Kế sinh nhai hàng triệu người dân bị ảnh hưởng nếu chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, Chủ tịch Hà Nội nói gì?

Sáng 9/6, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã có buổi làm việc với Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), bàn về vấn đề chuyển đổi xe máy chạy bằng xăng sang xe máy điện.

Kế sinh nhai của hàng triệu người bị ảnh hưởng

Tại buổi làm việc, bà Sayaka Arai - Chủ tịch Hiệp hội VAMM bày tỏ lo ngại việc chuyển đổi sẽ tác động rất lớn đến đi lại và mưu sinh của hàng triệu người dân thành phố.

Ngoài ra, khoảng 2.000 đại lý, 200 nhà cung cấp phụ tùng, hàng trăm nghìn nhân viên sẽ bị ảnh hưởng và có nguy cơ mất việc nếu chuyển đổi đột ngột.

Một trong những rào cản lớn hiện nay, theo VAMM, là hạ tầng sạc cho xe điện vẫn còn thiếu và yếu. Người dân hiện chỉ có thể sạc tại nhà hoặc trung tâm thương mại, dẫn đến nguy cơ quá tải điện, đặc biệt ở các khu chung cư cũ - nơi không đủ tiêu chuẩn an toàn, dễ xảy ra chập cháy.

Ngoài ra, bà Arai cũng nêu vấn đề chi phí: “Việc chuyển đổi sang xe máy điện sẽ đòi hỏi một khoản đầu tư lớn từ phía người dân, trong khi thành phố chưa có chính sách hỗ trợ cụ thể nào”.

Từ những lý do trên, đại diện VAMM đề nghị Hà Nội nên xây dựng lộ trình chuyển đổi hợp lý, khả thi và có sự tham vấn kỹ lưỡng với các bên liên quan.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh phát biểu tại buổi làm việc (Ảnh: Báo Thanh Niên)

"Không thể trì hoãn quá lâu" việc chuyển đổi

Trước lo ngại của VAMM, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định chủ trương chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch không phải là quyết định đột xuất. Ngay từ năm 2017, thành phố đã phê duyệt đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông, với mục tiêu kiểm soát ùn tắc và cải thiện chất lượng không khí đến năm 2030.

“Chúng ta đã nói về việc này từ lâu, vì vậy không thể coi đây là chuyện bất ngờ đối với người dân hay doanh nghiệp” - ông Thanh nói.

Theo ông, kế hoạch chuyển đổi sẽ được triển khai thận trọng, bước đầu thực hiện thí điểm tại 4 quận nội thành. Thành phố cam kết cân nhắc đầy đủ các yếu tố kỹ thuật, kinh tế và xã hội để đảm bảo sự chuyển đổi không gây xáo trộn quá lớn trong đời sống người dân.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cũng đề cập đến yếu tố văn hóa - điều thường bị bỏ quên trong các kế hoạch chuyển đổi. Xe máy không chỉ là phương tiện giao thông, mà đã trở thành một phần của nếp sống đô thị Việt Nam.

Tuy vậy, ông cho rằng chính điều này cũng là thách thức. “Chúng tôi hiểu xe máy mang tính tiện lợi, linh hoạt và gần gũi. Nhưng cũng cần nhìn nhận rằng xe máy đang tác động đến nhiều vấn đề xã hội từ giao thông, môi trường cho đến mỹ quan đô thị” - ông nói.

Với tinh thần đó, Hà Nội kỳ vọng nhận được sự đồng hành từ các doanh nghiệp trong quá trình xây dựng một môi trường sống văn minh, hiện đại và an toàn hơn cho cộng đồng.

"Nếu không quyết tâm thì không biết khi nào Hà Nội mới phát triển đô thị văn minh, sạch đẹp được như các thành phố lớn của Nhật Bản cũng như các nước trên thế giới" - Chủ tịch UBND TP. Hà Nội bày tỏ.

>> Thay thế 100% xe máy xăng sang xe điện cho 400.000 tài xế công nghệ và shipper tại TP. HCM