ô tô nhập khẩu

Chưa từng có tiền lệ: Lượng ô tô nhập khẩu của Việt Nam phá sâu mọi kỷ lục, sắp cán mốc 200.000 xe sau gần 12 tháng.

Nhu cầu mua sắm cuối năm đẩy hoạt động nhập khẩu ô tô tăng mạnh, với hàng nghìn xe hoàn tất thủ tục thông quan tại các cảng phía Nam, góp phần gia tăng nguồn cung cho thị trường trước Tết Nguyên đán.

Cụm Cảng Hiệp Phước vừa tiếp nhận hơn 1.500 ô tô nhập khẩu, chủ yếu từ khu vực ASEAN với các thương hiệu nổi bật như Toyota và Mitsubishi.

Bộ Công Thương đang dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định việc nhập khẩu, tạm nhập khẩu xe ô tô theo hình thức quà biếu, quà tặng, tài sản di chuyển.

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến làn sóng nhập khẩu xe nguyên chiếc tăng trưởng mạnh, đặc biệt từ Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc.

Việc lượng xe nhập khẩu tăng mạnh trong những tháng đầu năm cho thấy tín hiệu phục hồi rõ nét của thị trường ô tô trong nước.

Thị trường ô tô Việt Nam 2025 đang chứng kiến một làn sóng cạnh tranh mới – không phải ở công nghệ hay tính năng, mà là trận chiến về giá và hỗ trợ tài chính.

Cổ phiếu của General Motors, Ford và Stellantis – công ty mẹ của Chrysler – đều tăng mạnh sau phát biểu của Tổng thống, đảo chiều xu hướng giảm trước đó.

Cơn sốt mua sắm trong tháng 3 đã giúp nhiều hãng xe lớn như Ford, Toyota, Honda và Hyundai ghi nhận doanh số tăng vọt. Trong khi đó, các đại lý và nền tảng mua bán ô tô trực tuyến cũng chứng kiến lượng khách hàng tăng đột biến.

Việc điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu không chỉ nhằm hỗ trợ doanh nghiệp, ổn định kinh tế vĩ mô mà còn góp phần tạo thế cân bằng giữa các đối tác chiến lược.

Quyết định này đã ngay lập tức gây ra phản ứng mạnh mẽ từ các chính trị gia và doanh nghiệp quốc tế.

Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố áp thuế 25% với mọi loại ô tô nhập khẩu vào nước này, khẳng định sẽ tiếp tục công bố các biện pháp thuế quan mới trong vài ngày tới.

Chiều 25/3, Bộ Tài chính cho biết đã đề xuất về dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung mức thuế nhập khẩu MFN của một số mặt hàng tại biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo danh mục mặt hàng chịu thuế ban hành kèm Nghị định 26/2023/NĐ-CP.

Theo Bộ Tài chính, thâm hụt thương mại với Việt Nam cũng là vấn đề Mỹ quan ngại từ nhiều năm, đặc biệt từ năm 2019 khi Mỹ yêu cầu hai bên cùng xây dựng và triển khai một kế hoạch hành động Việt Nam - Mỹ hướng đến cán cân thương mại hài hòa và bền vững.

Honda, Nissan và Mazda đang cân nhắc phương án phân bổ lại hoạt động sản xuất tại thị trường Bắc Mỹ, khi ông Trump công bố kế hoạch tăng thuế nhập khẩu tới 25%.

Sau hàng nhập khẩu, thép và nhôm, ông Trump nhắm đến việc tăng thuế ô tô nhập khẩu vào Mỹ. Chuyên gia cảnh báo rủi ro bất ổn kinh tế, căng thẳng thương mại leo thang sau loạt động thái cứng rắn của Tổng thống Mỹ.

Theo thống kê, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng đầu năm 2025 giảm nhẹ. Xe sản xuất và lắp ráp trong nước cũng bị chững lại.

Khi đà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước vẫn được duy trì ở mức khá cao trong tháng cận Tết, xe nhập khẩu trong tháng 1/2025 lại giảm mạnh so với giai đoạn trước đó.

