Hà Nội thu hồi gần 97ha đất, nhường chỗ cho loạt dự án hạ tầng trọng điểm

Trong kế hoạch sử dụng đất giai đoạn 2026-2030 của Hà Nội, nhiều địa bàn đang được xác định là khu vực trọng điểm để triển khai các dự án hạ tầng, chỉnh trang đô thị và phát triển không gian công cộng.

Tại phường Xuân Đỉnh, kế hoạch giai đoạn 2026-2030 dự kiến triển khai 26 dự án với tổng diện tích thu hồi đất gần 97ha, thuộc nhóm địa bàn có khối lượng giải phóng mặt bằng lớn ở khu vực phía Bắc Hà Nội. Trong số này có 21 dự án sử dụng vốn ngân sách và 5 dự án ngoài ngân sách, tập trung vào phát triển giao thông, hạ tầng đô thị, công trình văn hóa - xã hội và các dự án thuộc Khu đô thị Tây Hồ Tây.

Đối với nhóm vốn ngân sách, có 11 dự án chuyển tiếp từ Nghị quyết HĐND TP Hà Nội năm 2025. Trong đó đáng chú ý là dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường Đỗ Nhuận qua Nhà máy nước Cáo Đỉnh đến chợ Xuân Đỉnh, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Bắc Thủ đô. Một số công trình dân sinh tiếp tục được triển khai gồm Trường Mầm non Xuân Đỉnh D, trụ sở làm việc phường Xuân Tảo (cũ), nhà văn hóa tổ dân phố Cáo Đỉnh 1 và Cáo Đỉnh 2.

Ở lĩnh vực văn hóa - quy hoạch đô thị, Hà Nội sẽ thực hiện dự án Bảo tàng Lịch sử Quốc gia và Công viên Hữu nghị thuộc Khu đô thị mới Tây Hồ Tây với quy mô khoảng 28,61ha, được xem là một trong những dự án có diện tích lớn nhất trong danh mục. Song song đó là các dự án cải tạo hạ tầng hiện hữu như cống hóa mương thoát nước sau Trường Tiểu học Xuân La và mở rộng ngõ 38 đường Xuân La kết nối Võ Chí Công nhằm cải thiện thoát nước và giảm áp lực giao thông.

Hai dự án đường sắt đô thị trọng điểm cũng tiếp tục nằm trong kế hoạch gồm tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo (tuyến 2.1) với diện tích thu hồi khoảng 17,59ha và tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn – Ga Hà Nội.

Bên cạnh các dự án chuyển tiếp, địa phương đăng ký mới 10 dự án vốn ngân sách giai đoạn 2026–2030, phần lớn tập trung vào hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối Xuân Đỉnh với Khu đô thị Tây Hồ Tây và các trục lớn như Phạm Văn Đồng, Nguyễn Hoàng Tôn. Nổi bật gồm các tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn; tuyến đường số 5 vào trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây; tuyến nối từ Nhà máy nước Cáo Đỉnh đến Nguyễn Hoàng Tôn; tuyến từ Minh Tảo đến Nguyễn Hoàng Tôn; và tuyến nối từ Phạm Văn Đồng qua sông Cầu Đá đến Khu đô thị Tây Hồ Tây.

Thành phố cũng dự kiến xây dựng tuyến kết nối Phạm Văn Đồng – Nguyễn Hoàng Tôn (đoạn từ Xuân Đỉnh đến nút giao vòng xuyến) cùng tuyến đường vào Trường Tiểu học Xuân Đỉnh. Ngoài ra còn có Trung tâm Văn hóa - Thể thao phường Xuân Tảo, hạ tầng kỹ thuật và cảnh quan đô thị hồ điều hòa Xuân Đỉnh 1, cùng 3 ô đất tái định cư tại C1/LX10 (3.300m2) và C1/LX11 (tổng khoảng 3.400m2).

