Tuyến đường được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian đô thị và kết nối đồng bộ sân bay, cao tốc, đường sắt tốc độ cao và du lịch biển.
Theo UBND TP. Hà Nội, việc xây dựng nút giao này nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối và khai thác hợp lý với kết cấu hạ tầng giao thông đã được xây dựng.
Dự án thi công cầu vượt và nút giao của đường 70 Phúc La với đại lộ Chu Văn An trong tình trạng chậm tiến độ khiến giao thông khu vực ùn tắc, ảnh hưởng đến cuộc sống người dân.
Mặc dù được đưa vào sử dụng từ năm 2020 với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng nhưng hiện nay đại lộ Chu Văn An vẫn trở thành bến đỗ xe và hàng rong hoa quả.
Bộ Xây dựng công bố quy hoạch xây dựng hệ thống trụ sở làm việc của các bộ, ngành, cơ quan Trung ương tại khu Tây Hồ Tây và Mễ Trì (Hà Nội) đến năm 2030 với tổng diện tích đất 90ha.
.jpg "Đại lộ nghìn tỷ trung tâm Thủ đô trở thành nơi buôn bán hoa quả, bãi gửi xe tải nối dài")
