Hàng loạt đường bay mới từ Việt Nam tới Philippines, Thái Lan và Nhật Bản sẽ được mở trong những tháng cuối năm, bổ sung thêm lựa chọn cho khách du lịch và giao thương quốc tế.
Theo phương án đang được thống nhất, các đường bay quốc tế sẽ từng bước được điều chuyển, trong khi mạng bay nội địa tiếp tục được duy trì ổn định để hạn chế xáo trộn đối với hành khách và hãng hàng không.
Cùng với việc khôi phục mạng bay hiện hữu, địa phương đặt mục tiêu phục hồi và mở mới 10 đường bay nội địa, quốc tế giai đoạn 2026-2030 nhằm thúc đẩy du lịch, thương mại và thu hút đầu tư.
Nếu được thông qua, phương án mới sẽ tái cơ cấu hoạt động khai thác giữa hai sân bay lớn nhất Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của thị trường hàng không trong giai đoạn tới.
Nếu được phê duyệt, Sân bay Long Thành sẽ tiếp nhận toàn bộ các đường bay quốc tế có cự ly trên 1.000km, trong khi Tân Sơn Nhất chủ yếu khai thác các đường bay ngắn và nội địa.
Trong sự kiện ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện với UBND TP. Đà Nẵng giai đoạn 2026-2030, Vietnam Airlines đã hé lộ kế hoạch mở thêm 5 đường bay quốc tế mới, tăng mạnh tần suất khai thác nhiều chặng hiện hữu, qua đó mở rộng đáng kể cánh cửa đón khách quốc tế tới thành phố biển miền Trung.
Không chỉ muốn khôi phục các đường bay quốc tế đã mất sau dịch, địa phương sở hữu sân bay này đang hướng tới một mục tiêu lớn hơn: Biến sân bay quốc tế của vùng ĐBSCL thành đầu mối kết nối du lịch, logistics và thương mại trong giai đoạn phát triển mới.
Trong năm 2026, hãng dự kiến khai thác 9 đường bay quốc tế, kết nối tới 7 thị trường trọng điểm gồm Đài Loan (Trung Quốc), Hàn Quốc, Singapore, Thái Lan, Hong Kong (Trung Quốc), Ấn Độ và Malaysia.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, sau năm 2030, sân bay này sẽ trở thành trung tâm hàng không quốc tế, tích hợp đô thị sân bay, khu thương mại tự do và mạng lưới cao tốc, metro, tương tự mô hình Singapore hay Amsterdam.
Gần đây, số lượng chuyến bay giữa Hàn Quốc và Liên Khương tăng đáng kể, phản ánh nhu cầu du lịch hàng không ngày càng phát triển. Do đó, việc khôi phục, tăng tần suất các chuyến bay nội địa và xúc tiến mở thêm các đường bay quốc tế cũng như kết nối với các quốc gia là cần thiết.
Chính phủ tập trung vào phương châm lấy trải nghiệm của khách du lịch làm trung tâm, từ đó kỳ vọng tạo ra những sản phẩm du lịch sáng tạo và độc đáo, mang đậm bản sắc văn hóa Việt Nam.
Sân bay này đang đề xuất quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với nhiều thay đổi quan trọng nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ được nâng cao.
Sau một năm 2023 ảm đạm, du lịch Phú Quốc bứt tốc mạnh mẽ trong những tháng cuối năm, ghi nhận khởi sắc đáng kể về lượng khách du lịch và số chuyến bay, đặc biệt là sự tăng trưởng mạnh mẽ các đường bay quốc tế mới.
Vietjet vừa mở 5 đường bay quốc tế mới, kết nối Hà Nội với Hồng Kông (Trung Quốc), Phú Quốc với Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc) và Busan (Hàn Quốc), TP.HCM với Adelaide và Perth (Australia).
Mới đây, các hãng hàng không thông báo nối lại một số đường bay quốc tế đến Hàn Quốc và Thái Lan. Đây là những đường bay chiếm thị phần lớn, lượng khách đi lại đông.
