Nhà máy xe tải KIM LONG MOTOR chính thức đi vào vận hành tại Huế: Lời giải cho tham vọng nội địa hóa 90%

Sáng 17/3, khu xưởng sản xuất xe tải mới của KIM LONG MOTOR chính thức vận hành tại Huế. Động thái này thu hút sự chú ý của giới chuyên gia ngành xe thương mại. Giới quan sát nhận định đây không đơn thuần là một dây chuyền lắp ráp vỏ mới mọc lên.

Khu xưởng rộng 10ha gây ấn tượng bằng hệ thống robot hàn tự động thế hệ mới. Toàn bộ kết cấu thân xe được lập trình để đạt độ chính xác khắt khe. Điểm nhấn công nghệ nằm ở dải 13 bể nhúng sơn tĩnh điện liên hoàn.

Mỗi bể sơn dài tới 15m giúp hóa chất thẩm thấu sâu vào toàn bộ bề mặt kim loại. Điều này có ý nghĩa sống còn với dòng xe tải vốn thường xuyên cày ải trong điều kiện khí hậu nhiệt đới khắc nghiệt. Toàn bộ quy trình được giám sát theo bộ tiêu chuẩn quản lý chất lượng ô tô quốc tế.

Hệ sinh thái khép kín giải quyết bài toán giá thành

Trong nhiều thập kỷ, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam luôn quẩn quanh với bài toán nhập linh kiện về lắp ráp. Việc phụ thuộc chuỗi cung ứng ngoại khiến giá thành xe thương mại biến động mạnh. Nhà máy mới tại Huế được kỳ vọng sẽ từng bước phá vỡ vòng lặp này.

Cơ sở này đóng vai trò là mảnh ghép trung tâm trong một hệ sinh thái cơ khí khép kín. Xung quanh xưởng lắp ráp chính là hàng loạt nhà máy vệ tinh đã và đang thành hình. Từ xưởng cơ khí đột dập, nhà máy chế tạo động cơ YUCHAI đến cơ sở sản xuất pin đều được đặt chung một cụm.

Việc chủ động từ cabin, khung gầm, khối động cơ cho đến thùng xe giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics. Nhờ sự liền mạch này, người tiêu dùng trong nước có cơ hội tiếp cận các dòng xe tải với mức giá sát giá trị thực hơn.

Tham vọng nội địa hóa sâu và giấc mơ xuất khẩu

Với công suất thiết kế 20.000 xe mỗi năm, tham vọng của hãng không chỉ dừng lại ở việc giành thị phần sân nhà. Lãnh đạo doanh nghiệp đặt mục tiêu từng bước đưa xe tải thương hiệu Việt xuất ngoại sang các nước trong khu vực.

Chia sẻ về tầm nhìn dài hạn, ông Đào Viết Ánh, Tổng Giám đốc KIM LONG MOTOR cho biết việc làm chủ công nghệ là điều kiện tiên quyết. Hãng đang lên kế hoạch liên kết mở rộng sản xuất hộp số, dây điện và kính ô tô ngay tại cụm công nghiệp.

"Chúng tôi xác định nội địa hóa và làm chủ công nghệ cốt lõi là kim chỉ nam để xây dựng một hệ sinh thái sản xuất ô tô bền vững ở Việt Nam" là lời khẳng định của vị tổng giám đốc tại sự kiện.

Khi hệ thống các nhà máy phụ trợ tiếp tục mở rộng, một lượng lớn việc làm kỹ thuật cao sẽ được tạo ra. Đây là cơ sở thực tế để thay đổi diện mạo kinh tế khu vực, đưa Huế trở thành một trong những điểm sáng về công nghiệp nặng trong tương lai gần.