Nhiều dự án trọng điểm 'đỏ tiến độ', Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu kiểm điểm giám đốc Ban QLDA
Mới hoàn thành 4/34 dự án theo kế hoạch năm 2026, trong khi tiến độ giải ngân vốn đầu tư công mới đạt hơn 33%, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cảnh báo nhiều công trình giao thông trọng điểm đang đứng trước nguy cơ không thể về đích đúng hẹn.
Tại Hội nghị giao ban công tác tháng 7 và triển khai nhiệm vụ tháng 8/2026, Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng Lâm Văn Hoàng cho biết năm nay có 10 dự án dự kiến khởi công, bao gồm các dự án do Bộ Xây dựng và các địa phương làm cơ quan chủ quản.
Đến nay mới có 4 dự án được khởi công gồm cầu Ninh Cường (vốn ODA), cải tạo khu gian Hòa Duyệt - Thanh Luyện, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội và cao tốc Vinh - Thanh Thủy. Sáu dự án còn lại, trong đó có cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, Vành đai 4 TP.HCM, nâng cấp đoạn Hòa Lạc - Hòa Bình hay hoàn thiện hầm Cù Mông, vẫn đang trong quá trình chuẩn bị để khởi công theo kế hoạch.
Không chỉ chậm khởi công, tiến độ hoàn thành dự án cũng đang tạo áp lực lớn. Theo kế hoạch, năm 2026 phải hoàn thành 34 dự án hoặc dự án thành phần, nhưng đến nay mới có 4 dự án hoàn tất, gồm ba dự án thành phần cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tuyến tránh TP. Cao Bằng.
Điều này đồng nghĩa còn tới 30 dự án đang thi công, trong đó nhiều dự án được Bộ Xây dựng đánh giá có nguy cơ không thể hoàn thành đúng tiến độ.
Nhiều dự án trọng điểm "đỏ tiến độ"
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án 2 có hai dự án đứng trước nguy cơ không hoàn thành là cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn khi mới đạt hơn 31% khối lượng và ba hầm thuộc cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn mới đạt trên 20%, chậm khoảng 3%. Dự án cải tạo cầu yếu cũng chậm tới gần 22% so với kế hoạch.
Ban Quản lý dự án Hồ Chí Minh cũng có hai dự án đối mặt nguy cơ lỡ hẹn gồm cao tốc Cam Lộ - La Sơn và tuyến Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận. Trong khi đó, cao tốc La Sơn - Hòa Liên dù đã đạt khoảng 95% nhưng vẫn chậm tiến độ.
Tại Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, dự án nâng cao tĩnh không các cầu vẫn chưa hoàn thành theo kế hoạch quý II/2026, còn dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 mới đạt khoảng 11% khối lượng.
Đáng chú ý, Ban Quản lý dự án 85 vẫn chưa thể khởi công hầm Cù Mông theo kế hoạch từ tháng 6, trong khi dự án Quốc lộ 46 đoạn Vinh - Nam Đàn mới đạt khoảng 57%, chậm tới 20% và tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành trong tháng 10.
Bên cạnh tiến độ thi công, sau 7 tháng, toàn ngành mới giải ngân 12.864 tỷ đồng trên tổng kế hoạch 38.905 tỷ đồng, tương đương 33,06%. Trong đó, các chủ đầu tư thuộc Bộ giải ngân đạt 35,53%, còn các địa phương chỉ đạt 18,3%.
Như vậy, 5 tháng cuối năm phải giải ngân hơn 26.000 tỷ đồng, bình quân mỗi tháng trên 5.000 tỷ đồng để hoàn thành kế hoạch năm.
"Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của Bộ dù có cải thiện nhưng vẫn còn rất thấp. Một số dự án không đáp ứng yêu cầu tiến độ đề ra, nguy cơ cao không hoàn thành theo đúng kế hoạch", Bộ trưởng nhấn mạnh.
Trước thực trạng này, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các giám đốc Ban Quản lý dự án có công trình chậm tiến độ phải kiểm điểm, rút kinh nghiệm và trực tiếp kiểm tra, đôn đốc tiến độ hằng ngày.
Các đơn vị quản lý chuyên ngành được giao đẩy nhanh việc hoàn thiện các hạng mục còn lại để bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thu phí các đoạn tuyến trước ngày 15/8/2026. Đồng thời, các nhà đầu tư phải huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thiện đồng bộ các trạm dừng nghỉ và đưa các tuyến cao tốc vào khai thác đúng kế hoạch.
