa bàn huyện Chương Mỹ và hai gói thầu tại quận Hà Đông, dự kiến sẽ khởi công trong quý I/2025.

>> Hà Nội phê duyệt kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của quận sở hữu khu đô thị đắt nhất thành phố

Riêng dự án hầm chui tại nút giao Vành đai 2,5 - đường Giải Phóng, quá trình thi công được đảm bảo theo đúng tiến độ, với kế hoạch hoàn thành vào năm 2025.

Trong năm 2024, Ban Quản lý dự án đã giải ngân gần 2.589 tỷ đồng, đạt 77,35% kế hoạch.

Trong năm 2025, TP. Hà Nội đặt mục tiêu giải ngân đạt 95% kế hoạch vốn, đồng thời triển khai các dự án thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đảm bảo chất lượng, tiến độ và an toàn. Dự kiến trong năm tới, 12 dự án mới sẽ được Thủ đô khởi công, trong đó các dự án cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và cầu Trần Hưng Đạo sẽ bắt đầu thực hiện từ tháng 5/2025.

Được biết, cầu Tứ Liên dự kiến có tổng mức đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng với thiết kế kiến trúc dạng dây văng kết hợp văng xoắn, tạo hệ khung kết cấu thép vượt nhịp lớn.

Cầu có tổng chiều dài khoảng 11,5km, bắt đầu từ nút giao Nghi Tàm đến nút giao Vành đai 3 (đoạn cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên), trong đó phần cầu chính dài 1km với quy mô mặt cắt ngang theo quy hoạch gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 làn dành cho người đi bộ.

Cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài 5,5km, bao gồm cầu chính dài 900m với 6 nhịp, đi qua các quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng và Long Biên. Cầu được thiết kế với mỗi chiều hai làn xe cơ giới, một làn hỗn hợp và làn xe đạp bố trí sát vành vòm.

Trong khi đó, cầu Ngọc Hồi có tổng chiều dài 7,5km, quy mô mặt cắt ngang 80m và tốc độ thiết kế 80km/h, được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công của TP. Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và Trung ương với tổng mức đầu tư dự kiến 11.700 tỷ đồng.