Ông Trump từng tuyên bố sẽ áp thuế mạnh lên ô tô nhập khẩu từ các quốc gia như Trung Quốc, châu Âu và Mexico, đe dọa lợi nhuận của những nhà sản xuất ô tô có nhà máy ngoài Mỹ.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 9 tháng đầu năm ước đạt 124.090 chiếc với giá trị 2,566 tỷ USD, tăng mạnh 32,6% về lượng nhưng chỉ tăng 16,0% về giá trị. Giá trị trung bình nhập xe rẻ hơn trước.

Giá trị nhập khẩu trung bình của ô tô tại Việt Nam tính đến hết tháng 7 là khoảng 20.647 USD/xe, tương đương khoảng 517 triệu đồng.

Đầu tháng 12, nhiều hãng xe tung ưu đãi mạnh cho các mẫu ô tô nhập khẩu bằng hình thức tặng 50-100% phí trước bạ để kích cầu và cạnh tranh với các xe lắp ráp, sản xuất trong nước. Nhờ đó, nhiều mẫu xe giảm vài chục đến hàng trăm triệu đồng.

Quyết định 2353/QĐ-BTC của Bộ Tài chính ngày 31/10/2023 ban hành Bảng giá tính lệ phí trước bạ ô tô chở người từ 9 người trở xuống nhập khẩu. Quyết định 2353/QĐ-BTC có hiệu lực từ ngày 06/11/2023.

Bộ Tài chính nhận định "việc đặt vấn đề trợ giá trực tiếp đối với người tiêu dùng ô tô điện là chưa phù hợp” vì đây là những người có thu nhập cao trong xã hội.

Trong tháng 3/2022, hơn 15.200 ô tô được nhập khẩu vào Việt Nam, tương ứng trị giá đạt 355 triệu USD, tăng gần 2.900 chiếc so với tháng trước.

Tình trạng tồn kho xảy ra ở những mẫu xe được sản xuất và lắp ráp trong nước khiến Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đề xuất Chính phủ một lần nữa giảm 50% lệ phí trước bạ vào đầu tháng 3/2023.

Theo Tổng Cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tiếp tục tăng mạnh với 7.285 xe.

Tổng cục Thống kê mới đây đã có báo cáo về tình hình nhập khẩu và sản xuất lượng ô tô trong tháng 2/2023. Sản lượng ước tính trong tháng khoảng 56.700 chiếc, tăng tới 42,6% so với tháng 1.

Trong tháng 1/2023, cả nước nhập khẩu 14.457 ôtô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch đạt 314,5 triệu USD, tăng tới 219% về số lượng và 149% giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong năm 2022, Indonesia đã vượt qua Thái Lan để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô vào Việt Nam nhiều nhất. Tuy nhiên, ô tô có nguồn gốc từ Indonesia lại chủ yếu là xe giá rẻ nên về giá trị kim ngạch vẫn thua xa Thái Lan.

Tổng cục Hải quan đề xuất việc quản lý cấp phép nhập khẩu ô tô theo diện biếu, tặng sẽ chuyển giao về cho Bộ Công Thương và Bộ Giao thông Vận tải.

Theo Tổng cục Hải quan, nếu phát hiện sai phạm trong việc cấp phép nhập khẩu và thực hiện thủ tục hải quan đối với xe ô tô nhập khẩu dưới dạng quà biếu tặng thì sẽ bị xử lý theo quy định.

Cục Đăng kiểm Việt Nam đã công bố bảng xếp hạng xe ô tô tiết kiệm nhiên liệu nhất được sản xuất, nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam hiện nay.

Trong tháng 1/2022, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đã giảm tới 70,2% so với lượng nhập của tháng trước.

Từ tháng 12, toàn bộ ô tô sản xuất, lắp ráp được hưởng mức lệ phí trước bạ bằng 50% so với thông thường, do đó nhiều xe nhập khẩu đồng loạt giảm giá. Đây là chính sách giúp kích cầu cho thị trường, kéo dài đến tháng 6 năm sau. Toàn bộ xe sản xuất, lắp ráp trong nước đều được hưởng lợi trong khi đó, những mẫu xe nhập khẩu mỗi hãng phải tự đưa ra chương trình riêng để thúc đẩy doanh số.