Người Việt chuộng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ 2 quốc gia Đông Nam Á, nửa năm hơn 100.000 xe cập bến

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), trong nửa đầu năm 2025, doanh số các mẫu ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đã đạt 85.902 xe, tăng 29% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi xe lắp ráp trong nước chỉ đạt 77.119 xe, tăng 13%. Đây là lần đầu tiên xe nhập khẩu thường xuyên vượt số lượng xe lắp ráp trong nước.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, tổng lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam đạt khoảng 102.817 xe, tương đương 2,23 tỉ USD, tăng 37,9% về lượng và 44% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước. Tổng số xe bán ra thị trường nội địa trong tháng 6 là 31.977 chiếc, tăng 20% so với cùng kỳ.

Cục Hải quan Việt Nam công bố, trong tháng 7/2025, Việt Nam đã nhập khẩu 18.836 xe nguyên chiếc, đạt giá trị gần 429 triệu USD, tăng nhẹ về lượng (+0,1%) và tăng mạnh về giá trị (+5,4%) so với tháng trước. Điều này cho thấy xu hướng người tiêu dùng chuyển sang các mẫu xe có giá trị cao hơn.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, Indonesia có giá cạnh tranh hơn rất nhiều so với xe nội. Ảnh minh họa

Phân tích theo quốc gia xuất xứ cho thấy Thái Lan là nhà cung ứng lớn nhất, với 6.659 xe nhập khẩu trong tháng 7, trị giá 145,4 triệu USD; chủ yếu là sedan hạng D, SUV 7 chỗ và bán tải. Indonesia cung cấp 6.171 xe, trị giá 90,5 triệu USD, trung bình khoảng 14.662 USD/chiếc, đa phần là xe cỡ nhỏ hạng A, MPV 5+2 chỗ và crossover hạng B. Trung Quốc đứng thứ ba về số lượng với 4.440 xe, trị giá 143,1 triệu USD, bao gồm nhiều dòng xe du lịch động cơ đốt trong, hybrid, plug-in hybrid và xe điện.

Các chuyên gia nhấn mạnh yếu tố chính làm tăng xu hướng nhập khẩu là chính sách ưu đãi thuế nhập khẩu 0% theo hiệp định thương mại trong ASEAN, giúp các dòng xe từ Thái Lan và Indonesia trở nên cạnh tranh hơn rất nhiều so với xe lắp ráp trong nước.

Ngoài ra, các thương hiệu xe như Toyota Yaris Cross, Ford Everest hay Mitsubishi Xforce đang được đơn vị phân phối mạnh tay giảm giá, tạo nên sức hút lớn với người tiêu dùng.