Lần đầu tiên trong lịch sử, hãng xe Hàn Quốc sắp 'đánh bại' Ford ngay tại Mỹ

Tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc được dự báo sẽ lần đầu tiên vượt Ford về doanh số tại thị trường Mỹ trong quý III/2026, theo công ty nghiên cứu Cox Automotive.

Doanh số cộng gộp của Hyundai, Genesis và Kia trong quý III/2026 ước tăng 4,4% lên khoảng 511.000 xe. Kết quả này nhiều khả năng giúp tập đoàn ô tô Hàn Quốc vượt Ford để trở thành hãng xe bán chạy thứ ba tại Mỹ, sau General Motors và Toyota Motor.

Tính cả thương hiệu xe sang Lincoln, doanh số của Ford được dự báo giảm 7,7% xuống khoảng 504.000 xe.

Doanh số Ford trong năm nay chịu ảnh hưởng bởi nguồn cung hạn chế đối với dòng bán tải F-Series chủ lực, sau các vụ hỏa hoạn tại một nhà cung cấp quan trọng hồi năm ngoái. Hãng cũng đang dần loại bỏ mẫu SUV cỡ nhỏ Escape vốn có doanh số lớn.

Hyundai hưởng lợi từ nhu cầu xe tiết kiệm nhiên liệu

Khả năng vượt qua Ford, hãng xe có lịch sử 123 năm, cho thấy Hyundai và công ty liên kết Kia đang tận dụng tốt nhu cầu ngày càng tăng đối với các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu tại Mỹ, trong đó có xe hybrid kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện.

Đây là thị trường đặc biệt quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc.

Ford cho biết trong một tuyên bố rằng tính từ đầu năm đến hết tháng 8, hãng vẫn bán được nhiều xe hơn tổng doanh số của Hyundai và Kia cộng lại. Ford cũng nhấn mạnh hãng sản xuất nhiều xe tại Mỹ hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác.

“Dự báo này cho thấy tốc độ tăng trưởng nhanh của lượng xe nhập khẩu từ Hàn Quốc do các hãng như Hyundai, Kia và GM thực hiện. Con số này đã gần gấp ba kể từ năm 2000”, người phát ngôn Ford viết trong email. “Hiện nay, xét đến thuế quan, tỷ giá, chi phí lao động và chuỗi cung ứng, việc sản xuất tại Hàn Quốc có lợi thế đáng kể so với sản xuất tại Mỹ”.

Khoảng một nửa số xe Hyundai bán tại Mỹ được lắp ráp trong nước. Hãng đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ nội địa hóa hoạt động sản xuất tương đương 80% doanh số tại Mỹ, đưa tỷ lệ này ngang với Ford.

Hiện nhóm người tiêu dùng có thu nhập trung bình đang chuyển sang những mẫu xe nhỏ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Xu hướng này mang lại lợi thế cho Toyota, Hyundai và Kia - những hãng có nhiều mẫu hybrid với mức giá cạnh tranh.

Stephanie Valdez Streaty, Giám đốc phụ trách phân tích ngành của Cox, cho hay: “Đây là thời điểm người tiêu dùng đang tìm kiếm những lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu hơn. Hyundai và Kia bắt đầu có nhiều lựa chọn như vậy hơn, và có thể thấy họ đang giành thêm thị phần nhờ xu hướng này”.

Theo Cox, trong quý II/2026, xe hybrid chiếm 1/6 tổng số ô tô mới bán ra tại Mỹ - mức cao kỷ lục.