Một thỏa thuận vừa ráo mực, Vietnam Airlines sẽ có thêm 5 đường bay quốc tế tới Đà Nẵng

Việc UBND TP. Đà Nẵng và Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ký kết Biên bản thỏa thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2026-2030 sáng 10/7 được xem là bước tiếp nối cho giai đoạn hợp tác trước đó, đồng thời mở ra kế hoạch mở rộng mạng bay quốc tế tới thành phố này trong những năm tới.

Hiện Vietnam Airlines đang khai thác 6 đường bay nội địa kết nối Đà Nẵng với các trung tâm kinh tế lớn trong nước cùng 4 đường bay quốc tế đến thành phố biển miền Trung.

Riêng trong 6 tháng đầu năm 2026, hãng hàng không quốc gia đã vận chuyển hơn 2,3 triệu lượt hành khách đến và đi từ Đà Nẵng, góp phần đưa lượng khách lưu trú trên địa bàn đạt gần 9,77 triệu lượt, tăng 22% so với cùng kỳ; trong đó khách quốc tế vượt 5,16 triệu lượt, tăng 28%.

Đáng chú ý, mạng bay quốc tế của Vietnam Airlines tới Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn mở rộng mạnh mẽ.

Ngay từ ngày 1/7 vừa qua, hãng đã tăng tần suất đường bay Đà Nẵng - Narita (Tokyo, Nhật Bản) từ 7 lên 14 chuyến mỗi tuần, tương đương hai chuyến mỗi ngày. Đồng thời, Vietnam Airlines cũng tiếp tục nâng tần suất khai thác trên các đường bay kết nối thị trường Hàn Quốc - một trong những nguồn khách quốc tế lớn nhất của Đà Nẵng hiện nay.

Theo kế hoạch công bố, trong lịch bay mùa đông năm nay, Vietnam Airlines dự kiến bổ sung thêm 5 đường bay quốc tế mới hoặc nghiên cứu khai thác mới gồm:

- Manila (Philippines) - Đà Nẵng;

- Nagoya (Nhật Bản) - Đà Nẵng;

- Singapore - Đà Nẵng;

- Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc) - Đà Nẵng;

- Cao Hùng (Đài Loan, Trung Quốc) - Đà Nẵng.

Bên cạnh việc mở mới các đường bay, hãng cũng lên kế hoạch tăng tần suất đường bay Bangkok (Thái Lan) - Đà Nẵng từ 7 chuyến lên khoảng 14 chuyến mỗi tuần.

Nếu toàn bộ kế hoạch được triển khai đúng lộ trình, số đường bay quốc tế trực tiếp của Vietnam Airlines tới Đà Nẵng sẽ tăng từ 4 lên ít nhất 9 đường bay, chưa kể các chặng được nâng tần suất khai thác.

Không chỉ dừng ở khu vực Đông Bắc Á và Đông Nam Á, Vietnam Airlines còn kỳ vọng tạo thêm nguồn khách quốc tế chất lượng cao cho Đà Nẵng thông qua mạng bay châu Âu đang mở rộng nhanh chóng.

Hiện hãng đã và đang khai thác hoặc chuẩn bị đưa vào vận hành các đường bay đến Copenhagen, Amsterdam, Milan, Frankfurt, Munich, Paris và London. Đây được xem là nguồn khách tiềm năng để trung chuyển đến Đà Nẵng thông qua hệ sinh thái mạng bay quốc tế của hãng hàng không quốc gia.

Theo Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa, mục tiêu dài hạn của hãng là đưa Đà Nẵng trở thành một trung tâm khai thác và trung chuyển của Vietnam Airlines tại miền Trung, nơi máy bay có thể đậu qua đêm và khai thác trực tiếp thay vì chủ yếu trung chuyển qua Hà Nội hoặc TP. HCM như hiện nay.

Trong khuôn khổ hợp tác giai đoạn 2026-2030, hai bên cũng thống nhất phối hợp nghiên cứu mở mới các đường bay, phát triển các sản phẩm du lịch gắn với mạng hàng không, đồng thời thúc đẩy các phân khúc có giá trị gia tăng cao như MICE, nghỉ dưỡng, golf, du lịch văn hóa và ẩm thực.

Với việc liên tục bổ sung điểm đến quốc tế và mở rộng mạng bay trung chuyển từ châu Âu, Đà Nẵng đang từng bước tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành trung tâm hàng không và du lịch quốc tế của khu vực miền Trung trong những năm tới.