Nissan ‘đáp lời’ Hyundai, BYD, mở bán mẫu SUV điện với thiết kế thời thượng, nội thất tiện nghi vào ngày 17/10: Giá có rẻ như cho?

Nissan Leaf 2026 được phân phối với ba phiên bản gồm Leaf B7 X, Leaf B7 G và Leaf Autech B7, có giá từ 5,19 – 5,99 triệu yên (tương đương 897 triệu – 1,03 tỷ đồng). Nếu người mua đủ điều kiện nhận trợ cấp xe điện của chính phủ Nhật Bản, giá thực tế có thể giảm còn 4,3 triệu yên (khoảng 722 triệu đồng).

Phát triển trên nền tảng CMF-EV, Nissan Leaf thế hệ mới mang phong cách crossover fastback hiện đại, kết hợp giữa sang trọng và khí động học tối ưu với hệ số cản gió chỉ 0,26 Cd.

Phần đầu xe gây ấn tượng với mặt ca-lăng hình thang ngược, cụm đèn LED One-Line Accent Light gồm sáu ô sáng nối liền toàn chiều rộng – tạo nên dấu ấn nhận diện mới cho dòng Leaf.

Thân xe trang bị tay nắm cửa phẳng dạng pop-up, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp sưởi, mâm hợp kim 18 hoặc 19 inch kiểu cánh tuabin, trong khi cụm đèn hậu LED 3D Hologram liền mạch mang phong cách tương lai.

Khoang nội thất “Minimal Luxury” với nhiều tiện nghi cao cấp

Không gian nội thất được thiết kế theo triết lý Minimal Luxury, sử dụng vật liệu mềm và phối màu tối trang nhã. Phiên bản B7 G cao cấp dùng chất liệu Tailor Fit cùng đường chỉ xanh lam, trong khi bản B7 X sử dụng vải cao cấp thoáng khí.

Xe được trang bị hàng loạt tiện nghi như: Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cửa sổ trời toàn cảnh điện tử Electrochromic có thể điều chỉnh độ trong suốt, màn hình trung tâm 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, âm thanh Bose Personal Plus 10 loa, điều hòa Heat Pump System tiết kiệm năng lượng.

Đèn nội thất đa sắc, 4 cổng USB-C và 2 ổ điện AC 1.500W cho phép cấp điện ngoài.

Tầm hoạt động tối đa 702 km, hỗ trợ sạc nhanh 150 kW

Nissan Leaf 2026 sử dụng động cơ điện đồng bộ AC mã YM52, sản sinh 218 mã lực và 355 Nm mô-men xoắn, dẫn động cầu trước.
Xe dùng pin lithium-ion 78 kWh, cho tầm hoạt động tối đa 702 km (chuẩn WLTC, bản G mâm 18 inch) hoặc 685 km (bản X và Autech, mâm 19 inch).

Leaf 2026 hỗ trợ sạc nhanh DC 150kW, nạp từ 10–80% trong 35 phút, hoặc sạc AC 6 kW mất khoảng 13–14 giờ để đầy. Hệ thống V2L/V2H cho phép xe cấp điện ngược với công suất 1.500W, phục vụ thiết bị gia dụng hoặc tình huống khẩn cấp.

Công nghệ hỗ trợ lái ProPilot 2.0 “rảnh tay” trên cao tốc

Leaf 2026 là mẫu SUV điện đầu tiên trong phân khúc được trang bị ProPilot 2.0, cho phép người lái “rảnh tay” khi di chuyển trên cao tốc.
Hệ thống kết hợp camera, radar và GPS độ chính xác cao, tự động điều khiển vô-lăng, phanh và tăng tốc.

Ngoài ra, ProPilot Parking hỗ trợ đỗ xe tự động, bao gồm đỗ song song, lùi chỗ hẹp hoặc điều khiển qua chìa khóa thông minh.

An toàn toàn diện, hướng tới trải nghiệm lái tự tin

Các công nghệ an toàn chủ động gồm: Phanh khẩn cấp thông minh (AEB), cảnh báo va chạm trước (FCW), cảnh báo và can thiệp điểm mù (BSW, BSI), Cảnh báo chệch làn (LDW), cảnh báo cắt ngang phía sau (RCTA), nhận diện biển báo giao thông (TSR).

Xe còn có hệ thống SOS tự động và ProPilot Emergency Assist, giúp xe tự dừng an toàn khi tài xế mất kiểm soát.

Nissan sẽ bắt đầu nhận đặt hàng Leaf B7 từ ngày 17/10, giao xe từ tháng 2/2026. Hãng cũng lên kế hoạch giới thiệu phiên bản Leaf B5 dùng pin 55 kWh với mức giá dễ tiếp cận hơn, hướng tới khách hàng di chuyển ngắn.

Đối thủ trực tiếp của Leaf mới tại Nhật Bản gồm: Hyundai Ioniq 5 Voyage (703 km, 5,236 triệu yên), BYD Seal (640 km, 5,28 triệu yên), Tesla Model 3 Long Range AWD (766 km, 6,219 triệu yên)

Theo dữ liệu từ MarkLines, xe điện hiện chỉ chiếm 1,9% doanh số ô tô tại Nhật Bản – thấp hơn nhiều so với 81,5% ở Na Uy hay 54,9% tại Trung Quốc. Tuy nhiên, Nissan tin rằng với kinh nghiệm hơn 15 năm phát triển xe điện cùng mạng lưới đại lý rộng khắp, hãng sẽ giữ vững lợi thế cạnh tranh và tiếp tục dẫn đầu xu hướng điện hóa tại quê hương.