chậm tiến độ

Chính quyền Gia Lai đang dồn lực giải quyết khó khăn về pháp lý và mặt bằng, tạo điều kiện để hàng loạt dự án sớm trở lại đúng quỹ đạo triển khai.

Dự án đường Đạo Nghĩa - Quảng Khê dài gần 26km có tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 750 tỷ đồng, còn lại của địa phương. Trong giai đoạn 2, dự án giải ngân lẹt đẹt, chậm tiến độ nên vừa bị Thanh tra tỉnh Lâm Đồng ra quyết định thanh tra.

Siêu dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung đang khiến Indonesia “mắc kẹt” trong khoản nợ hàng tỷ USD khi 75% vốn vay đến từ Ngân hàng Phát triển Trung Quốc và lãi suất tăng cao do đội vốn nhiều năm.

Thanh tra TP Đà Nẵng vừa ban hành kế hoạch thanh tra chuyên đề các công trình, dự án có khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, có dấu hiệu vi phạm, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí.

Cuộc thanh tra lần này nhằm làm rõ nguyên nhân của tình trạng chậm tiến độ, tồn đọng và nguy cơ lãng phí tại các dự án.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua An Giang - Cà Mau dù đã được khởi công từ tháng 3/2024, nhưng đến nay mới đạt hơn 42% khối lượng thi công, chủ yếu vì thiếu vật liệu đắp nền và chậm giải phóng mặt bằng, nguy cơ phải lùi tiến độ do khó đạt mục tiêu về đích trong năm nay.

Chiều 1/8, Thanh tra TPHCM tổ chức hội nghị công bố 12 quyết định thanh tra đối với 94 công trình, dự án có khó khăn, vướng mắc trên địa bàn. Thời hạn thanh tra là 30 ngày.

Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kế hoạch thanh tra một số dự án lớn thuộc Bộ Xây dựng, có dấu hiệu chậm tiến độ, kéo dài, hiệu quả thấp, tiềm ẩn nguy cơ gây thất thoát, lãng phí ngân sách. Đáng chú ý, trong những dự án thuộc diện thanh tra có Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông, với tổng vốn đầu tư lên tới 18.000 tỷ đồng.

Dự án Khu du lịch liên hợp cao cấp New City Việt Nam ban đầu có tổng mức đầu tư 4,3 tỷ USD, sau đó liên tục xin điều chỉnh quy mô do nhà đầu tư gặp khó về tài chính.

Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kế hoạch thanh tra chuyên đề các công trình, dự án có khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, kéo dài, hiệu quả thấp, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí. Đây là một cuộc thanh tra có quy mô lớn, phạm vi rộng, thời gian cấp bách. Riêng Bộ Công Thương có 6 dự án thuộc diện thanh tra.

Gần 900 dự án bị thanh tra vì chậm tiến độ, nguy cơ thất thoát, lãng phí, có vướng mắc, trong đó có gần 30 dự án tại địa bàn TP. Hà Nội.

Dù The Line vẫn có thể tiếp tục, nhưng các chuyên gia nhận định nhiều khả năng dự án sẽ được thiết kế lại hoặc trì hoãn – một bước ngoặt lớn so với tham vọng ban đầu nhằm tái định hình nền kinh tế Ả Rập và quy hoạch đô thị toàn cầu.

Mục tiêu của cuộc thanh tra là làm rõ nguyên nhân nhiều dự án chậm tiến độ, kém hiệu quả, có nguy cơ gây thất thoát, lãng phí nguồn lực quốc gia.

Trong thử nghiệm năm 2015, SCMaglev đã đạt tốc độ kỷ lục thế giới 603km/h. Công nghệ này sử dụng nam châm siêu dẫn được làm lạnh tới -269°C, cho phép tàu hoạt động ổn định, gần như không bị ảnh hưởng bởi thời tiết và ít cần bảo trì hơn so với tàu truyền thống.

Quỹ tài sản Nhà nước Indonesia Danantara đã lên kế hoạch tái cơ cấu khoản vay hơn 5,11 tỷ USD của tuyến Jakarta - Bandung để cứu vãn hiệu quả tài chính và giữ chân các doanh nghiệp Nhà nước trong “cuộc chơi” mạo hiểm này.

Các nhà thầu bao gồm CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1), Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, CTCP Đầu tư Xây dựng Thái Yên và CTCP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung.

Thống đốc bang đã lên tiếng chỉ trích động thái này, cho rằng việc hủy tài trợ là “bất hợp pháp” và bang sẽ sử dụng “mọi biện pháp cần thiết để phản đối”.

Trung Quốc sẽ tiếp tục thúc đẩy kết nối với các quốc gia khác bằng cách mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc, một lãnh đạo cấp cao của siêu cường này khẳng định.

Công trình thủy nông này dự kiến khánh thành vào dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám (19/8/2025) và Quốc khánh 2/9.

Bộ Giao thông Vận tải Philippines cho biết dự án Đường sắt Bắc - Nam nhiều khả năng sẽ bị chậm tiến độ tới 4 năm so với kế hoạch ban đầu, khi đoạn từ Manila đến Clark hiện mới tiến hành được khoảng 50%.

Dự án tàu điện cao tốc Whoosh do liên danh Trung Quốc phụ trách tiếp tục “đốt tiền” khi PT Jasa Marga vừa bơm thêm 116 tỷ Rupiah nhằm bù lỗ và cứu dòng tiền. Tuyến đường sắt này do PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) vận hành, trong đó các doanh nghiệp Nhà nước Trung Quốc nắm giữ 40% cổ phần.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa nhắc nhở nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công 3 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam, do dự án có nguy cơ “vỡ” cam kết hoàn thành vào tháng 9/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Dự án bao gồm tuyến đường dài 200km, được thiết kế cho tàu chở khách chạy ở tốc độ trên 250km/h và tàu hàng ở tốc độ tối đa 100km/h.

Tuyến Mumbai-Ahmedabad là nền móng cho tham vọng lớn của Ấn Độ về mạng lưới đường sắt cao tốc.

Còn hơn 6 tháng để hoàn thành giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành theo chỉ đạo của Thủ tướng. Tuy nhiên, trên công trường quy tụ loạt doanh nghiệp như HPG, VCG, HVN, C4G, CC1, G36, HAN, HT1, DHA... nhiều gói thầu trọng điểm vẫn chưa đạt tiến độ kỳ vọng, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ chậm bàn giao.

Tuyến đường sắt cao tốc mở rộng Jakarta – Bandung đến Surabaya ở Indonesia có sự tham gia của nhà thầu Trung Quốc thay thế phía Nhật Bản đã có những bước tiến mới sau thời gian dài bị đình trệ.

Tập đoàn Gamuda Land gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2007 và đến nay đã triển khai hàng loạt dự án quy mô tại nhiều tỉnh, thành

Là một trong bốn “ông lớn” của ngành bất động sản Hồng Kông, New World khởi động dự án 11 Skies từ năm 2018, khi ngành du lịch và bán lẻ đang phát triển mạnh.