Nissan Z 2027 ra mắt: Tăng giá nhẹ, bản Nismo lần đầu có hộp số sàn

Thị trường xe thể thao thuần chất đang đứng trước những áp lực lớn khi làn sóng điện hóa và tự động hóa ngày càng bùng nổ. Trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của Nissan Z 2027 như một lời khẳng định về giá trị cơ khí truyền thống. Đợt nâng cấp giữa vòng đời lần này không chỉ điều chỉnh nhẹ về giá bán mà còn mang đến những thay đổi mang tính chiến lược nhằm tối ưu trải nghiệm trên đường đua.

Tối ưu thiết kế và tinh chỉnh cho đường đua

Ở đợt nâng cấp mới, tất cả các phiên bản của Nissan Z đều ghi nhận mức tăng giá đồng nhất 1.510 USD, tương đương khoảng 39,76 triệu VNĐ. Theo kế hoạch, mẫu coupe thế hệ mới sẽ bắt đầu mở bán từ mùa hè năm nay tại thị trường Mỹ với giá khởi điểm từ 44.480 USD, tương đương 1,17 tỷ VNĐ cho bản tiêu chuẩn.

Những diện mạo mới trên xe tập trung chủ yếu ở phần đầu với cản trước và lưới tản nhiệt được tái thiết kế hầm hố hơn. Logo thương hiệu ở phía trước được thay thế bằng biểu tượng Z đặc trưng, đi kèm tùy chọn màu sơn ngoại thất xanh Shinkai Green Pearl Metallic độc đáo.

Đáng chú ý, các kỹ sư đã tái thiết kế bình nhiên liệu nhằm đảm bảo nguồn cung xăng luôn ổn định khi xe vận hành ở cường độ cao trên đường đua. Trong khi đó, phiên bản Z Performance có giá 54.480 USD, tương đương 1,43 tỷ VNĐ, được bổ sung mâm rèn 19 inch, sạc không dây Qi2 và hệ thống giảm xóc lớn hơn giúp xe vận hành mượt mà.

Hộp số sàn trên Z Nismo

Sự thay đổi mang tính bước ngoặt nhất trên Nissan Z 2027 thuộc về phiên bản hiệu năng cao Nismo có giá 67.260 USD, tương đương 1,77 tỷ VNĐ. Mẫu xe này lần đầu tiên được trang bị tùy chọn hộp số sàn 6 cấp mà người mua không phải trả thêm bất kỳ chi phí nào so với bản số tự động.

Hộp số sàn mới được thiết kế riêng cho bản Nismo với bộ ly hợp nâng cấp và tỷ số truyền được rút ngắn, mang lại hành trình chuyển số nhanh và chính xác hơn. Để tương thích với cỗ máy này, phản hồi chân ga cùng hệ thống âm thanh giả lập Active Sound Enhancement và khử ồn Active Noise Cancellation cũng được hiệu chỉnh lại hoàn toàn.

Kế thừa phanh GT-R

Bên cạnh hộp số mới, bản Nismo còn được nâng cấp hệ thống phanh trước thừa hưởng từ siêu xe Nissan GT-R với đĩa phanh hai mảnh kết hợp giữa sắt và nhôm. Cải tiến này giúp giảm khoảng 8,6 kg khối lượng không được treo, đồng thời tối ưu khả năng tản nhiệt khi xe ôm cua liên tục ở tốc độ cao.

Dù có nhiều nâng cấp về mặt cơ khí, sức mạnh của xe vẫn đến từ khối động cơ V6 3.0L tăng áp kép quen thuộc. Trên các bản tiêu chuẩn và Performance, cỗ máy này tạo ra công suất 400 mã lực cùng mô-men xoắn 474 Nm. Riêng biến thể Nismo tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu dòng sản phẩm khi được tinh chỉnh lên mức công suất 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 520 Nm.