Hơn 318.000 xe BMW đối mặt nguy cơ cháy nổ vì một linh kiện quen thuộc
Đây không phải lần đầu BMW phải xử lý các vấn đề liên quan đến hệ thống khởi động trong năm nay.
Theo thông tin từ Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), BMW đang triển khai đợt triệu hồi hơn 318.000 xe tại thị trường Mỹ do nguy cơ bộ đề quá nhiệt trong quá trình hoạt động, tiềm ẩn rủi ro cháy nổ và ảnh hưởng đến an toàn của người sử dụng.
Đợt triệu hồi áp dụng cho nhiều dòng xe của BMW, bao gồm một số phiên bản Series 3, Series 4 Coupe, Series 4 Convertible, X3, X4, 230i Coupe, Z4 Roadster, 530i và cả Toyota Supra. Các mẫu xe bị ảnh hưởng trải dài qua nhiều năm sản xuất, trong đó có BMW X3 đời 2021-2024, X4 đời 2021-2025, Series 3 và Series 4 đời 2023-2024, 230i Coupe đời 2022-2025, Z4 Roadster đời 2022-2026, 530i đời 2021-2023 và Toyota Supra đời 2023-2024.
Toyota Supra cũng nằm trong diện triệu hồi do được phát triển chung với BMW Z4 và sử dụng nhiều hệ thống truyền động, điện và điện tử do BMW cung cấp. Vì vậy, khi phát hiện lỗi trên bộ đề, Toyota buộc phải triển khai biện pháp khắc phục đối với mẫu xe này.
Theo NHTSA, nguyên nhân của đợt triệu hồi xuất phát từ khả năng một chi tiết bên trong bộ đề bị mài mòn theo thời gian. Khi động cơ được khởi động nhiều lần hoặc bộ đề phải làm việc trong điều kiện bất lợi, nhiệt lượng có thể tích tụ quá mức, khiến bộ đề quá nhiệt và làm tăng nguy cơ cháy xe trong một số trường hợp.
Đây là chiến dịch mở rộng từ một đợt triệu hồi trước đó sau khi BMW xác định phạm vi ảnh hưởng lớn hơn so với đánh giá ban đầu.
Để khắc phục, các đại lý BMW sẽ thay thế bộ đề mới cho toàn bộ xe thuộc diện ảnh hưởng hoàn toàn miễn phí. Hãng cũng sẽ gửi thư thông báo tới chủ xe, hướng dẫn đặt lịch kiểm tra và sửa chữa tại các đại lý ủy quyền.
Đây không phải lần đầu BMW phải xử lý các vấn đề liên quan đến hệ thống khởi động trong năm nay. Trước đó, ngày 14/7, hãng đã triệu hồi 29.119 xe hybrid sạc ngoài (plug-in hybrid) tại Mỹ sau khi phát hiện bộ đề có nguy cơ bị ăn mòn, dẫn đến đoản mạch và quá nhiệt. Khác với đợt triệu hồi mới, lỗi trên nhóm xe hybrid có thể xảy ra ngay cả khi xe không vận hành. Khi đó, BMW đã khuyến cáo chủ xe đỗ phương tiện ngoài trời, tránh gần nhà ở hoặc các công trình cho đến khi hoàn tất việc sửa chữa.
Tại Mỹ, mọi chiến dịch triệu hồi đều do NHTSA giám sát. Các nhà sản xuất có trách nhiệm khắc phục lỗi miễn phí cho khách hàng. Chủ xe có thể kiểm tra phương tiện của mình có thuộc diện triệu hồi hay không thông qua số VIN trên website của NHTSA hoặc của nhà sản xuất.
