Huy động hơn 400 công nhân cùng hàng trăm máy móc tốc lực đưa sân bay duy nhất Việt Nam chỉ khai thác một chặng vào khai thác thương mại

Cảng hàng không Cà Mau hiện nay đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi nối lại hoạt động hàng không thương mại. Theo kế hoạch được công bố đầu tháng 10, từ ngày 29/11, Vietnam Airlines sẽ khai thác trở lại đường bay TP. HCM - Cà Mau, đánh dấu việc khôi phục kết nối hàng không thường lệ giữa địa phương cực Nam đất nước với trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.

Chia sẻ trên báo Xây Dựng, ông Phạm Thanh Lâm - Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau cho biết các chuyến bay dự kiến được thực hiện hằng ngày. Chuyến từ TP. HCM khởi hành lúc 12h50, đến Cà Mau lúc 13h55; chiều ngược lại, máy bay rời Cà Mau lúc 14h50 và hạ cánh tại TP. HCM lúc 15h50. Cả hai chiều đều sử dụng tàu bay Airbus A321. Trong giai đoạn đầu, đây là tuyến bay thương mại duy nhất được lên kế hoạch khai thác tại sân bay Cà Mau.

Để mở rộng mạng lưới kết nối, UBND tỉnh Cà Mau đang phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nghiên cứu, xúc tiến các đường bay nội địa khác. Trong đó, tuyến Cà Mau - Hà Nội và chiều ngược lại được xác định là một trong những hướng ưu tiên. Tuy nhiên, các đường bay này hiện vẫn đang trong quá trình nghiên cứu, chưa phải lịch khai thác chính thức.

Hoàn tất kiểm tra radar, tăng tốc hoàn thiện đường băng và nhà ga

Việc đưa sân bay trở lại khai thác không chỉ phụ thuộc vào tiến độ xây dựng mà còn đòi hỏi các hệ thống kỹ thuật phục vụ hoạt động bay phải đáp ứng yêu cầu an toàn. Trong quá trình chuẩn bị, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã hoàn thành các chuyến bay kiểm tra, hiệu chuẩn trạm radar thứ cấp tại Cà Mau.

Ông Nguyễn Hoàng Giang - Giám đốc Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay thuộc VATM, cho biết đơn vị đã thực hiện 8 chuyến bay kiểm tra ở các độ cao từ 1.000 ft đến mực bay FL300 theo bài bay được thiết kế.

Kết quả kiểm tra bằng tàu bay thực tế cho thấy trạm radar thứ cấp Cà Mau đáp ứng yêu cầu giám sát vùng trời khu vực cực Nam Tổ quốc. Các bài kiểm tra cũng đánh giá khả năng nhận dạng mã hiệu tàu bay, mã khẩn nguy và những thông số kỹ thuật liên quan theo tiêu chuẩn, khuyến cáo của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).

Trong khi công tác chuẩn bị kỹ thuật hàng không được triển khai, các hạng mục xây dựng tại sân bay tiếp tục được đẩy nhanh để kịp kế hoạch khai thác cuối tháng 11/2026.

Theo ông Nguyễn Lê Tú - Giám đốc Ban Quản lý dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau, các nhà thầu đã huy động hơn 400 công nhân cùng hàng trăm máy móc, thiết bị tập trung thi công đường cất, hạ cánh. Các đơn vị tổ chức nhiều mũi thi công, tranh thủ làm việc cả ngày lẫn đêm nhằm bảo đảm tiến độ.

Tại gói thầu nhà ga hành khách, khối lượng xây lắp đã hoàn thành hơn 95%. Phần việc còn lại chủ yếu là hoàn thiện hệ thống âm thanh, ánh sáng và sân bãi. Công tác giám sát được duy trì thường xuyên để kiểm soát chất lượng, bảo đảm công trình đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trước khi bàn giao cho đơn vị khai thác.

Nâng cấp lên sân bay cấp 4C, hướng tới 3 triệu khách mỗi năm

Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau được triển khai tại phường Tân Thành, tỉnh Cà Mau, do ACV làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng. Công trình khởi công ngày 19/8/2025.

Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, sân bay Cà Mau được định hướng đạt cấp 4C, đủ khả năng tiếp nhận các loại tàu bay Code C như A320, A321 hoặc tương đương. Công suất thiết kế dự kiến đạt 1 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Đến năm 2050, công suất khai thác được định hướng nâng lên 3 triệu hành khách/năm.

Việc mở rộng Cảng hàng không Cà Mau được triển khai nhằm nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải và tạo dư địa phát triển mạng lưới đường bay trong tương lai.

Sau khi dự án hoàn thành và hoạt động ổn định, việc sử dụng máy bay có sức chở lớn hơn, cùng khả năng mở thêm đường bay, được kỳ vọng giúp Cà Mau cải thiện kết nối với các trung tâm kinh tế, rút ngắn thời gian di chuyển và tạo thuận lợi cho hoạt động giao thương.

Lãnh đạo tỉnh Cà Mau nhận định, việc nâng cấp sân bay Cà Mau sẽ góp phần thúc đẩy giao thương hàng hóa, mở rộng cánh cửa phát triển kinh tế với các địa phương khác trên cả nước.

Đối với địa phương, sân bay không chỉ là hạ tầng vận tải mà còn có vai trò hỗ trợ thu hút đầu tư, phát triển du lịch và tăng cường liên kết vùng. Dù vậy, khả năng mở rộng mạng lưới bay trong thời gian tới vẫn phụ thuộc vào nhu cầu thị trường, phương án khai thác của các hãng hàng không và điều kiện vận hành thực tế của cảng.