Hơn 700 triệu đồng cho một chiếc MPV dài 5,2 mét ngập tràn công nghệ, chạy điện 1.100 km, phả hơi nóng vào Kia Carnival

Thị trường ô tô Trung Quốc tiếp tục chứng kiến những bước đi chiến lược đầy thực dụng từ các nhà sản xuất nội địa. Thay vì chỉ tập trung vào nhóm khách hàng gia đình, hãng xe năng lượng mới hàng đầu thế giới BYD vừa tung ra một quân bài nhắm trực diện vào giới kinh doanh vận tải hành khách. Sự xuất hiện của mẫu xe đa dụng lai điện cắm sạc này cho thấy một xu hướng mới, nơi phương tiện chạy dịch vụ không còn đồng nghĩa với sự cắt giảm trang bị hay thiết kế sơ sài.

Không gian hạng thương gia

Được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu xe Xia từng được phân phối quốc tế, BYD Linghui M9 phiên bản 2026 mang một diện mạo bề thế và sang trọng hơn hẳn. Nhà sản xuất cố tình đắp lên phần đầu xe một lưới tản nhiệt cỡ lớn mạ crôm sáng bóng, kết hợp cùng hệ thống cửa trượt chỉnh điện và bộ mâm hợp kim kích thước 18 inch. Những chi tiết này tạo ra một ấn tượng thị giác mạnh mẽ, giúp nâng tầm hình ảnh cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ gọi xe cao cấp.

Sự rộng rãi là yếu tố sống còn đối với một chiếc xe chở khách. Các kỹ sư đã kéo dài chiếc xe lên mức 5.200 mm, rộng 1.970 mm và cao 1.805 mm. Đáng chú ý nhất là chiều dài cơ sở đạt 3.045 mm, nhỉnh hơn nguyên bản 55 mm. Việc nới rộng trục cơ sở mang lại một khoang cabin thênh thang cho cấu hình 7 chỗ ngồi được sắp xếp theo tỷ lệ 2-2-3, đảm bảo sự thoải mái tối đa cho hành khách ở mọi vị trí.

Tiến vào bên trong, hàm lượng công nghệ trên xe hoàn toàn vượt xa định kiến về một phương tiện thương mại. Bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình cảm ứng 12,8 inch hoặc 15,6 inch tùy phiên bản, đi kèm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch. Hệ thống giải trí DiLink 100 thế hệ mới cho phép người dùng ra lệnh bằng giọng nói độc lập ở bốn vùng ghế, đồng thời hỗ trợ kết nối thông minh Huawei HiCar.

Nhà sản xuất hiểu rõ cuộc chiến giành giật khách hàng dịch vụ hiện nay nằm ở trải nghiệm tận hưởng. Do đó, các phiên bản cao cấp được nhồi nhét hàng loạt tiện nghi như ghế trước và ghế giữa tích hợp đủ chức năng sưởi, thông gió và massage. Hành khách phía sau có thêm bàn làm việc dạng gấp, hệ thống âm thanh 12 loa và đặc biệt là hệ thống treo giảm chấn điều khiển liên tục giúp triệt tiêu dao động khi xe đi qua địa hình xấu.

Động cơ hybrid

Bên cạnh sự tiện nghi, chi phí vận hành mới là yếu tố quyết định xuống tiền của giới kinh doanh. Mẫu xe này sử dụng hệ truyền động hybrid cắm sạc DM-i danh tiếng của hãng. Cỗ máy này là sự kết hợp nhịp nhàng giữa động cơ xăng tăng áp dung tích 1,5 lít sản sinh 150 mã lực và một mô tơ điện mạnh 272 mã lực. Cấu hình này giúp khối sắt thép khổng lồ có thể bứt tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h chỉ trong 8,9 giây mà không hề đánh đổi sự tiết kiệm nhiên liệu.

Trái tim lưu trữ năng lượng là bộ pin LFP dung lượng 26,6 kWh, cung cấp tầm hoạt động hoàn toàn bằng điện lên tới 118 km. Con số này giải quyết xuất sắc bài toán di chuyển trong nội đô, nơi tài xế có thể chạy xe đón khách cả ngày chỉ bằng nguồn điện sạc giá rẻ.

Khi phải phục vụ những chuyến đi liên tỉnh, bình nhiên liệu 50 lít sẽ tham gia vào quá trình vận hành, nâng tổng phạm vi di chuyển hỗn hợp lên mức kỷ lục 1.105 km. Khả năng chạy liên tục hơn một nghìn km sau mỗi lần đổ đầy xăng và sạc đầy pin giúp các doanh nghiệp vận tải tối ưu hóa thời gian xoay vòng khai thác, loại bỏ hoàn toàn nỗi ám ảnh phải tìm kiếm trạm sạc trên đường cao tốc.

Tại thị trường quê nhà, mức giá niêm yết của hai phiên bản dao động từ 188.800 đến 199.800 Nhân dân tệ, quy đổi khoảng 730 đến 772 triệu đồng. Việc định giá một chiếc MPV cỡ lớn ngập tràn công nghệ tiện nghi ở mức giá của những chiếc xe gầm cao hạng C bình dân cho thấy năng lực kiểm soát chuỗi cung ứng đáng gờm của thương hiệu Trung Quốc, đồng thời tạo ra một tiêu chuẩn cạnh tranh vô cùng khốc liệt trong phân khúc xe dịch vụ.