Fehmarnbelt

Huy động hơn 180 nghìn tỷ đồng cùng 360.000 tấn thanh cốt thép, hai quốc gia châu Âu bắt tay xây dựng đường hầm xuyên biển dài nhất thế giới

Khi hoàn thành vào năm 2029, đường hầm Fehmarnbelt sẽ thay đổi cách thức di chuyển giữa Đan Mạch và Đức, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thông toàn khu vực.

hôm qua|Khám phá

Hầm 175.000 tỷ xuyên biển dài nhất thế giới, mất hơn một thập kỷ để hoàn tất thủ tục pháp lý và nghiên cứu địa kỹ thuật
Đường hầm kết nối đường sắt và đường bộ dài nhất thế giới: Nằm ở độ sâu 40m dưới lòng đại dương, kết nối vận tải của hai quốc gia, rút ngắn một nửa thời gian đi lại so với thông thường

Xem thêm

Trang TTĐTTH của Công ty cổ phần Đầu tư đổi mới công nghệ INTECH

Giấy phép số 2326/GP-TTĐT do Sở TTTT Thành phố Hà Nội cấp ngày 16/6/2021

Địa chỉ: Tầng 14, tòa nhà CIC Tower, số 1 Nguyễn Thị Duệ, phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội

Email: info@nguoiquansat.vn

Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Lê Thanh Hải

Liên hệ quảng cáo

Email: sales@nguoiquansat.vn

Liên hệ: 0965 090 998 (Ms Nga)

Fehmarnbelt

Huy động hơn 180 nghìn tỷ đồng cùng 360.000 tấn thanh cốt thép, hai quốc gia châu Âu bắt tay xây dựng đường hầm xuyên biển dài nhất thế giới

Hầm 175.000 tỷ xuyên biển dài nhất thế giới, mất hơn một thập kỷ để hoàn tất thủ tục pháp lý và nghiên cứu địa kỹ thuật

Đường hầm kết nối đường sắt và đường bộ dài nhất thế giới: Nằm ở độ sâu 40m dưới lòng đại dương, kết nối vận tải của hai quốc gia, rút ngắn một nửa thời gian đi lại so với thông thường

Lở đất 'dội' 250 triệu m3 đất đá xuống lòng hồ thủy điện, tạo ra sóng thần khổng lồ giết chết 2.000 người, nhiều ngôi làng bị xóa sổ: Thảm họa đã được báo trước nhưng vẫn bị phớt lờ

Vụ giá đỗ ngâm hóa chất: Bài học đắt giá cho Thế giới Di động (MWG) trước khi quay lại kế hoạch mở rộng

Phát hiện mỏ dầu lớn ngoài khơi biển Việt Nam

Tuyến cao tốc gần 20.000 tỷ chạy qua 'thành phố dưới lòng đất' duy nhất tại Việt Nam sắp khởi công

Người nghèo mãi nghèo nếu không đầu tư vào 3 yếu tố cốt lõi để đổi đời