Nhóm dự án vốn ngoài ngân sách tại Xuân Đỉnh có 5 dự án, tập trung chủ yếu tại Khu đô thị Tây Hồ Tây và Khu Đoàn Ngoại giao, gồm Khu trung tâm Khu đô thị Tây Hồ Tây (giai đoạn 2) cùng 3 tuyến đường khung và quảng trường trung tâm, tuyến đường A4 thuộc Khu A5 của khu trung tâm, dự án hạ tầng Khu Đoàn Ngoại giao và cầu vượt bộ hành phục vụ cụm trường tiểu học, THCS Tây Hồ Tây.

Tại khu vực phía Nam Thủ đô, phường Lĩnh Nam cũng được xác định là địa bàn trọng điểm trong giai đoạn 2026–2030 với định hướng đầu tư đồng bộ hạ tầng và không gian đô thị.

Theo đó, dự kiến thu hồi gần 21ha đất phường Lĩnh Nam trong giai đoạn 2026-2030 để triển khai 10 dự án hạ tầng, giáo dục, y tế, công viên cây xanh và các khu đất phục vụ đấu giá quyền sử dụng đất. Đây là địa bàn được định hướng đầu tư nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và tạo quỹ đất phát triển đô thị, với tổng số 10 dự án.

Trong đó có 7 dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước, đều là các dự án chuyển tiếp từ Nghị quyết HĐND TP Hà Nội năm 2025. Ở lĩnh vực giáo dục, có dự án xây dựng Trường THCS tại ô đất THCS-01 (giai đoạn 1), nhằm đáp ứng nhu cầu học tập ngày càng tăng của người dân khu vực.

Hệ thống giao thông tại Lĩnh Nam cũng được đầu tư đồng bộ với nhiều tuyến đường quy hoạch. Cụ thể gồm tuyến mặt cắt 24m từ đê Hữu Hồng đến ngõ 253 phố Thúy Lĩnh; tuyến mặt cắt 17m theo trục ngõ 268 và ngõ 253 phố Thúy Lĩnh từ đê Hữu Hồng đến đường ven sông; và tuyến mặt cắt 17m từ đầu ngõ 44 phố Thúy Lĩnh đến ngõ 268 phố Thúy Lĩnh. Các dự án này được kỳ vọng giảm áp lực giao thông, tăng kết nối giữa khu dân cư hiện hữu và các khu phát triển mới, đồng thời thúc đẩy quá trình đô thị hóa khu vực phía Nam Hà Nội.

Trong khi đó, tại phường Bồ Đề, giai đoạn 2026-2030 dự kiến triển khai hàng loạt dự án giao thông, trường học, công viên, nhà ở xã hội và công trình hạ tầng trọng điểm. Để thực hiện, thành phố dự kiến thu hồi gần 25ha đất, phục vụ 24 dự án, trong đó nhóm vốn ngân sách chiếm 19 dự án, tập trung vào hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị, trường học và không gian công cộng.

Phần lớn các dự án chuyển tiếp từ Nghị quyết HĐND TP Hà Nội năm 2025 thuộc nhóm giao thông và hạ tầng kỹ thuật, nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối khu vực Long Biên cũ. Nhiều tuyến đường quy hoạch có mặt cắt từ 13,5m đến 30m, kết nối với các trục hiện hữu như Nguyễn Văn Cừ, Nguyễn Sơn, Hoàng Như Tiếp, Ngô Gia Khảm, đồng thời liên thông với các khu đô thị mới tại Thượng Thanh, Gia Thụy và Ngọc Thụy.

Trong đó có các tuyến quan trọng như tuyến 15,5m từ Gia Quất đến đường 30m Ngô Gia Khảm kéo dài; tuyến 17,5m từ Hoàng Như Tiếp đến Nguyễn Sơn; hai tuyến 13,5m từ Nguyễn Sơn đến đường 22m; cùng các tuyến 30m kết nối Ngô Gia Khảm với các ô quy hoạch tại Thượng Thanh, Gia Thụy và Ngọc Lâm.

Song song với giao thông, Hà Nội cũng triển khai các dự án cải tạo, chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật tại các ô quy hoạch thuộc Bồ Đề, Gia Thụy và Thượng Thanh, nhằm nâng cao chất lượng không gian đô thị và đáp ứng nhu cầu phát triển dân cư trong giai đoạn tới.