Huy động 10 đơn vị tham gia lai dắt vòm thép 3.400 tấn, chuẩn bị hợp long cầu đi bộ nghìn tỷ tại TP giàu nhất cả nước
Dự kiến ngày 21/10 tới đây cây cầu này chính thức được hợp long.
Vòm thép nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, công trình do Công ty CP Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ, vừa thử tải thành công tại Nhà máy Đóng tàu Đại Dũng ở Vũng Tàu. Đây là cột mốc kỹ thuật quan trọng, mở đường cho quá trình vận chuyển, lắp đặt và hợp long cây cầu tại khu vực trung tâm TP.HCM.
Khác với những cây cầu được thi công trực tiếp tại công trường, các cấu kiện lớn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được chế tạo tại nhà máy, sau đó vận chuyển bằng đường thủy đến vị trí lắp đặt. Phương án này đòi hỏi độ chính xác cao trong gia công, kiểm soát chất lượng và tổ chức vận chuyển nhằm bảo đảm an toàn cho công trình.
Vòm thép được chế tạo tại Đại Dũng Shipyard, thuộc Khu công nghiệp Đông Xuyên, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Đây là cấu kiện chủ chốt của nhịp chính, được thiết kế theo hình tượng lá dừa nước, tạo điểm nhấn kiến trúc cho cây cầu bắc qua sông Sài Gòn.
Theo đại diện Công ty Đại Dũng, dự kiến ngày 15/10, kết cấu cầu sẽ được hạ thủy để chuẩn bị lai dắt bằng xà lan chuyên dụng đến công trường. Công đoạn hợp long với hai bên bờ sông Sài Gòn dự kiến diễn ra vào tối 21/10.
Với khối lượng lên tới 3.400 tấn, việc vận chuyển vòm thép là một bài toán kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa đơn vị chế tạo, vận tải đường thủy và các lực lượng tổ chức thi công. Phương án lai dắt đang được Cảng vụ Hàng hải TP.HCM phối hợp với khoảng 10 đơn vị liên quan xây dựng nhằm bảo đảm an toàn trong suốt hành trình.
Các yếu tố như điều kiện luồng tuyến, thủy triều, thời tiết, khả năng ổn định của phương tiện và an toàn hàng hải đều cần được tính toán kỹ lưỡng. Sau khi đến khu vực trung tâm thành phố, kết cấu cầu sẽ được định vị, căn chỉnh và kết nối với các hạng mục đã xây dựng ở hai bên bờ.
Được khởi công từ tháng 3/2025, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, do Nutifood tài trợ. Công trình dài khoảng 720m, gồm cầu chính và các cầu dẫn, với mặt cầu rộng từ 6-11m.
Việc thử tải thành công và chuẩn bị đưa vòm thép về công trường đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình thi công nhịp chính. Nếu các công đoạn vận chuyển, lắp dựng và hợp long diễn ra đúng kế hoạch, dự án sẽ tiến gần hơn đến giai đoạn hoàn thiện.
Khi đưa vào sử dụng, cây cầu không chỉ tạo thêm tuyến kết nối dành cho người đi bộ giữa hai bờ sông Sài Gòn mà còn góp phần mở rộng không gian công cộng, bổ sung điểm nhấn kiến trúc cho khu vực trung tâm TP.HCM. Công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
TP. HCM hiện đang là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD-8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
