Huy động hơn 7.000 tấn thép từ Nhật Bản, Việt Nam xây dựng siêu cầu dây văng cao ngang tòa nhà 40 tầng

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hải Phòng, đến ngày 25/8, liên danh nhà thầu thực hiện gói thầu số 14 - xây dựng cầu chính dây văng thuộc dự án cầu Nguyễn Trãi đã nhập hơn 7.000 tấn thép từ Nhật Bản để gia công, chế tạo trụ tháp cầu.

Liên danh nhà thầu gồm Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính, CTCP Đầu tư Xây dựng hạ tầng Khang Nguyên, CTCP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam và Công ty TNHH IHI Infrastructure Asia. Gói thầu số 14 có giá trị hợp đồng 2.367 tỷ đồng, thời gian thi công 36 tháng, từ tháng 2/2025 đến tháng 2/2028.

Hiện liên danh nhà thầu đang tổ chức 3 mũi thi công đồng thời, triển khai liên tục các hạng mục. Đến nay, toàn bộ 88 cọc khoan nhồi của công trình đã hoàn thành. Hai trụ tháp chính T11 và T12 cũng cơ bản hoàn thành phần bệ trụ và thân trụ bê tông.

Để phục vụ thi công kết cấu trụ tháp, nhà thầu đã nhập đủ 5.064,6 tấn thép loại 1 và 1.980 tấn thép loại 2 từ Nhật Bản, đồng thời đang tiến hành gia công, chế tạo kết cấu thép tại nhà máy.

Theo kế hoạch, từ tháng 9, nhà thầu sẽ bắt đầu lắp đặt kết cấu thép tại trụ T11, sau đó khoảng 1 tháng tiếp tục triển khai tại trụ T12.

Tính đến ngày 25/8, giá trị thực hiện gói thầu số 14 đạt 935/2.367 tỷ đồng, tương đương gần 40% giá trị hợp đồng. Tiến độ thi công hiện cơ bản đáp ứng yêu cầu theo hợp đồng.

Để hướng tới mục tiêu hợp long cầu Nguyễn Trãi vào tháng 7/2027, hoàn thành xây dựng và thông xe trong tháng 9/2027, chủ đầu tư cùng liên danh nhà thầu đã thống nhất các mốc tiến độ cụ thể cho từng hạng mục. Trên cơ sở đó, các bên xây dựng phương án thi công, kế hoạch triển khai và chủ động bố trí vật liệu phù hợp.

Được biết, dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi - cây cầu dây văng lớn nhất Hải Phòng bắc qua sông Cấm và chỉnh trang đô thị khu vực phụ cận có tổng mức đầu tư 6.312,8 tỷ đồng.

Cầu Nguyễn Trãi có tổng chiều dài khoảng 1.476m, trong đó cầu chính dài 550m, hệ thống cầu dẫn ở hai đầu cầu dài gần 925m. Công trình có mặt cắt ngang rộng 26,5m, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, tốc độ thiết kế 80 km/h.

Điểm nhấn kiến trúc của dự án là hai trụ tháp cao 111m, tương đương một tòa nhà khoảng 35-40 tầng. Hình dáng trụ tháp được lấy cảm hứng từ hình tượng "cánh buồm", vừa tạo dấu ấn kiến trúc cho công trình, vừa thể hiện định hướng phát triển đô thị gắn với kinh tế biển của Hải Phòng.

Theo cập nhật từ Báo Hải Phòng, dự án hiện gồm 3 gói thầu chính. Bên cạnh gói thầu số 14, gói thầu số 15 - xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao đã thực hiện 1.217/1.435 tỷ đồng, tương đương 85% giá trị hợp đồng. Trong khi đó, gói thầu số 30 - xây dựng nút giao đường Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong đạt khoảng 75/451 tỷ đồng, tương đương 17% giá trị hợp đồng.

Tổng giá trị thực hiện của 3 gói thầu đạt 2.424,6/4.253 tỷ đồng, tương đương 57% giá trị hợp đồng.

Trong năm 2026, dự án được giao 1.026 tỷ đồng vốn. Đến nay, giá trị giải ngân đạt 526,84 tỷ đồng, tương đương 51,35% kế hoạch vốn năm. Lũy kế vốn đã bố trí cho dự án đến nay đạt 4.827/6.313 tỷ đồng, tương đương 68,36% tổng mức đầu tư. Lũy kế giải ngân đạt 4.315 tỷ đồng, tương đương 89,4% tổng số vốn đã được giao.

“

Cả nước hiện có 7 thành phố trực thuộc Trung ương. Trong đó, TP. Hải Phòng có diện tích nhỏ nhất với 3.195km2. Tuy có diện tích nhỏ nhưng TP. Hải Phòng đứng thứ 3 về quy mô kinh tế cả nước, sau Hà Nội và TP. HCM.