Hoa Kỳ bất ngờ giảm mạnh thuế với một mặt hàng Việt Nam, thấp nhất chỉ còn 3,01%

Ngày 23/6/2026, Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) công bố trên Công báo Liên bang kết luận sơ bộ của đợt rà soát hành chính lần thứ tư (POR4) đối với lệnh áp thuế chống trợ cấp đối với sản phẩm lốp xe du lịch và xe tải nhẹ (Passenger Vehicle and Light Truck Tires - PVLT) nhập khẩu từ Việt Nam.

Đợt rà soát áp dụng cho giai đoạn từ ngày 1/1/2024 đến 31/12/2024. Trước đó, sản phẩm lốp xe của Việt Nam đã bị Hoa Kỳ áp thuế chống trợ cấp từ năm 2021.

Theo kết luận sơ bộ, DOC áp dụng mức thuế chống trợ cấp từ 3,01% đến 5,84% đối với hai doanh nghiệp Việt Nam tham gia rà soát trong kỳ này. Trong khi đó, các doanh nghiệp không đề nghị rà soát tiếp tục chịu mức thuế 6,46% được xác định từ cuộc điều tra ban đầu.

So với mức thuế chống trợ cấp ban đầu (từ 6,46% đến 7,89%), mức thuế sơ bộ tại kỳ rà soát lần thứ tư đã giảm đáng kể.

Về nội dung điều tra, DOC xác định 4 chương trình trợ cấp có thể đối kháng trong kỳ rà soát, gồm: Ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp đối với dự án đầu tư mới; Miễn thuế nhập khẩu nguyên liệu để sản xuất hàng xuất khẩu; Các khoản vay ưu đãi từ ngân hàng thương mại Nhà nước dành cho doanh nghiệp xuất khẩu; Ưu đãi cho thuê đất tại khu vực có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn.

Bên cạnh đó, DOC kết luận 3 chương trình có được doanh nghiệp sử dụng nhưng không tạo ra lợi ích có thể đo lường trong giai đoạn rà soát, gồm: cung cấp cao su thiên nhiên với giá thấp hơn giá thị trường; giảm chi phí bốc xếp hàng hóa; miễn phí bảo trì và phí quản lý.

Đối với 28 chương trình còn lại, DOC sơ bộ xác định các doanh nghiệp không sử dụng trong giai đoạn rà soát. Trong đó có các chương trình như ưu đãi thuế dành cho doanh nghiệp trong khu công nghiệp, khu kinh tế; tín dụng ưu đãi của Ngân hàng Phát triển Việt Nam; hỗ trợ lãi suất; bảo lãnh xuất khẩu; miễn thuế nhập khẩu máy móc, thiết bị; ưu đãi tiền thuê đất; các chương trình tín dụng xanh cũng như chính sách cung cấp điện, nước với giá ưu đãi.

Tuy nhiên, kết luận hiện nay mới chỉ là kết luận sơ bộ. Trong thời gian tới, DOC sẽ tiến hành thẩm tra tại chỗ nhằm xác minh các thông tin do các bên cung cấp.

Sau khi hoàn tất quá trình thẩm tra, các bên liên quan sẽ có quyền nộp ý kiến bình luận, phản biện bằng văn bản đối với báo cáo thẩm tra. Đồng thời, các bên quan tâm cũng có thể đề nghị DOC tổ chức phiên điều trần trong vòng 30 ngày kể từ ngày công bố kết luận sơ bộ trước khi cơ quan này ban hành kết luận cuối cùng.

Cục Phòng vệ thương mại đánh giá việc mức thuế sơ bộ giảm đáng kể so với kết quả điều tra ban đầu là kết quả của sự phối hợp chặt chẽ giữa các doanh nghiệp liên quan, Chính phủ Việt Nam (đầu mối là Cục Phòng vệ thương mại) và cơ quan điều tra Hoa Kỳ.

Tuy nhiên, cơ quan này khuyến nghị các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu lốp xe tiếp tục theo dõi sát diễn biến vụ việc, phối hợp đầy đủ với DOC trong quá trình thẩm tra và các giai đoạn tiếp theo của cuộc rà soát, đồng thời duy trì trao đổi chặt chẽ với Cục Phòng vệ thương mại để được hỗ trợ kịp thời, góp phần bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của doanh nghiệp trước khi DOC ban hành kết luận cuối cùng.